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客車集中潤滑,用還是不用?

發布時間:2012年04月10日 00:00 作者:喬森 來源:客車網[www.zxzsfwgs.cn]

    說到集中潤滑系統,常州公路運輸集團有限公司應用的最多的是在2007、2008年進的一批現代、小大宇的車輛上。經過實地考證,發現目前還可以正常使用的已經為數不多了,而且據駕駛員普遍反映,集中潤滑系統在這些車輛上絕大多數都成了一種擺設,有的已經拆卸更換了老式的黃油嘴了,而且在公司新購進的大型客運車輛上已基本不再配置該系統了。是不是集中潤滑系統不好呢?

 

常州公路客運技術人員在檢修車輛

常州公路客運技術人員在檢修車輛


    當然不是。傳統的手工潤滑方式受其加注方式、保養時間、操作規范及維護人員責任心等多種因素影響,存在許多不足之處。例如加注潤滑油的間隔周期是否過短過長;加注的量不易控制,如果加注過多,摩擦部件會因散熱困難而容易受損,多余的油脂滴漏浪費;如果油脂加注過少,摩擦部件易因潤滑不足而受損;如果維護人員責任心不強,加注時馬馬虎虎,甚至部分潤滑點會被人為遺漏;加上黃油嘴外露,加注潤滑油時易將塵沙顆粒帶入,就會加速部件的磨損。另外手工加注潤滑的方式難以確保摩擦部件(如鋼板彈簧銷、轉向節、調整臂和制動凸輪軸等部位)得到持續有效潤滑,車輛關鍵部位多處因潤滑不到位而長時間處于干摩擦狀態,甚至因為黃油嘴損壞或堵死而無法注脂,從而嚴重影響了車輛的正常運營和使用壽命。


    集中潤滑系統的使用有效避免了這些問題,它是依據車輛在運行條件下各潤滑點油脂潤滑需要而設計的,它實現了車輛在行進中適時加脂潤滑和對潤滑狀態的實時監控。通過電子控制裝置,定時、定量的在需要潤滑的部位進行加注,因此它的優點顯而易見:潤滑加注定時定量、安全高效,不僅省工降費,明顯降低維護人員的勞動強度,而且在延長車輛壽命等多方面性能優越。總的來說,集中潤滑系統對降低車輛的運營成本,提高車輛的安全性及舒適性,可以說是好處多多。


    這么好的設備,為什么現在大型客車上反而越用越少呢?


    歸納起來有以下幾個原因。首先是因為大型高級客車的車輛裝備技術先進了。以前的大型客車大多使用的是彈簧鋼板懸架,光懸架上的潤滑點就有十余處,加上其他的要求潤滑的地方,安裝集中潤滑系統是十分有益和必要的。隨著社會經濟的進步,對出行的要求提高,使大型客運車輛不斷高級化,各種高級別客車的標準配置基本都已經改進升級為氣囊懸架。氣囊懸架不僅提高了車輛行駛的平順性、乘坐的舒適性,而且有使用壽命長、減輕車身總重量、減少車輛的維護成本等一系列的好處。氣囊懸架的使用就直接減少了以前鋼板彈簧需要的潤滑點十余個。另外,高檔盤式制動器及免維護車橋的大量使用(例如美馳橋、德納橋),減少了車橋部位部分的潤滑點。這樣一來,懸架和車橋部位所剩下需要經常潤滑的點已經所剩無幾了。


    其次是由于集中潤滑的一些部件在實際使用過程中問題多多。在車輛購進之初,基本沒有什么問題,潤滑效果應該說是比較滿意的,可是隨著使用時間的推移,問題逐漸暴露。出現故障較多的一般是電子控制系統,特別是在老現代和新現代車上,許多車輛都由于電子控制系統故障不得不改為手動控制,由駕駛員在每天收車后進行加注。而且電子板一旦損壞,更換的代價較高,少則千元以上,各客運公司從成本考慮不得不進行人為的改造。還有較多的故障是儲油箱非常容易破損、開裂。集中潤滑的儲油箱在設計時考慮到可視性,基本上都是由透明的有機塑料制造,因其本身工作環境惡劣、震動大,加上塑料長期儲存油料,易于變脆老化,非常容易發生破損、開裂的情況,而新的儲油箱價格較高,市場上要近五百余元,只能進行適當的修補、焊接,在維修使用不久后又容易出現新的裂痕,非常不便。


    另外,集中潤滑在使用較長時間后有的部位潤滑不到位,不均勻,造成車輛部件的損壞。某公司曾經有好幾輛車就是由于使用的是集中潤滑,平時日常維護時無法正常檢視部件的潤滑情況,在出現故障后再拆檢維修,發現大多都是因為潤滑不良造成的。有一臺現代車因為方向感覺發澀,進廠檢修,拆檢后方向左轉向節活動正常,而右轉向節已經磨損嚴重,必須更換主銷及套。仔細分析產生該故障的原因,發現右側轉向節部位的潤滑管路堵塞,造成潤滑不良。修復這些故障后還要疏通集中潤滑的管路,如果集中潤滑的故障無法排除,必須要更換的話又不得不考慮成本因素,其中絕大多數只好改為黃油嘴,重新采用人工加注潤滑的方法,使集中潤滑成為一種擺設。


    最后,集中潤滑系統本身價格和使用成本不低。一套運用在大型客運車輛上的集中潤滑系統價格不菲,國產的要價大幾千,進口的更是動輒上萬元,在整車配套購進時也是不小的數目。對于類似“雞肋”的部件,高昂的價格使許多用戶望而卻步。


    因此,從大多數大型高級客運車輛的使用情況來看,加上各專業客運公司從使用成本和維護成本的考慮,對集中潤滑的使用大都抱有謹慎的態度,如不積極關注市場的需要加以改進,集中潤滑將在大型高級別客車的配套市場上漸行漸遠。

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