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電接觸保護(hù)脂在汽車上的應(yīng)用

發(fā)布時間:2010年07月13日 00:00 作者:陳偉 來源:客車網(wǎng)[www.zxzsfwgs.cn]

   一、電接觸保護(hù)脂的定義和性能介紹


   電接觸保護(hù)脂為全合成特種單分子導(dǎo)電降阻防腐材料,在接觸面具有接近銀的導(dǎo)電性能。由于其膏體狀的流變性,可以達(dá)到金屬觸點之間的零距離,無間隙連接,既能保障觸點電接觸完全可靠,又能起到降低觸點之間的接觸電阻,防止接頭發(fā)熱升溫的作用。同時,電接觸保護(hù)脂對金屬觸點具有卓越的防腐蝕性能,能使金屬觸點長時間處于無銹蝕狀態(tài),能顯著延長各種連接部件的使用壽命和顯著降低電路檢修及維護(hù)費用。其功能特點如下:


   (1)金屬保護(hù)性能:將電接觸保護(hù)脂涂抹在導(dǎo)體的電接觸部位后,能隔絕空氣和水,工業(yè)大氣,鹽霧等對金屬的侵蝕,能防止金屬的電化學(xué)腐蝕,能減弱電弧放電,能在濕熱和污染嚴(yán)重的惡劣環(huán)境中長期安全運行,較好的解決了電接觸部位易腐蝕的問題,使用一般的導(dǎo)電膏或凡士林涂層較厚(0.2毫米-1毫米)易吸附灰塵,而電接觸保護(hù)脂涂敷度只需有10-20微米,較好的克服了這一缺點。對防銀器變色有很好的效果。

 

底盤發(fā)動機(jī)整體圖

底盤發(fā)動機(jī)整體圖


   (2)降阻性能:電接觸保護(hù)脂能有效降低導(dǎo)體接觸面的接觸電阻,能保證電路接觸部位長期處于高可靠性運行;其電接觸降阻率一般在20%以上,其優(yōu)良的導(dǎo)電性可基本消除插撥件點接觸不良的現(xiàn)象,防止引發(fā)電器火災(zāi)或產(chǎn)生用電故障,極大提高電網(wǎng)線路、家用電器和汽車電路等系統(tǒng)設(shè)備運行的可靠性和安全性。

 

空調(diào)保險整體圖

空調(diào)保險整體圖


   (3)穩(wěn)定性:電接觸保護(hù)脂在高壓和強(qiáng)電流的電路中理化性能依然保持穩(wěn)定,涂敷在電接觸部位的保護(hù)層,高溫不流失,不變干,不揮發(fā),不脫落。-60℃低溫不龜裂,且電阻變化率幾乎不隨時間變化,較好地解決了電力行業(yè)電接觸導(dǎo)電介質(zhì)具有較高穩(wěn)定性的要求.


    二、汽車電路連接部位一項急待改進(jìn)的工藝用電故障,極大提高電網(wǎng)線路、家用電器和汽車電路等系統(tǒng)設(shè)備運行
 

   1、搭鐵部位及大電流極柱


   搭鐵部位一般為不同金屬導(dǎo)體連接,電化學(xué)腐蝕和化學(xué)腐蝕導(dǎo)致接觸電阻不斷增加,嚴(yán)重影響接觸可靠性,嚴(yán)重影響行車安全。

 
   2、汽車電瓶


   蓄電池樁頭和接線端子因酸液腐蝕很容易出現(xiàn)白色晶體狀腐蝕物,常規(guī)處理方法涂抹黃油或凡士林耗時費工,有效周期短,易導(dǎo)致點火故障。


 
   3、汽車?yán)取⒖照{(diào)、繼電器、緩速器等電器上的涂抹


   (1)按喇叭開關(guān),如果喇叭有時響,有時不響,多是喇叭開關(guān)內(nèi)部的觸點接觸不好,有些也是喇叭本身的問題;聲音沙啞,多是由于插頭接觸不良,特別是轉(zhuǎn)向盤周圍的各個觸點,由于使用頻繁,容易使觸點出現(xiàn)磨損


   (2)汽車的空調(diào)、繼電器、等接線部位,在汽車啟動的時候,是大電流的各種電器連接,電神可有效的降低汽車因電路引起的大量故障,降低汽車的自燃和維護(hù)成本,保證汽車有效的安全行車。

 

   三、成功案例分析(應(yīng)客戶的要求,涉及到對方公司名稱的全用XX代替。)


