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   ①將車輛的電源總開關閉合 (若車輛無此開關則省略此步驟 ),再按常規(guī)起動方式與注意事項起動發(fā)動機.

   ②起動時請不要踩油門 ,踩踏油門不會加快起動速度 ,只會造成起動后因油門過大而使發(fā)動機轉速立刻上升到較高轉速 ,造成燃油浪費、發(fā)動機運動件磨損加快的后果 .

   ③冷起動：在較冷的環(huán)境下 ,起動操作與常規(guī)一樣 .環(huán)境溫度低于起動預熱設定的溫度時 ,有電預熱裝置的車輛在鑰匙開關打到 "ON"檔位后預熱指示燈會自動亮起 ,當預熱完成后預熱指示燈會自動熄滅 ,此時立刻打馬達進行起動 .若起動不成功 ,請關閉鑰匙開關至 "OFF"進行復位 ,然后再按以上操作進行第二次預熱和起動.

   發(fā)動機的控制器會根據(jù)環(huán)境溫度以及車輛上的附件發(fā)出一些控制指令 ,以利于起動順利 ,不同配置的發(fā)動機在起動過程中的動作會有所不同 .比如控制器可以自動控制噴油提前角、噴油量等 ,可以自動控制進氣預熱器進行預熱和后熱 ,可以自動控制排氣制動閥來幫助起動 ,這些控制動作將有利于發(fā)動機的順利起動 ,使電控柴油機的起動性能大大提高 .當然 ,由于不同的車輛提供給控制器控制的附件不同,因此控制器采用的起動控制策略 (方法 )也不盡相同 .

   柴油機和車輛的操作要求

   ①車輛起步：按常規(guī)操作 ,要求盡量用一檔起步 ,避免高檔位起步 .

   ②加速油門踏板的操作：按常規(guī)操作 ,但在一些條件下 ,控制器為了保護發(fā)動機免受過熱、過載的傷害 ,或為避免發(fā)動機冒煙 ,猛踩油門并不能得到想象中的急速加速 .

   ③換檔點的推薦：為了使發(fā)動機獲得更好的動力性和更省油 ,建議發(fā)動機的換擋轉速應在發(fā)動機最大扭矩點偏上一點附近 ,以換完檔后的發(fā)動機轉速在 1100r/min以上為參考標準 .

   ④涉水行駛的注意事項：當車輛過積水路面時 ,車輛應遵循以下規(guī)定 ,避免電控系統(tǒng)因進水而受到損害和失效 .原則上控制器離水的高度應超過 200mm,并且在水面接近此高度時車輛應以小于 10公里的時速通過 ,在積水較淺時車輛應該慢速通過 .

   ⑤跛腳回家功能：在某些不正常的情況下 ,比如油門踏板傳感器失效 ,或者曲軸傳感器失效 ,或者蓄電池電壓過高時 ,發(fā)動機故障指示燈將點亮提醒 ,控制器讓發(fā)動機以較低的轉速和較小的負荷運行 ,車輛可以慢速地開到附近的維修站 ,這就是跛腳回家功能 ,是玉柴電控柴油機為確保行車安全 ,并且能讓用戶方便維修的人性化功能 .

   電控柴油機的停機要求

   必須先關閉鑰匙開關一段時間后 ,才能關閉車輛的電源總開關 (若車輛無電源總開關則無此要求 ,其中 Delphi系統(tǒng) 8～10s,BOSCH系統(tǒng) 18～20s),其它操作按常規(guī).

   燃油系統(tǒng)的日常維護

   對燃油清潔度的特別要求

   相對于傳統(tǒng)的機械式燃油噴油系統(tǒng)而言 ,電控系統(tǒng)對燃油的清潔度要求更苛刻.因為電控系統(tǒng)要產生壓力更高的燃油并實現(xiàn)更高精度的控制 ,內部的量孔更加精細 ,內部元件的配合也更加精密 ,不清潔的燃油會導致單體泵、共軌高壓泵及電控噴油器噴嘴堵塞而失效 ,也會使運動部件受到損壞而縮短使用壽命 .

   警告：因電控系統(tǒng)對燃油品質的要求相當嚴格 ,燃油應選用相當于歐洲 EN590標準的柴油 ,國內要求選用符合北京地區(qū)國 3柴油標準 DD11/239規(guī)定的輕柴油 ,并隨著地區(qū)環(huán)境氣溫的不同而選用不同牌號的柴油 ,一般夏季選用 0號,冬季選用 -10號,當環(huán)境溫度為 -20℃時 ,應選用 -20號,當環(huán)境溫度為 -30℃時應選用 -35號.不按要求選用柴油所造成的電控系統(tǒng)的損壞 ,玉柴不負責任 .

   1. 不要加注不符合國標的燃油 ,應該在正規(guī)的加油站進行燃油加注 .

   2. 不要讓加注后的燃油受到污染 .

   3. 在需要拆裝燃油管路時 ,必須保持手及所用工具清潔 ,避免燃油管路受到污染,必須按照玉柴要求的拆裝方法進行操作 .

   4. 在更換柴油濾清器時 ,不允許向新柴油濾清器注滿柴油后再安裝到發(fā)動機上.

   對燃油濾清器的要求

   燃油的清潔度對電控共軌系統(tǒng)非常重要、采用兩級專用高效的燃油濾清器 ,即安裝在車輛上的燃油預濾器 (粗濾器 )和安裝在發(fā)機上的燃油精濾器 (精濾器 ).