New Flyer工業公司
成立戰略采購部門
就在不久前，New Flyer工業公司似乎走進了一條無路可逃的死胡同。這家北美最大的客車制造商面臨嚴峻的財務困境，新東家接手之后，努力扭轉局面并使公司扭虧為盈。作為其中的一項改革舉措，管理層引進了新的供應鏈管理人才，其目的在于加強控制公司高達4億美元的原材料開支，并增加開支的透明度。
公司首先讓前財務總監大衛-懷特（David White）改任負責供應管理的副總裁。懷特在公司擔任財務總監多年，深知控制開支對于公司盈利水平的重要性。不久后，New Flyer又引進了邁克爾-法魯吉亞（Michael Farrugia）任供應管理的執行副總裁。法魯吉亞有多年在航空企業管理采購及存貨的經驗，因此公司寄予厚望，希望他能夠改變過去的采購方法。此后兩人開始密切配合，創立具備新使命的采購部門。
采購部門獨立運作
上任伊始，懷特提出，新的采購部門必須作為一個獨立的部門，自負盈虧。“我們當作是在獨立經營一個4億美元的企業。”懷特說。“我們必須把這個部門當作公司里的一個公司，嚴格執行預算，控制成本。我們向股東匯報如何管理預算。我們是一家企業，有著自己的客戶。”
既然如此，這個新“企業”就需要一個首席財務官，這個職責由懷特來擔任，他將財務管理和控制方面的經驗實施到采購管理中。之前，New Flyer的三十個采購專員遍布北美各地，受到的監控力度各不相同。通過設立一個全面擔當采購財務責任的首席財務官，采購員就知道了最終的責任由誰來承擔。而以前每個采購人員各自為政，單獨與供應商進行價格談判，使采購部門無法充分地控制并降低采購成本，很難使公司扭虧為盈。
懷特和法魯吉亞合作之初有一個有利條件，即所有的采購單據都已經存在于企業的ERP系統中。不過當時公司只是保存著這些數據，并沒有經常對其進行分析和評估。懷特認為，開支管理分析可以從研究這些數據入手。
“我們當時需要建立一個與企業的戰略計劃相適應的資源計劃，這樣我們才能達到目標。”懷特說，“我們需要有一個現成的數據庫——幸運的是，這個數據庫我們有了。所有的開支數據都在這個ERP系統里，但沒有人去利用。”
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