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   CAT3116型柴油機采用單體泵結構的燃油系統，缸蓋內安裝有6個結構的燃油系統，缸蓋內安裝有6個可更換的銅套。薄壁銅套可將冷卻液與燃油隔離，同時，便于冷卻液對單體泵進行充分冷卻，防止單體泵發生高溫燒結。這種結構帶來的故障主要是漏油和漏氣。

   第一種常見故障是冷卻液中有柴油。這是由于柴油機長期使用中因振動使銅套松動，或更換銅套時安裝不當，導致銅套與缸蓋之間密封不嚴，燃油腔與冷卻液竄通所致。銅套與缸體一般為過盈配合以實現密封；如果安裝不當或使用中受振動，都會造成銅套與缸蓋松動或密封不良。此外，由于燃油壓力較高，燃油也會通過此接合面進入冷卻液中。若銅套松動嚴重，還會使銅套與缸蓋的密封失效，柴油機工作時氣缸內的壓縮廢氣進到冷卻液中，隨之產生的故障是冷卻液高溫或停機后冷卻液經過接合面進入缸體內。

   另一常見故障是，因柴油管路漏氣而導致柴油機運轉不平穩并隨之熄火。此時，應對低壓柴油管路進行全面檢查；必要時，可將柴油桶置于高處，使柴油通過管子直接引至柴油機輸油泵，然后啟動柴油機作檢查，若仍不能啟動，柴油桶內會發現大量氣泡。這是由于單體泵與銅套密封不嚴，使柴油機氣缸內的大量壓縮空氣進入到低壓燃油管路中造成的，所以，更換單體泵時應仔細地鉸削銅套。