康明斯在華40周年特別報道:2005-2009· 偕行--創新為本,合力為源
發布時間:2015年06月24日 00:00 作者:康明斯 來源:客車網[www.zxzsfwgs.cn]
頂尖的技術和一流的研發能力是康明斯成功的基石。通過與中國主機廠客戶通力合作,康明斯中國研發力量在這一階段鼎力支持中國汽車和工程機械企業的自主創新步伐,帶動中國合作伙伴在發動機技術及電力技術領域共同開發,碩果斐然。
2006年,在康明斯與東風合作20年之際,雙方合資成立研發中心,標志著兩家公司的合作從產品引進和生產制造層次升級到聯合研發階段。這也是中國第一家中外合資的發動機研發中心。以外,還在東風康明斯開發13升重型發動機,在重慶康明斯開發多款大馬力發動機。
2008年,在國家排放標準升級時間表還沒有完全確認的時候,康明斯就在北京成立了排放處理技術公司,專門研發先進的發動機尾氣排放技術,一方面幫助中國客戶的產品順利出口,另一方面為國內產品進行換代升級,促進清潔動力的推廣。同時,這一階段康明斯擴建或新設濾清系統、渦輪增壓技術、燃油系統等機構,形成了發動機核心零部件系統在華研發生產的全面布局。
另外,康明斯在這段時間內還與陜汽合資成立西安康明斯發動機有限公司,本地化生產ISM11升重卡發動機,與北汽福田合資成立北京福田康明斯有限公司,本地化生產ISF2.8升和3.8升輕型發動機,這款創新的輕型動力一經上市,便迅速成為國內輕型發動機的佼佼者。
鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/supply/2015/0624/article_63851.html
客車網推薦閱讀
客車網[www.zxzsfwgs.cn]版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
1、凡本網注明“來源:www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
熱點新聞
- 陳華出任康明斯中國供應鏈、質量和信息技術執行總監[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場 精進電動耀動2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國駐東盟經商參贊面對面”交流會[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時代簽署戰略合作協議[09-26]
- 媒體關注:從未勢能源看中國氫能企業的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質 歐輝BJ6105確實有點大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領航商用車數智化轉型[09-23]