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    隨著環保節能標準的全面提出，所有的新型汽車技術多多少少都與輕量化掛鉤。而這次采埃孚在IAA德國漢諾威商用車展商展示了一款輕量化的卡車底盤。

    這款底盤的材料為玻璃纖維增強材料，大約減去底盤重量25%，約11千克（24磅），而鐵質底盤重量在46千克左右。

采埃孚推出四點連接式底盤模型穩定結構 

    采埃孚商用車底盤模塊開發主管HolgerBublies表示：“目前我們在生產曼卡車的商用車底盤時采用四點式連接底盤，它具有相同的尺寸和功能。我們的任務就是盡可能使其變輕。”

    四點式連接集成了橫向與縱向軸的功能，并且具有主動翻滾抑制的功能。這樣集成之后，省去了單獨的穩定桿之間的連接部件，減去50到60千克重量。

    此外，這種結構的好處還在于能夠減少生產時成本，采埃孚采用樹脂傳遞模塑法來進行串行生產。

    要降低卡車成本除了減輕其重量之外，另一點就是降低部件的成本。所以本次采埃孚采用玻璃纖維增強材料制成了四點式連接穩定結構，原本的碳纖維要比其昂貴8%-10%。

    使用復合材料會使材料成本增加，經過換算每使用1千克的輕量化復合材料，其成本將增加5到10歐元。

    Bublies希望玻璃纖維增強材料四點式連接穩定結構將成為一個底盤的解決方案，為汽車制造商提供“超高效”的原型。雖然這種材料成本稍高，但經過優化，它已經最大限度的降低了成本，原來使用的碳纖維結構將更加昂貴。

    采埃孚目前有一個車間生產復合材料部件和內部測試程序。Bublies表示：“這項技術——復合材料對公司來說是一個大項目。我們有一整個團隊在研發它。”