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　　炎炎夏日氣溫非常之高，感覺腳下踩著的瀝青馬路都在熔化。這個時候你肯定希望冰雪的降臨，感覺并呼吸一些冷空氣。幸運的是，現在絕大多數汽車都安裝了空調系統，所以駕乘人員不許再擔心高溫，然而大家都了解空調系統的正確用法嗎？

　　打開車輛上的空調系統開關已經成為很多駕駛者非常習慣的舉動，很多人甚至把這種動作升級為非條件反射，就如同大家打噴嚏時會閉眼一樣。但是大多數人并不了解汽車空調系統的工作原理，最終導致錯誤的使用方法。當然汽車制造廠商們把空調系統的用戶界面設計得非常簡潔，方便駕乘人員使用，他們只需要按下空調按鈕并設定合適的溫度，剩下的工作全部由系統自動完成，但是有一些技巧可以讓空調系統變得更高效。

　　部分技巧有些車輛用戶可能知道，下面將介紹最重要的幾種，在此之前先說明一下空調系統的工作原理。汽車上的空調系統是一個封閉回路，包括一個低壓側和一個高壓側。在高壓側，制冷劑（氣體狀態）被吸入一個由發動機供能的壓縮機，當你打開空調系統開關，聽到的引擎蓋下噪聲就是壓縮機產生的。在壓縮機作用下，氣態制冷劑進入凝結器中，該元件本質上為散熱器，用于冷卻高溫高壓的制冷劑，并把其轉化成高壓液體。然后在低壓側，高壓液態制冷劑在壓力作用下通過膨脹閥門，進入蒸發器，神奇的現象發生了：低壓制冷劑有一個極低的沸點溫度，在車艙散熱器（蒸發器）中直接迅速變成氣體。高中物理知識告訴我們，蒸發是一個吸熱過程，能夠帶走很多熱量。一般而言，蒸發器安裝在車輛儀表板的后面，使其周圍的空氣溫度降低，電動風扇吸入外界環境中的空氣，流經蒸發器變涼，由通風口吹入車艙，提高駕乘舒適性。

　　空調制冷循環按照上述方式不停進行，現在了解了空調系統的工作原理，接下來介紹怎樣合理使用該系統。降低空調系統工作負荷的第一步是把車輛停到一個陰涼的位置，當然不可能每次泊車都能找到合適的位置，特別是一些大型停車場，但是一定要時刻記住盡量尋找陰涼位置。首先要知曉什么時刻，建筑物或者樹木形成的陰影會處于什么位置，如果你上班時選擇的停車位置陽光直射，那么下班時候這個位置很可能就是陰影，所以果斷選取這種位置。即便正午時分車輛會被加熱，但是下午的陰影可以有效降低車內溫度，因此在你下班用車的時候，它不會是一個移動的火爐。如果停車地點是一個大面積的開闊區域，則可以選擇使用遮陽板罩住車輛擋風玻璃和車窗，以減緩車內溫室效應。

　　如果以上所有方法都沒有作用，你的愛車還是熱得像地獄一樣，那最好在開啟空調系統之前，先給車輛座艙通通風。打開所有車窗行駛一段距離是一個最基本的做法，一個有效策略為讓車輛在10到15公里/小時的速度下行駛，轉幾次90度的彎，慣性作用把熱空氣從汽車的一側推出，從另一側吸入新鮮空氣。這種方法對消除車內的異味也有不錯的效果。

　　當有人突然半夜把你叫醒，你肯定非常不高興，同樣當你打開空調就調整到最大風量，系統也不可能馬上適應。如果車輛使用自動空調系統，你會發現它在開始運行時選擇低速模式，然后逐漸增大風速，所以對于手動調節空調，也要逐步調整設定溫度和送風量。

　　被問到想得到怎樣的車艙環境，人們的回答往往是涼爽，但很少會有人說要阻隔外界環境熱空氣進入車內。一旦你能感受到空調吹出的涼風，盡快選擇再循環模式，這意味著空調系統將不會再從外界環境吸入空氣，而是只利用車艙內的已有空氣。由于車艙內空氣溫度已經較低，再次制冷這樣的空氣空調系統所消耗的能量，要比制冷外界空氣少很多。

　　當你到達目的地的時候，不要僅僅關閉汽車發動機，因為這會對空調系統各個元器件造成刺激。正確的做法是在發動機熄火前先關閉空調系統，其實在你到達目的地之前就可以關閉空調，因為汽車座艙內的低溫環境可以維持一段時間，保證駕乘人員不出汗。關閉汽車空調之后，把通風風扇調節到中等風速或大風速，因為蒸發器這時的溫度依然接近冰點，空氣經過還能夠形成冷氣。車輛使用空調會滴水的道理也在于此，熱空氣流過蒸發器，其中的水蒸氣冷凝成液態水，大量液態水集合為液滴。風扇較大的送風量還有助于蒸發器及其周圍液態水的揮發，這樣像苔蘚以及喜歡陰暗潮濕環境的細菌就難以存活，那些難聞的氣味也就不會產生，預防潛在呼吸系統疾病的出現。

　　一定要按照保養日程，定期對車輛進行維護，以完成對空氣濾網的更換。更換工作最少一年一次，同時保養服務中應該包含向空調管道和通風口內噴灑一定量的抗菌物質。另外有時需要更換系統中的制冷劑，所以一定要選擇信譽度高的售后服務公司，他們能夠準確判斷是否需要更換并選擇跟原車配備相同的制冷劑。

　　大家應該知道空調系統會增加燃油消耗量，因為壓縮機需要被驅動，而提供動力的正是發動機。除此之外不要讓車內外的溫差過大，如果外界環境非常熱，千萬不要讓車輛座艙像冷庫一樣涼，人類身體很難適應這種極端的溫度變化，所以當你邁出車門時，可能會產生眩暈感。車艙溫度24攝氏度是一個不錯的選擇，既可以保證身體的健康，又能夠保證清涼舒適。