1941年美國國會通過《租借法案》,全面援助中國抗戰。《租借法案》軍援物資中包括配備康明斯發動機的江防巡邏艇和軍用卡車。
1975年康明斯前任董事長埃爾文.米勒訪華,拉開康明斯與中國合作的序幕。
1979年中國改革開放伊始,康明斯首家中國辦事處就在北京成立。
1981年康明斯與中國重汽集團簽訂許可證協議,生產康明斯大馬力柴油機。
1982年無錫動力機廠開始許可證生產霍爾塞特渦輪增壓器。
1986年與東風汽車公司簽署康明斯中馬力B系列發動機許可證生產協議。
1987年康明斯臺灣有限公司成立。
1990年康明斯香港有限公司成立。
1994年合資公司-上海弗列加濾清器有限公司成立,生產濾清器。
1995年合資公司-重慶康明斯發動機有限公司成立。
1996年合資公司-東風康明斯發動機有限公司成立。
合資公司-無錫新時代交流發電機有限公司成立。
合資公司-無錫霍爾塞特工程有限公司成立。
獨資公司-康明斯發動機(北京)有限公司成立,生產康明斯偉力發電機組。
1997年康明斯發動機(中國)投資有限公司在北京成立,統籌管理康明斯在華投資和業務發展,同時也是康明斯東亞地區的總部。康明斯是首批在京成立地區總部的跨國公司之一。
1999年獨資公司-康明斯(襄樊)機加工有限公司成立。
中國國家主席江澤民視察東風公司柴油發動機廠(康明斯B系列發動機許可證生產廠),裝備康明斯天然氣發動機的北京公交客車在國慶五十周年前夕投入運營。
2000年康明斯中國零部件配送中心在上海外高橋保稅區正式投入運營。
2001年康明斯向歐洲和中國市場同步推出符合歐洲三號(EuroIII)排放標準的全電控汽車發動機以及符合歐美非公路用機動設備第二階段(Tier2)環保標準的工程機械發動機。
2002年美國總統布什在訪華期間參觀北京公交與康明斯合作開展的天然氣環保客車項目,東風康明斯發動機有限公司在中國柴油機企業中率先獲得ISO/TS16949質量體系認證。
2003年康明斯與東風汽車擴大合作,實現東風康明斯發動機有限公司擴大合資。擴大后的東風康明斯將成為中國中重型柴油機規模最大、技術最先進的生產基地。
2004年康明斯與東風公司簽署協議,合作設立中國技術中心,成為第一家建立中國研發技術中心的外資柴油機公司。
2005年康明斯向歐美和中國市場同步推出符合歐洲四號排放標準的車用發動機和歐美非公路用機動設備第三階段環保標準(Tier3)的工程機械發動機。
2006年與無錫動力合資成立無錫范尼韋爾工程有限公司,生產渦輪增壓器關鍵部件。
2007年無錫康明斯渦輪增壓技術有限公司(原無錫霍爾塞特)第200萬臺渦輪增壓器正式下線。
2008年康明斯與中海油服務公司簽署戰略合作協議,福田康明斯發動機合資公司正式成立康明斯世界級動力助推福田國際化戰略。
2009年全新配備康明斯ISF3.8升輕型發動機的福田歐馬可C系列高端輕卡在上海國際車展正式亮相,康明斯在華最大輕型發動機項目–北京福田康明斯發動機公司正式投產,生產康明斯ISF3.8升和ISF2.8升兩款全新輕型發動機。
2010年康明斯在客車網2010年度配套安全節能推薦產品獎項評比中位列第一。
2011年首批裝載康明斯ISB6.7升歐五排放發動機的北京公交環保客車正式投入運營。這也是首批投放國內公交市場的經過國際市場驗證的歐五動力產品。
2012年康明斯渦輪增壓技術系統迎來60周年慶,經過多年的發展,康明斯渦輪增壓技術系統已成為知名的柴油發動機關鍵零部件供應商,其產品霍爾塞特渦輪增壓器已經成為商用柴油機細分市場進氣處理的領軍者。
2013年康明斯中國舊件回收中心在上海正式啟用,該中心將全面負責康明斯再制造產品所需的原材料——舊件的運營管理工作,這標志著康明斯再制造業務流程在中國形成閉環,是康明斯再制造業務在中國發展的又一里程碑。
2014年康明斯榮膺美國《柴油機進展》雜志評選的2013“年度風云企業”。
2014北京國際道路運輸、城市公交及零部件展上,康明斯首款在華研發并生產的天然氣發動機——L8.9G首發。L8.9G天然氣發動機是綠色動力領域的吸睛之作,功率覆蓋250-320馬力,滿足國五排放標準,在傳承了康明斯可靠耐久經典品質的同時,動力性和經濟性尤為突出。
2015北京國際道路運輸、城市公交及零部件展上,康明斯B8.9G發布,B8.9G也是繼L8.9G之后第二款在華研發生產的天然氣發動機。