无码专区视频精品老司机,日韩精品在线观看一区二区三区,久久久婷婷白浆水

當(dāng)前位置：客車網(wǎng) > 新聞 > 技術(shù)交流 > 柴油機(jī)機(jī)油耗油量為什么會(huì)增大？

柴油機(jī)機(jī)油耗油量為什么會(huì)增大？

發(fā)布時(shí)間：2010年03月08日 00:00 作者：佚名來源：客車網(wǎng)[www.zxzsfwgs.cn]

YZ4102柴油機(jī)機(jī)油燃油消耗百分比小于0.8%，引起機(jī)油消耗量增加的原因有：

(1)活塞環(huán)在活塞槽中卡死、燒結(jié)現(xiàn)象，油環(huán)回油孔被積炭堵塞；

   (2)活塞環(huán)彈力不足；

   (3)活塞環(huán)、活塞與缸套嚴(yán)重磨損或存在拉缸現(xiàn)象，機(jī)油串入燃燒室中燃燒；

   (4)活塞環(huán)裝配不當(dāng)，產(chǎn)生對(duì)口，第二道氣環(huán)裝反；油環(huán)開口位置不對(duì)；

   (5)機(jī)油加得過多，機(jī)油飛濺過多，有部分進(jìn)入燃燒室燒掉；

   (6)油底殼軟木墊損壞或放油螺釘漏油，造成機(jī)油消耗量增加；

   (7)氣缸體缸套底孔失圓；

   (8)氣缸套裝入機(jī)體缸套底孔內(nèi)失圓；

   (9)氣門油封失效；

   (10)氣缸蓋氣門導(dǎo)管孔失圓；

   (11)活塞與缸套的配合間隙過大；

   (12)氣門導(dǎo)管與氣門桿之間的間隙大，潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油進(jìn)入燃燒室；

   (13)配氣機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑過渡，機(jī)油從氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙流入燃燒室

分享收藏反饋

鏈接:http://www.zxzsfwgs.cn/tech/2010/0308/article_18682.html

技術(shù)交流

客車網(wǎng)推薦閱讀

客車網(wǎng)[www.zxzsfwgs.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明：
1、凡本網(wǎng)注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權(quán)均屬于客車網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非客車網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：copyright#chinabuses.com

熱點(diǎn)新聞