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不可忽視柴油機上的7個各式各樣功能孔

發(fā)布時間:2011年07月25日 00:00 作者:佚名 來源:客車網(wǎng)[www.zxzsfwgs.cn]

   1、曲軸箱上的通氣孔

 

   發(fā)動機工作時,總會有一部分可燃?xì)怏w和廢氣經(jīng)活塞環(huán)和氣缸壁的間隙進入曲軸箱內(nèi)。進放曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣凝結(jié)后將稀釋機油,廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣將侵蝕零件和使機油性能變壞(稀釋、老化和結(jié)焦)。另外,進入曲軸箱內(nèi)的氣體將使箱內(nèi)溫度和壓力均升高,造成機油從油封、襯墊等處滲出;由于活塞的往復(fù)運動,曲軸箱內(nèi)的氣體壓力在周期性地變化,影響發(fā)動的正常工作,嚴(yán)重時會使曲軸箱內(nèi)的機油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內(nèi)。為了避免出現(xiàn)上述各種現(xiàn)象,發(fā)動機上都設(shè)有通風(fēng)裝置,以平衡曲軸箱內(nèi)、外的氣壓。

 

   使用中若出現(xiàn)燒機油、機油沿接合面外泄、機油過早變質(zhì)和發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時,應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否有效;應(yīng)保證通氣孔暢通,負(fù)壓閥片不得變形、粘連或裝錯,呼吸管不得彎折或堵塞,單向閥不得裝反,不得用木塞代替加油螺塞。

 

   2、油箱蓋上的通氣孔

 

   為了防止油箱內(nèi)燃油因振蕩而濺出及油蒸氣的逸失和外部灰塵進入,油箱應(yīng)加蓋且密封。但當(dāng)燃油因消耗使油面降低時,油箱內(nèi)將形成一定的真空度,使油泵失去吸油能力;另外,當(dāng)氣溫很高時,燃油蒸發(fā),油蒸氣將使油箱內(nèi)壓力過大。這兩種情況都要求當(dāng)油箱內(nèi)、外產(chǎn)生壓力差時能自動地與大氣相通。為此,在油箱蓋上設(shè)有通氣孔,以平衡油箱內(nèi)、外的氣壓。

 

   在使用中應(yīng)保證油箱蓋上的通氣孔暢通。如果通氣孔堵塞或當(dāng)油箱蓋丟失后用塑料布將油箱口扎死,則發(fā)動機工作時油箱內(nèi)部將因燃油液面下降而形成負(fù)壓,從而出現(xiàn)發(fā)動機工作不平穩(wěn)、功率下降、自動熄火和在熱機狀態(tài)下難啟動等現(xiàn)象。

 

   3、散熱器箱體上的進、排氣孔

 

   當(dāng)發(fā)動機工作時,在密閉的冷卻系統(tǒng)內(nèi)水溫升高將使冷卻水汽化而產(chǎn)生高壓,會使散熱器芯管因脹裂而漏水。而當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷變小或停止運轉(zhuǎn)時,則冷卻系統(tǒng)的水蒸氣將冷凝為水而使其壓力下降,壓力差可能使芯管被壓扁,阻礙冷卻水正常循環(huán)。為此,在散熱器蓋上設(shè)有空氣蒸氣閥,并有一個公共的氣孔與大氣相通。當(dāng)水溫升高時,散熱器內(nèi)產(chǎn)生水蒸氣,蒸氣閥打開,水蒸氣從此孔排出;當(dāng)水溫降低時,壓力下降,空氣閥打開,外界空氣會從此孔進入散熱器內(nèi),從而保證散熱器內(nèi)壓力穩(wěn)定。在使用中應(yīng)保證此孔暢通,不能堵塞,否則會影響散熱器和發(fā)動機的散熱性能。

 

   4、冷卻水泵殼體下端的泄水孔

 

   此孔是用來排出由葉輪和殼體之間的水封滲漏的水。在使用時要保證其暢通,否則就會使?jié)B漏的水排不出去而進入到軸承座內(nèi),從而加速軸承的損壞。

 

   5、連桿小端及襯套上的潤滑油孔

 

   此小孔的功用是,使?jié)櫥图皶r地輸送到連桿小端及其襯套上起潤滑作用,此孔若產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,將加速襯套的磨損,降低其使用壽命,使發(fā)動機過早地產(chǎn)生敲擊聲。

 

   6、對活塞頂部背面進行噴油冷卻的噴孔

 

   對于某些強化程度較高的柴油機的活塞,因常規(guī)的冷卻已不能滿足要求,因而采用了對活塞頂部進行噴油冷卻的結(jié)構(gòu)措施。其中應(yīng)用得較多的是,通過連桿中心油道引來潤滑油經(jīng)在連桿小頭頂端設(shè)置的噴孔,對活塞頂部背面進行噴油冷卻(如6120Q型、三菱DC型系統(tǒng)柴油機);有的機型在潤滑油道處設(shè)有專用噴嘴,對活塞頂部背面進行噴油冷卻(如6140型、日產(chǎn)RD8型柴油機)。

 

   在使用中要保證這些噴孔(嘴)暢通,否則活塞頂部將因得不到噴油冷卻而使整個活塞的溫度升高,增加活塞頂部和活塞環(huán)的熱負(fù)荷,從而使其熱膨脹增加,甚至使活塞在缸筒內(nèi)的運動受阻。

 

   7、空氣濾清器除塵罩上的排塵孔

 

   有的發(fā)動機其空氣濾清器的排塵罩上沒有積塵杯(如4115、2125和195等型柴油機),而是在除塵罩上與氣流旋轉(zhuǎn)方向相反地開有兩個切向排塵孔,這樣便 可依靠慣性連濾清邊除塵。如果排塵孔堵塞,則不能及時地將灰塵排出,并且還會影響其他微粒的過濾,從而增加了進氣阻力,使發(fā)動機因供氣不足而產(chǎn)生功率下降的故障。

 

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