從杭州出發，能買到上海去無錫的快客車票。從2003年起，長三角內長途客運異地聯網售票的消息便不絕于耳。然而，由于涉及復雜的異地客票費用拆分等諸多實際問題，直到今天，浙江省依然沒有實現異地聯網售票。
記者5月13日從浙江省交通部門了解到，在剛剛結束的2008長三角道路運輸一體化第三次聯席會議上，包括整合杭州灣大橋和蘇通大橋沿線長途客運資源、擴大長途客運異地聯網售票范圍、全面推行跨省市短途客運班線公交化運營在內的12項任務，已明確列入今年長三角道路運輸一體化的主要工作。
異地聯網售票有望今年實現
2007年11月，江蘇、上海兩省市之間率先開通異地售票以來，目前江蘇省內已有107個二級以上客運站和部分三級站實現聯網售票，上海市內汽車客運站也實現了聯網售票。
雖然浙江省目前還沒有實現異地聯網售票，但省道路運輸管理局作為今年聯席會議的召集人，在其提出的2008年的工作思路中，“擴大長途客運異地聯網售票范圍、全面推行跨省市短途客運班線公交化運營”已被明確列入今年長三角運輸一體化工作的重要內容。除此之外，整合杭州灣大橋和蘇通大橋沿線長途客運資源等也被列為主要工作計劃。
聯席會議成員還擴大到了山東、安徽、河南、江西、福建五省交通運管部門。此次會議也標志著“泛長三角”地區道路運輸一體化的正式啟動。
年內共享受長三角出行信息
信息沒有有效共享，組合優勢沒有得到有效發揮，各種運輸方式有效銜接仍需加強……困擾長三角交通一體化發展的這些不足之處正在逐步完善之中。除了異地聯網售票、公交一體化之外，記者還了解到，今后，只要打個電話或發個短信，省內車主不僅能知道省內的實時交通信息，還能知道上海、江蘇哪條高速公路正在實施交通管制，哪個地方車多路堵。
目前由交通運輸部牽頭，江蘇、上海、浙江三地交通部門聯合進行科技攻關。我省的信息平臺已經建好，在車輛運輸違章信息方面已與江蘇實現聯網；上海的信息平臺正在加緊建設中，只要兄弟城市平臺建好，即可實現長三角交通出行信息的真正共享。
長三角區域綜合交通信息共享平臺建成后，車主們可以選擇的查詢方式也將更多，既可以登錄浙江公眾出行交通信息服務網查詢，也可以通過廣播、電話咨詢或進行短信查詢。另外，交通部門還將在高速公路服務區、收費站等地點設置實時路況牌，24小時滾動顯示前方路況消息。
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