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　　2025年7 月21日客車網(wǎng)訊——智利政府近日在首都圣地亞哥舉行了隆重的電動(dòng)公交車交付儀式，總統(tǒng)加夫列爾·博里奇與交通部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯共同見證了308輛高標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)公交車正式投入運(yùn)營。這批新車將服務(wù)于普恩特阿爾托、拉佛羅里達(dá)、洛埃斯佩霍和佩德羅·阿吉雷·塞達(dá)等區(qū)域，標(biāo)志著該國公共交通系統(tǒng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入新階段。

　　作為國家綠色交通戰(zhàn)略的重要組成部分，智利計(jì)劃到2026年3月實(shí)現(xiàn)電動(dòng)公交車總量達(dá)4400輛的目標(biāo)。屆時(shí)，圣地亞哥大都市區(qū)公交系統(tǒng)的電動(dòng)化率將達(dá)到68%，成為全球電動(dòng)公交普及率最高的城市之一。這一宏大的轉(zhuǎn)型計(jì)劃將同步淘汰1600輛老舊柴油公交車，使車隊(duì)平均車齡從6.2年降至3年。

　　【多維度融資保障項(xiàng)目落地】

　　該項(xiàng)目采用創(chuàng)新的混合融資模式：

　　- 公共財(cái)政資金支持

　　- 運(yùn)營商(Metbus、STP等)私人投資

　　- 多邊銀行綠色信貸

　　- 計(jì)劃2025年發(fā)行綠色主權(quán)債券支持后續(xù)采購

　　每輛電動(dòng)公交車(以比亞迪或宇通品牌為例)采購成本約31萬美元，得益于與能源企業(yè)簽訂的優(yōu)惠電價(jià)協(xié)議，其運(yùn)營成本較傳統(tǒng)柴油車降低35%。

　　【基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步推進(jìn)】

　　為配合電動(dòng)公交擴(kuò)張，充電設(shè)施建設(shè)正在加速：

　　- 充電終端將從29個(gè)增至56個(gè)(增長93%)

　　- 新建大型充電站具備同時(shí)為120輛車充電的能力

　　- 全部采用150千瓦CCS2快充標(biāo)準(zhǔn)

　　- 100%使用認(rèn)證可再生能源供電

　　【環(huán)境與社會(huì)效益顯著】

　　據(jù)測(cè)算：

　　- 單輛電動(dòng)公交年減排90噸CO?

　　- 整體計(jì)劃年減排量達(dá)40萬噸(相當(dāng)于減少15萬輛私家車)

　　- 噪音污染降低30分貝

　　- 創(chuàng)造20%新增就業(yè)崗位(側(cè)重電池與電力系統(tǒng)維護(hù))

　　【全國布局與技術(shù)創(chuàng)新】

　　目前智利已有7個(gè)主要城市啟動(dòng)電動(dòng)公交運(yùn)營，其中科皮亞波有望在2025年成為首個(gè)100%電動(dòng)公交城市。新車配備多項(xiàng)智能技術(shù)：

　　- 空調(diào)、USB充電、Wi-Fi等舒適配置

　　- 實(shí)時(shí)信息顯示屏

　　- "地理圍欄"智能限速系統(tǒng)

　　- 碳足跡追蹤功能

　　【應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的積極措施】

　　針對(duì)實(shí)施過程中的困難，政府已制定解決方案：

　　- 設(shè)立專項(xiàng)補(bǔ)貼緩解成本壓力

　　- 推出電動(dòng)公交駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃

　　- 拓展國際供應(yīng)商確保交付進(jìn)度

　　- 建立電池回收體系

　　博里奇總統(tǒng)強(qiáng)調(diào)："圣地亞哥已成為全球可持續(xù)交通的典范。我們的電動(dòng)公交網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了全域覆蓋，從邁普到拉斯孔德斯，為市民提供更清潔、高效的出行選擇。"

　　隨著4400輛電動(dòng)公交和230公里公交專用道的建設(shè)完成，圣地亞哥有望將平均通勤時(shí)間縮短25%，鞏固其作為拉美可持續(xù)交通領(lǐng)導(dǎo)者的地位。智利的成功經(jīng)驗(yàn)已啟發(fā)波哥大、圣保羅等城市效仿，證明公共交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型在政策、資金和技術(shù)協(xié)同下完全可行。