   XX汽車集團(tuán)公司從2007年9月采用電接觸保護(hù)脂提高汽車電路各連接部位的接觸可靠性,編寫了“搭鐵點固定方法更改通知單”和“操作指導(dǎo)書”,在一年多的使用中,收到了很好的效果,完全達(dá)到了預(yù)期的目的。現(xiàn)將“搭鐵點固定方法更改通知單”摘錄如下:
 
 
   搭鐵點固定方法更改通知單


   一、更改原因:
目前XX搭鐵點采用齒形墊圈壓緊除漆的搭鐵點固定方式,該固定安裝方式存在除漆不好,電接觸面過小等缺點,容易造成啟動電路電阻超出發(fā)動機(jī)廠的要求限值,造成儀表干擾等問題。根據(jù)2007年電器可靠性提升計劃,為了提高XX搭鐵點及大電流接線柱的接觸可靠性,經(jīng)工藝處溝通討論,決定更改搭鐵點及大電流接線柱的安裝工藝。根據(jù)XX實驗數(shù)據(jù),新搭鐵固定方法可以降低接觸電阻27%,同時搭鐵點防銹能力大大提高。


   二、新方法基本操作流程:


   1、 對于搭鐵點:先用專用細(xì)砂輪裝在手持電鉆機(jī)上將搭鐵點周圍的漆除掉,然后用干凈棉布將除漆面擦干凈,再用刷子涂均勻電接觸保護(hù)脂,最后加彈墊固定接線端子,注意不再使用齒形墊圈。


   2、 對于大電流接線柱:如果表面有漆,應(yīng)按上面第一條要求先除漆;如果接線柱表面沒有漆,但很臟,應(yīng)先用電接觸保護(hù)脂清洗劑將臟物清洗干凈,再用棉布擦干后,用刷子涂勻電接觸保護(hù)脂,最后加彈墊固定接線端子;如果接線柱不臟,需要先用棉布擦拭干凈,再涂勻電接觸保護(hù)脂,最后加彈墊固定接線端子。
   3、            詳細(xì)操作方法工藝處編有操作指導(dǎo)書,按操作指導(dǎo)書的要求執(zhí)行。


   三、 新工藝應(yīng)用范圍:


   1、全部車型的所有搭鐵點;


   2、整車所有的裸露大電源類接線柱:如蓄電池極柱、發(fā)電機(jī)正極大接線柱、啟動機(jī)正極大接線柱、緩速器大接線柱、空調(diào)大接線柱、電源總開關(guān)接線柱、預(yù)熱線接線柱等。


   四、   新工藝推行:


   1、電接觸保護(hù)脂及其清洗劑生產(chǎn)商,經(jīng)認(rèn)證部對比各廠家,并實地認(rèn)證,確定了湖南某公司為該產(chǎn)品的供應(yīng)商。用到的電接觸保護(hù)脂B1-B型電接觸保護(hù)脂和電接觸保護(hù)脂清洗劑,定額由工藝處根據(jù)實際用量加入整車工藝附料BOM中。


   2、新搭鐵固定工藝作業(yè)指導(dǎo)書已由工藝處編寫完成,請各車間認(rèn)真組織學(xué)習(xí)。


   3、采用新工藝后需要用到砂輪,砂輪的生產(chǎn)廠家已由認(rèn)證部確定,廠家為XX目前正式供應(yīng)商YY集團(tuán),兩種砂輪為固定砂輪MY25*32*6A100P,維狀砂輪MTZ20*40*6A100P。各生產(chǎn)車間根據(jù)實際用量,自己提采購需求。


   4、  抹布由各車間自己準(zhǔn)備,與涂裝車間目前大量使用的抹布一樣。


   5、新工藝從2007年9月20日再上線生產(chǎn)的車輛必須采用新搭鐵固定工藝,質(zhì)檢處嚴(yán)格檢驗,請生產(chǎn)工藝部在工藝紀(jì)律組檢查時對車間檢查指導(dǎo)。要求嚴(yán)格按工藝指導(dǎo)書操作。


                                  
XX汽車集團(tuán)股份有限公司

技術(shù)中心

20XX年X月X日


   總述,目前采用電接觸保護(hù)脂來保護(hù)電瓶樁頭、各搭鐵部位及大電流接線柱的工藝已經(jīng)被國內(nèi)數(shù)大客車廠家采用;對于汽車制造廠家而言,汽車整體性能有了大的提升,汽車電路故障率呈明顯下降趨勢;對于車主而言,即提高了行車的安全系數(shù),也減少了維護(hù)費用。電接觸保護(hù)脂在汽車制造領(lǐng)域的推廣使用,推動和加快了汽車電路可靠性的研究,該工藝有望在3-5年內(nèi)得到普及。
 
 

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