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　　2023年9月7日，2023公共交通行業發展研討會在鄭州隆重召開。臨沂市公共交通集團有限公司黨委委員、副總經理黃寶鑫應邀作了《加快發展特色公交 為城市發展注入新動力》主題演講。

　　尊敬的各位領導，各位來賓，公交同仁們，大家上午好!非常榮幸參加2023公共交通行業發展研討會并代表臨沂公交集團進行交流發言。下面，我將圍繞“加快發展特色公交、為城市發展注入新動力”這一主題，與大家交流幾點公交發展的思路和做法。

　　一、臨沂和臨沂公交概況

　　臨沂，古稱“瑯琊”，因臨沂河得名，是東夷文化的核心發祥地，也是山東省人口最多，面積最大的市，全市常駐人口有1100多萬。智圣諸葛亮、書圣王羲之、書法家顏真卿都出生或曾生活在這里，臨沂先后獲評全國文明城市、全國雙擁模范城市、國家園林城市等國字號榮譽，被授予中國市場名城、中國物流之都、中國書法名城等稱號。

　　臨沂公交集團成立于1970年5月，2014年更名為“臨沂市公共交通集團有限公司”。經過五十余年的發展壯大，臨沂公交集團現有營運車輛2334臺，新能源和清潔能源公交車占比達到100%;自有公交場站16處，公交線路達到177條(常規線路123條，助學專線46條，夜巴士4條，微循環1條，大站快車1條)，年客運量近億人次，先后榮獲全國交通運輸系統文化建設優秀單位、全國交通運輸行業核心價值觀踐行者獎、全國交通運輸系統先進集體，省級文明單位等榮譽稱號。

　　二、臨沂公交新能源車輛推廣及公交運營模式轉變方面的做法

　　(一)新能源公交使用歷程。臨沂公交集團早在2010年就開始推廣使用新能源車輛，2016年采購325臺純電動公交車;2018年采購130臺純電動公交車。2022年，采購300臺純電動公交車輛。根據市委、市政府工作部署，到2023年末力爭新增車輛總量不低于1000輛。

　　交旅融合。2020年，引進首批12米雙層觀光巴士。

　　適老化。2021年，引進100臺12米低入口公交車。

　　適老化、高端化。2023年，引進260臺10-12米高端車型。

　　智能網聯化、小型化。2023年，引進40臺6米微循環公交車。

　　(二)純電公交產品運營體驗。提起純電動公交，最大的感受就是更智能、更舒適、乘客乘坐體驗更好;對公交企業而言，運營和維修成本低，針對2022年全年數據對比，純電動運營成本較燃氣車降低48%，維修成本降低69%，未來臨沂公交將堅持新能源公交車輛的推廣應用。

　　(三)線網優化，搭建快速網絡，提高覆蓋率，拓展服務范圍。現在公交企業普遍面臨的困境是客流量的下滑，臨沂公交集團一方面不斷優化線路、逐步擴大線網覆蓋、縮短班次間隔、提升服務水平;另一方面，乘客對公交的運行效率越來越關注，臨沂公交集團正在逐步搭建快速公路網線體系，提升公交通行速率和正班正點率，提升市民乘坐公交意愿。

　　(四)分時段免費乘車，提升公交吸引力。為促進節能減排、緩解交通擁堵，推出分時段免費乘車政策，所有公交線路，早晚高峰、重污染天氣、節假日及雙休日市民免費乘坐，政策推行后日均客流量由實施免費政策前的18.7萬人次增長到25.5萬人次，同比增長36%。

　　下面和大家匯報臨沂公交集團的幾條特色線路。

　　【K1路公交】K1路于1970年5月開通，是臨沂市第一條公交線路(現K1路)，長度5公里;2010年開始，K1路更換為新能源和清潔能源公交車;2012年4月，中國共產主義青年團臨沂市委員會授予K1路”青年文明號”稱號;截至2021年8月，K1路車站上下行均設置車站27個，全長約12.1公里。

