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   在未來幾年中我們可以看到Audi先進的前燈照明系統， 從上到下： 角燈照明系統和轉向鎖與速度輸入的響應； 前燈旋轉；前燈光束形狀隨周圍環境的變化而變化。

   其實， 部分雪鐵龍車型早在幾年前就已經開始應用這種旋轉頭燈，不過這種技術并沒有普遍流行。但是現在這種主動式旋轉頭燈再次被人們提起， 并且將會比以前具有更好的應用。

   Audi 先進的頭燈照明系統（ AFS） 在汽車中的應用被寄予厚望。事實上， 這一技術的最基本的照明系統（ 角燈照明系統）已經用在Audi A8豪華汽車和其他的一些汽車上。但是所提到的這種系統更有意思的是：它們甚至在汽車開始拐彎以前就已經可以照到周圍的拐角。

   在Audi系統中， 側面照明主要取決于轉向角， 不過， 它同時還與汽車的速度有關。例如， 當汽車行駛在高速公路上時和在市區時，當相應的輸入信號進入到系統（ 包括GPS） ， 前燈自動的改變光束寬度、角度和范圍。目前所銷售的豪華汽車幾乎都裝配了GPS導航系統，因此這一系統非?？尚?， 而且該系統的安全性能是顯著的。

   傳統的近光燈在曲率半徑為190m拐彎時， 傳統的近光燈可以提供的照明范圍僅有30m，而該系統可以達到55m.采用HID照明技術的主動照明系統已經廣泛的用于Mercedes汽車上。獨立的微控制器，通過處理來自轉向角和速度的傳感器的即時信息， 控制電動機旋轉對應的前燈。另外， 傳統的主動前燈可用來減少對駕駛者造成眩目的機會。