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　　央視曝光錦湖輪胎返煉膠事件正在行業(yè)內(nèi)進(jìn)一步發(fā)酵。

　　在青島召開(kāi)的輪胎橡膠行業(yè)會(huì)議上，全行業(yè)一致決定將由中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)緊急擬定一份“行規(guī)”，以避免輪胎企業(yè)重蹈覆轍。

　　“這個(gè)事件，全行業(yè)非常重視，”3月21日，電話(huà)那頭的鄧雅俐聲音中略顯急躁。這位中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)透露，協(xié)會(huì)正在擬定一份網(wǎng)上的公開(kāi)回信。主要內(nèi)容是：要求行業(yè)內(nèi)企業(yè)舉一反三，返煉膠的采用要嚴(yán)格按照工藝規(guī)程，嚴(yán)格控制標(biāo)準(zhǔn)。

　　隱秘的行規(guī)

　　鄧雅俐解釋說(shuō)，實(shí)際上返煉膠是在壓出的過(guò)程中，由于寬度等原因不合格而產(chǎn)生的產(chǎn)品，膠本身沒(méi)有問(wèn)題。“應(yīng)該說(shuō)，返煉膠并不是膠本身不合格，如果一點(diǎn)不用，對(duì)資源也是一種浪費(fèi)，所以企業(yè)一般都按照標(biāo)準(zhǔn)少量添加。”目前在中國(guó)尚沒(méi)有返煉膠使用比率的相關(guān)法規(guī)。而具體摻多少比例，鄧雅俐稱(chēng)，由于各家企業(yè)的裝備不同，比例也不一樣。

　　記者試圖通過(guò)正面采訪(fǎng)了解行業(yè)相關(guān)摻用數(shù)據(jù)，但在輪番采訪(fǎng)后，記者發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的輪胎企業(yè)都閃爍其辭，并不愿意透露。

　　而韓泰也不斷想證明自己的清白，事發(fā)后，韓泰相關(guān)人士的回音是：輪胎從制造到出廠(chǎng)需經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的第三方認(rèn)證。目前，國(guó)家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是中國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)橡膠輪胎實(shí)驗(yàn)室，是國(guó)家授權(quán)認(rèn)可的鑒定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。

　　而長(zhǎng)期與供應(yīng)商接觸的陳文凱也告訴記者，“返煉膠按照嚴(yán)格比例不會(huì)影響輪胎的質(zhì)量，” 而記者從一些高端品牌的輪胎廠(chǎng)家也了解到，如果遵守既定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作的話(huà)，使用返煉膠應(yīng)該對(duì)輪胎品質(zhì)不會(huì)帶來(lái)影響。

　　據(jù)記者了解,其他國(guó)家的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，也沒(méi)有返煉膠相關(guān)的規(guī)定。但與其他國(guó)家相比，我國(guó)對(duì)輪胎檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后。

　　事實(shí)上，我國(guó)目前執(zhí)行的輪胎質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還是1997年發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，多年來(lái)未曾有過(guò)任何改變，已經(jīng)嚴(yán)重滯后于目前汽車(chē)和道路的發(fā)展速度。這與國(guó)外的水平整整相差了10年。

　　在我國(guó)，雖然錦湖、韓泰等企業(yè)都曾相繼陷入鼓包門(mén)，但幾乎所有輪胎企業(yè)除了發(fā)表空泛的質(zhì)量保證聲明書(shū)之外，從未正面積極給與問(wèn)題的解決途徑以及應(yīng)對(duì)方法。甚至對(duì)于最常見(jiàn)的輪胎“鼓包”問(wèn)題，輪胎廠(chǎng)家也幾乎無(wú)一例外將責(zé)任推卸掉，稱(chēng)是因?yàn)檩喬鈮旱牟环€(wěn)定、路況復(fù)雜、駕駛者的不良駕駛習(xí)慣等導(dǎo)致。

　　在錦湖事件以后，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家也紛紛回音。一種是置身事外，如上海大眾在聲明中，明確表示錦湖輪胎未給自己配套;而一汽大眾和東風(fēng)雪鐵龍也表示所采購(gòu)的錦湖輪胎并不涉及被曝光的天津工廠(chǎng)。而一些已采用的廠(chǎng)家，則表示消費(fèi)者在以后購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)可以選擇不用錦湖輪胎。