杭州灣跨海大橋開(kāi)通后，很多寧波市民都非常關(guān)心大橋給今后出行帶來(lái)的變化，市民以后從寧波坐大巴去上海、江蘇等地是不是更快速、實(shí)惠？記者從浙江省寧波市交通部門了解到，該市目前共有50條原行經(jīng)滬杭甬高速公路的班線將改走杭州灣跨海大橋線。走向調(diào)整后，各條班線運(yùn)營(yíng)里程將縮短60至100公里，在途時(shí)間將縮短45分鐘至60分鐘，票價(jià)也將適當(dāng)下降。有關(guān)人士指出，里程時(shí)間的縮短和票價(jià)的下降將給公路運(yùn)輸帶來(lái)穩(wěn)定的客流，最終使乘客、運(yùn)輸企業(yè)共同受益。
50條線路、106輛班車調(diào)整
波地區(qū)將有50條客運(yùn)班線、共106輛車改走大橋線，主要涉及嘉興、上海、江蘇三個(gè)方向。其中嘉興方向班線12條、車輛14輛，上海方向班線10條、車輛55輛，江蘇方向班線28條，車輛37輛。改道前，這些班車全部就近上滬杭甬高速公路駛往目的地，改道后，將就近上杭州灣跨海大橋通行。以寧波到上海南站為例，由改道前的316公里縮短至改道后的225公里，比改道前少走100多公里，路上時(shí)間也比改道前減少約1小時(shí)。
同時(shí)，客運(yùn)班車班次也將適當(dāng)調(diào)整。目前每天發(fā)班51班，每隔15至20分鐘發(fā)車一趟。寧波市公管處早于2006年已著手對(duì)大橋開(kāi)通后的客流情況進(jìn)行分析、調(diào)研，針對(duì)大橋開(kāi)通后短時(shí)期內(nèi)客流量上升的情況，將采取部分班線增班和增座的辦法增加運(yùn)輸能力，以滿足群眾需求。如江蘇方向申請(qǐng)?jiān)霭嗟能囕v需提供提出申請(qǐng)前三個(gè)月的月均實(shí)載率情況報(bào)告，達(dá)到70%以上的可考慮增班。
票價(jià)適當(dāng)下降 服務(wù)更加完善
由于大橋建造成本較高，因此大橋通行費(fèi)高于一般高速公路。為合理制定票價(jià)，寧波市價(jià)格主管部門、行業(yè)主管部門實(shí)地勘查行車線路，并多次征求各運(yùn)輸企業(yè)、群眾的意見(jiàn)，在綜合考慮營(yíng)運(yùn)費(fèi)用、過(guò)路費(fèi)用、天氣等因素基礎(chǔ)上，要求運(yùn)輸企業(yè)下調(diào)票價(jià)。從運(yùn)輸企業(yè)已報(bào)價(jià)格主管部門、行業(yè)主管部門備案的票價(jià)來(lái)看，通過(guò)杭州灣跨海大橋的各道路運(yùn)營(yíng)班車票價(jià)均有所下降。
為保證服務(wù)質(zhì)量，寧波市公管處客運(yùn)科有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，運(yùn)管部門將對(duì)企業(yè)、駕駛員、車輛、車站等嚴(yán)格要求，確保旅客安全出行。對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)，市公管處要求所有企業(yè)對(duì)全體駕駛員進(jìn)行教育，要求駕駛員熟悉海上行車的操作規(guī)程和要求，熟悉海上行車和普通高速公路行車的區(qū)別，熟悉寧波環(huán)城高速、沈海高速的標(biāo)志標(biāo)線，防止行車出錯(cuò)。對(duì)于改走大橋線的客運(yùn)車輛，運(yùn)管部門將進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，車況必須達(dá)到營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)技術(shù)要求，方可上橋行駛。對(duì)于車站，運(yùn)管部門要求其提高服務(wù)質(zhì)量，加大對(duì)易燃、易爆危險(xiǎn)品的檢查力度。
杭州灣跨海大橋的開(kāi)通使出行的時(shí)間縮短，票價(jià)也有所下降，乘客受益，運(yùn)輸企業(yè)也同時(shí)受益。有關(guān)人士指出，大橋開(kāi)通使得長(zhǎng)三角地區(qū)的公路運(yùn)輸更具競(jìng)爭(zhēng)力，公路、民航、鐵路之間又會(huì)形成新的客流格局。今后，這將吸引部分旅客改乘公路出行，公路運(yùn)輸?shù)目土鲗⒂幸欢ǚ鹊脑黾�，同時(shí)隨著在途時(shí)間的縮短，在客源充足的條件下，部分班線將有條件增加日發(fā)班次。管理部門已要求企業(yè)以大橋開(kāi)通為契機(jī)，調(diào)整經(jīng)營(yíng)模式，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，重塑道路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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