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　　近年來，在政策引導與市場需求的雙重作用下，客車產品的設計向智能化、安全化、環?；?、舒適化的方向發展。新能源動力車型成為客車產品主流，在此之上，越來越多電子設備被用于提升車輛性能。

　　不斷增加的車身電子設備為整車電氣架構提出了新的挑戰，傳統的車身配電及控制架構逐漸無法滿足市場需求。

　　漢納森提出的車輛智能電源管理系統為車身電子設備的控制提供整套解決方案，實現整車電源智能化分配，保障車輛用電安全。
 

　　整套方案中的電源管理模塊HNS-DY203是全車 CAN 總線系統中的電源分配和控制部分，主要汽車負載提供電源和智能化用電管理，具備負載輸出短路保護、負載過流配置及保護、電瓶饋電保護、啟動保護的功能。

　　01、單路輸出達100A，覆蓋整車用電需求

　　漢納森是國內最早研究商用車車用電源智能化管理系統的公司之一，相關研究成果早在2015年就取得國家發明專利。經過不斷的技術創新，電源管理模塊DY203突破了大電流模塊的瓶頸，設備支持200A的輸入，單路高端功率輸出能力達100A，可支持2分鐘 200A 輸出，可做負載輸出的開路短路檢測及輸出電流檢測，覆蓋整車用電需求。

　　漢納森電源管理模塊，利用專業車規級智能芯片，加上外圍硬件電路設計和軟件設計，來實現對車載設備的電源供電的通斷控制和設備的狀態診斷。

　　漢納森設計的智能電源管理系統，對于不同種類的負載可以采取不同的控制策略，電流診斷與保護達到微秒級別，提高整車設備控制的智能化水平，減少車身電子故障率。

　　漢納森電源管理模塊從研發設計到原材料把控、從生產加工到成品檢測、從售前咨詢再到售后服務，都有嚴格的質量控制和服務標準。產品符合國際標準 ISO7637、ISO 10605、ISO 11452 和國標 GB/T 18655、GB/T 17619、GB/T 33014、GB/T 21437、GB/T19951 等標準。產品能夠在零下40°到零上85°區間的環境工作，適應極端氣候環境以及強電磁干擾，售后質保時間可達8年。
 

　　數智化電源管理模塊采用分布式集中控制技術，大大簡化了車輛線束，同時使整車電氣設計平臺化，提高整車設備控制的智能化水平，為整車車載設備的維修提供極大的便利性。

　　與此同時，優秀的整車電氣控制方案也是車輛智能化發展的基礎，漢納森將持續精進研發能力，滿足現在及未來不斷增長的輔助駕駛和預見性駕駛等數據處理需求，為中國客車工業發展貢獻力量。