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　　夏天最離不開的是空調，然而享受汽車空調帶來的涼爽時，油耗也在悄悄地增加。售后專家說，溫度高低會影響油耗，風力則不會有太大影響。

　　壓縮機負責制冷 耗油是必然的

　　汽車空調的制冷原理和家用空調一樣，都是由壓縮機負責運轉工作的。壓縮機需要用電機發電，而汽車的發動機要帶動壓縮機和發電機，還要負責汽車前進，這樣發動機就需要重負荷工作，當然就需要汽油來“補充能量”。因此，空調制冷時需要耗油，使用制冷空調時就會比不使用時油耗更高，使用制冷空調時，油耗會比平時增加3%至5%。而汽車空調的暖風，是將發動機冷卻液的散熱導入空調系統，不必另外增加運轉，因此，開暖風并不會增加油耗。

　　溫度會影響油耗 風力大小沒關系

　　溫度對油耗的影響，仍可以拿家用空調來舉例。設置溫度較低時，壓縮機需要大功率運轉，需要耗費的能量補給就多；設置溫度高一點時，所需的能量補給就會相對較少。

　　汽車空調受日曬、功率等條件影響，其適宜溫度為22℃。汽車空調的風力大小對油耗影響不大，但冷風直吹身體容易感冒，建議開啟較大風力的制冷空調時不要直吹身體。

　　制冷要先散熱 再用內循環

　　在汽車高溫的情況下，單靠空調的制冷功能是難以將溫度迅速降下來的。車子在烈日下暴曬后，不要馬上打開汽車的空調，而是要先打開車門車窗，釋放積聚在車內的熱氣。此時只開啟空調的外循環和吹風擋，使車內空氣流通暢順，等車內高溫空氣排出后，再關上門窗啟動空調制冷，效果會更好。

　　“將車內熱氣釋放后，開啟內循環制冷效果會更好。”弓廣森介紹，這是因為使用內循環會將車內與外界空氣的流通阻斷，壓縮機只需要對車內空氣制冷，因此效果會更明顯。但車內空氣長時間不與外界流通，空氣質量會變差，建議使用一定時間內循環后要調節至外循環。

　　空調常清潔 制冷更快、更健康

　　要讓汽車空調工作在最佳狀態，定期清洗是必不可少的。有些車主往往要等到空調制冷效果下降時才清洗空調，一開始或許造成的影響不大，但長久下去，無論是對人的健康還是對汽車空調都是有一定損害的。因此，車主應該根據實際情況，定期到維修店將空調的濾清器、冷凝器、水箱等部件進行清洗。

　　貼心提醒
　　停車之前先關空調

　　如果在平日使用空調時會聞到一股霉味，那么極有可能是空調管道內部發生霉變了。造成霉變的重要原因之一，就是空調內部的積水太多且沒有及時排出。

　　在到達目的地前幾分鐘提早關掉空調制冷，開啟自然風模式，使空調管道的溫度回升至與外界基本持平，同時把內部的水分盡量排出，使空調系統保持相對干燥，可有效避免霉變。

　　停車前先關空調，也避免了車輛再啟動時，需要同時帶動空調運轉而給發動機帶來超重負荷，也是一種保護發動機的做法。