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　　因輪胎老化后沒及時更換引發的爆胎事故或者交通事故，相信大家也常有聽聞，避免事件發生最有效的方法是車主及時對老化的輪胎進行檢查并更換。

　　輪胎的主要材質是以橡膠為主，而橡膠制品是有一定的使用壽命，按照輪胎廠家官方的說法，一般情況下輪胎的壽命應當在兩年或車輛行駛了6~8萬公里這一區間。

　　輪胎要勤檢查，特別車主長期行車的路況比較惡劣，這項工作是至關重要，不能忽視，畢竟行車路況差對輪胎的壽命有嚴重的影響。在這特殊的情況下，車主就需要對輪胎進行定期檢查，如果發現輪胎已經磨損至極限提示標記或發現胎側出現鼓包等情況，建議車主對輪胎進于及時更換比較合適。

　　除了輪胎老化造成爆胎事故外，輪胎胎壓不正確也是引發爆胎的一個重要原因。所以車主也要養成自行檢查輪胎胎壓的好習慣，另外建議車主自行配備一個簡單的胎壓表，每隔1個月對4條輪胎胎壓進行檢測，做到讓車主自己心中有個底。

　　正時皮帶采用的是橡膠材質，它會隨著發動機工作時間的增加逐漸出現老化，車輛一般情況下行駛至8萬公里左右或2~4年內（具體更換周期視廠家規定而定）更換是比較合適。如正時皮帶因老化出現磨損、出現裂紋或變形，并且車主不及時更換，其后果除了可能造成發動機零件的損壞而耗費車主一筆不菲的維修費用外，更可能出現危及生命的事情。

　　另外特別提醒那些每年才行駛1萬多公里的車主，往往只會關注車輛行駛公里數而忽視正時皮帶的更換周限（如果開的時間較少，那么行駛五年即使沒有到更換的里程數也要去更換，避免老化造成正時皮帶的斷裂），最終導致正時皮帶使用時間太長并沒有及時更換的現象，這個小小的疏忽造成的后果大家可想而知。

　　一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止工作，發動機將不能工作，而且嚴重的情況下會將氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞，只要這種情況發生，發動機就需要大修，而這一大修經濟就會損失更大。