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　　關于我國車用螺栓企業(yè)的現(xiàn)狀和未來，中國汽車工業(yè)咨詢委員會委員、中國汽車界資深專家陳光祖發(fā)表了自己的看法。中國的企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)高強度螺栓不存在絕對的難度。陳光祖對記者說，近幾年，汽車行業(yè)對高強度螺栓的要求越來越多，制作工藝難度也隨之增大，但這不意味著國內(nèi)緊固件企業(yè)沒有能力來生產(chǎn)高強度螺栓，而是這些企業(yè)有沒有認真去做。

　　陳光祖表示，高強度螺栓的生產(chǎn)，無論是原材料供應，還是一致性生產(chǎn)，都已不算是汽車行業(yè)最尖端的問題，相關設備、技術工藝可以通過各種途徑盡快完善。國產(chǎn)高強度螺栓產(chǎn)品難以實現(xiàn)批量化生產(chǎn)，關鍵原因之一是企業(yè)試驗數(shù)據(jù)積累不足，企業(yè)沒有做足夠的努力。以螺栓表面處理工藝為例，螺栓材質與所固定的零部件材質不同時，需要對產(chǎn)品添加涂層，保證足夠摩擦力，防止螺栓腐蝕脫落，而這看似簡單的涂裝環(huán)節(jié)則需要企業(yè)積累無數(shù)的試驗數(shù)據(jù)。

　　另外，在車用螺栓行業(yè)，我們不僅要關注高強度，還要關注高精密，例如發(fā)動機噴油嘴上使用的超小螺栓。高強度、高精密同為汽車螺栓產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

　　現(xiàn)在來看，國內(nèi)的緊固件企業(yè)應該適時地調(diào)整產(chǎn)品結構，改變生產(chǎn)模式，借鑒下日本螺栓產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式。在日本，一家螺栓企業(yè)很可能僅有幾個人，是完全由機械加手工組成的制作模式，并且業(yè)務相對單一，僅做某幾種螺栓或負責生產(chǎn)螺栓的某一道工序。多家這樣的企業(yè)串聯(lián)則形成了一個完整的螺栓制作產(chǎn)業(yè)鏈。這樣的企業(yè)專業(yè)性非常強，產(chǎn)品精益求精。

　　浙江有一些企業(yè)的協(xié)作方式比較接近日本的生產(chǎn)模式。陳光祖表示，這些企業(yè)按照產(chǎn)業(yè)鏈上下游關系分工協(xié)作，每個企業(yè)負責生產(chǎn)的一個環(huán)節(jié)，比如冷鐓、熱處理等，甚至連產(chǎn)品包裝都有專門的企業(yè)來操作，這種協(xié)同工作的方式最大限度的保證產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)的專業(yè)化程度，提升了產(chǎn)品品質。