　　經過四十多年的發展，這條線路公交煥新升級新車。諸多黑科技亮相，駕乘更安全、舒適：空調可實現遠程預約功能;底盤可實現自動升降，整車可向車門方向傾斜;根據車輛運行環境的變化(雨量大小、光線強弱)，實現雨刮、大燈的自動開啟;設置無障礙踏步，配合輪椅導板及車內特殊乘客乘坐區。

　　【T1大站快車】隨著現代生活節奏不斷加快，市民工作日快速通勤需求日益旺盛，通過“大站快車”，減少60%停靠站點，僅保留客群相對集中的大站，縮短運營時間，提升運營速度，讓通勤客流出行速度更快、時間更短、乘坐更舒適。

　　T1路大站快車設置的站點多是客群相對集中、居民較多的“大站”，線路全長約32km，運行時間約70分鐘，較現有常規公交線路全程減少停靠60%站點，運行時間縮短約20分鐘，車輛運營速度可提高25%，讓通勤客流出行速度更快、時間更短、乘坐更舒適。

　　【公交夜巴士】為助推臨沂夜經濟發展，進一步滿足市民夜間出行需求，7月20日起陸續開通開通4條夜巴士線路，日均客流量達到7000余人次，有效地推動“公交+休閑”、“公交+美食”、“公交+網紅打卡”深度融合，為市民夜間出行需求，做好服務保障，受到了廣大市民的充分肯定和一致好評。

　　公交夜巴士滿足市民夜間出行需求，做好夜間服務保障;推動“公交+休閑”、“公交+美食”、“公交+網紅打卡”深度融合;吃夜市美食、賞沙灘美景，體驗臨沂“吃喝玩樂”。

　　【微循環公交】公共交通像我們人體血管一樣，不僅需要大動脈，還需要毛細血管，才能保證血液的快速流通。為消滅公交覆蓋盲區，零距離服務群眾，助力解決群眾出行最后一公里問題，臨沂公交集團開通了微循環公交，連接社區、商圈、醫院、學校，解決市民最后一公里出行的問題。

　　微循環公交主要連接社區、商圈、醫院、學校，解決市民最后一公里出行的問題;發揮小型公交機動、方便、經濟的優勢，與主干線BRT形成優勢互補、換乘方便的公共交通網絡;社區特色專屬站牌。

　　【助學巴士】多個中學周邊路口，每逢學生上下學都會出現嚴重擁堵，為了解決這一問題，臨沂公交安排專人對接學校，根據學校周邊社區分布和學生上下學規律，多次開展線路調研，本著就近乘車原則，科學規劃站點，推出助學公交專線。2022年至今開通21所中小學46條助學公交線路，日均運送學生7900余人次。

　　助學巴士有效緩解學校周邊交通擁堵，暢通“求學路”;減輕家長接送負擔，確保學生上下學途中安全;學生開心、家長安心、學校放心;將“民生工程”做成“暖心工程”、“民心工程”。

　　【健康巴士】開車去醫院看病同原樣面臨停車難、排長隊問題，基于此開通串聯城區5家醫療機構的健康巴士K96路，往返于人民醫院總院(始發站)與人民醫院北城新區醫院(終點站)，每天解決近萬人次醫院就診和進行其他醫療活動，為政府解決看病難問題提供交通保障。

　　【雙層巴士】為滿足市民多樣化公交出行需求，提高城市品質和群眾的幸福感與滿意度，今年8月19日，由臨沂公交集團和“在臨沂”客戶端聯名推出6輛雙層巴士，開通“暢游瑯琊”雙層觀光巴士Y101路、Y102路，途徑吾悅廣場、新瑯琊、雕塑公園、沂州古城等綜合體、公園、景區熱點。

　　雙層觀光巴士線路2元/人次，IC卡其他持卡享受免費乘車政策;早晚高峰期、雙休日及法定節假日實行免費乘車政策;限量版的“雙層觀光巴士”特色車票，以此留作乘車的紀念;推動“公交+旅游”深度融合，不斷提高市民乘客對公交觀光出行的舒適度和滿意度。

