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   雖然氙燈的成本比鹵素燈高，但由于性能優越， 亮度、色溫、防眩目和耐用等方面氙燈都比鹵素燈好，因此在汽車上日益受到重視，已經有越來越多的中高級乘用車使用氙燈。鹵素燈與普通燈泡一樣有燈絲， 而氙燈則是沒有燈絲，這是氙燈與傳統燈具最重要的區別。氙燈是利用兩電極之間放電器產生的電弧來發光的，如同電焊中產生的電弧的亮光。高壓脈沖電加在完全密閉的微型石英燈泡（ 管） 內的金屬電極之間， 激勵燈泡內的物質（氙氣、少量的水銀蒸氣、金屬鹵化物） 在電弧中電離產生光亮。這種光亮的色溫與太陽光相似， 但含較多的綠色與藍色成份，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度。

   氙燈發射的光通量是鹵素燈的2倍以上， 同時電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高70%以上， 所以氙燈具有比較高的能量密度和光照強度，而運行電流僅為鹵素燈的一半。車燈亮度的提高也有效擴大了車前方的視覺范圍，從而營造出更為安全的駕駛條件。氙燈的變壓器和電子控制單元控制電弧的放電過程， 保證了光亮的穩定性及連續性。由于氙燈沒有燈絲，因此就不會產生因燈絲斷而報廢的問題，使用壽命比鹵素燈長得多。據介紹，氙燈使用壽命相當于汽車平均使用周期內的全部運行時間。更重要的一點是， 氙燈一旦發生故障不會瞬間熄滅，而是通過逐漸變暗的方式熄滅， 使駕車者能在黑夜行車中贏得時間， 緊急靠邊停車。氙燈還有一個好處，在安裝正確的情況下不會產生多余的眩光， 不會對迎面來車的駕駛者造成干擾。

   采用氙燈增加了汽車前燈總成形狀設計的自由度， 即提高了對汽車前照面設計的任意性。通過研制結構緊湊的前大燈總成，進一步提高了汽車的空氣動力學性能。目前， 為了減少成本簡化結構， 一些轎車的四燈制前照燈采用氙燈與鹵素燈混用方式，遠光系統用氙燈，近光系統用鹵素燈， 充分發揮各自的性能。