　　【響應式停靠】為方便市民享受更加高效、便捷的公交出行服務，縮短乘車時間、提升公交效率，在G1、N1、N2、N3、N4路5條公交線路試點推行“響應式停靠”。對線路沿途站牌進行再設計，將響應式停靠公交站線路顯著標注在站牌上，并在車頭、車身及車內明顯位置張貼“響應式停靠”提示語。

　　車輛經過常規站點時，若無乘客上下車可減速通過該站點。在實施響應式停靠的線路，會通過語音播報及時提醒乘客“本線路為站點響應式停靠線路，如需下車，請提前按鈴示意，避免錯過下車站點”。乘客們在到站前按鈴，公交車便會靠站停車，如車內沒有乘客按鈴，停靠站內也沒有乘客等候，公交車將減速越站通過

　　【智能調度中心】未來公交的管理將不斷踐行智能化、信息化、規范化。

　　智能巡檢：幫助駕駛員快速、全面地對車輛進行檢查，管理人員可以隨時掌控車輛情況，及時發現并處理潛在的故障，減少因車輛問題導致的運營中斷和安全風險。

　　安全駕駛管理：對駕駛員的駕駛情況進行數字化管理，從安全、經濟、舒適、護車四個方面評價駕駛員表現;了解得分較低駕駛員的不良駕駛習慣存在于哪個方面，及時糾偏，實現駕駛員的素質以及服務質量提升。

　　能耗管理和充電管理功能，有效支撐車輛成本管控：通過對能耗的實時監控和分析，制定針對性的節能方案，降低運營成本;合理管理充電時間段，有效提升充電效率，降低充電成本。

　　【探索多元經營 拓寬產業布局】

　　臨沂公交依托主責主業，不斷延伸公交產業鏈，積極拓展業務范圍，成立瑞蒙汽車公司、澤匯商業服務公司、包車客運服務公司，均取得良好的經濟和社會效益。參與國家“新基建”基礎建設，成立臨沂公交特來電新能源有限公司，每年預計能發電72000度，減少二氧化碳排放71.8噸，有效激發國有企業活力。

　　三、臨沂公交的未來規劃

　　在臨沂市委、市政府關心下，下一步，臨沂公交將以國家公交都市標準持續提升公交運營效率和服務水平，主動融入‘四城同建’發展格局，逐步建立與城市發展相適應、與乘客出行期望相統一的公共交通體系。具體目標：

　　設施更完善。到2026年，建成區公交停車場、站臺、侯車亭等配套服務設施逐步完善，公共汽電車進場率達到100%，中心城區新建主干道港灣式停靠站達到47個以上，基本形成城市快速公交網絡及公共汽電車專用道網絡，專用道總里程達到150公里以上。

　　服務更優質。到2026年，中心城區建成區公交站點500米覆蓋率達到100%;公共汽電車正點率達到85%以上;早晚高峰時段平均運營時速達到18公里/小時以上，綠色公交車輛比率達到100%;城市公共交通乘客滿意度達到87%以上。

　　保障更有力。到2026年，萬人公交車輛保有量達到12.5標臺/萬人以上;新增和更新低地板及低入口城市公共汽電車比率達到100%。完善提升城鄉公共交通一體化水平，高質量城鄉客運基本公共服務均顯著改善提升。

　　運營更安全。到2026年，城市公共交通安全保障水平及應對突發事件的應急反應能力顯著提升;公共汽電車責任事故死亡率控制在0.04人/百萬車公里以內。

　　管理更規范。到2026年，城市公共交通政策規劃體系不斷完善。公共交通補貼到位率達到100%，公交企業職工工資增長機制基本建立健全，城市公共交通企業職工工資收入水平達到90%以上，公交企業可持續發展能力不斷增強。

　　最后借此機會，誠摯的邀請各位領導，公交同仁蒞臨臨沂公交集團指導工作，祝各位領導身體健康，福壽康寧。

　　我的匯報到此結束，不當之處，請批評指正。謝謝大家!

　　來源：公共交通資訊