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    目前已經(jīng)進(jìn)入了一年中最炎熱的天氣，近日，隨著氣溫的持續(xù)攀高，不少城市客車自燃事件頻繁發(fā)生。“客車自燃”一躍成為網(wǎng)絡(luò)上搜索的熱門名詞。客車自燃事故如此頻繁引起了客車網(wǎng)記者的關(guān)注和思考。那么為何夏季客車自燃事故如此頻繁，到底是天災(zāi)還是人禍？為此，客車網(wǎng)記者做了深入采訪。

    事件回顧

    2011年7月23日下午2點(diǎn)14分，安徽合肥發(fā)生兩起客車自燃事故，未造成人員傷亡。

    7月22日凌晨4點(diǎn)左右，京珠高速信陽明港附近一輛大客車發(fā)生燃燒。

    7月21日下午14點(diǎn)40分，山西陽泉市區(qū)一輛中巴車在北大街西河口附近變身“火”車，經(jīng)當(dāng)?shù)叵啦块T緊急撲救，索性沒有造成人員傷亡。

    7月20日上午7時(shí)許，滬昆高等級(jí)公路一輛載有35人的客車突然起火，駕駛員發(fā)現(xiàn)后立即將乘客疏散下車，事故未造成人員傷亡。

    探究原因：

    一、線路老化 客車電路負(fù)擔(dān)重

    據(jù)記者了解，客車自燃大部分都是由于油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的。其中，最常見的客車自燃事故的起因是電線短路，其發(fā)生概率在60％以上。造成電線短路的原因，一是線路老化，使得在高溫氣候下散熱較慢。據(jù)維修站的張師傅介紹，一般的旅游車和客運(yùn)車，開到4年左右，車的線路就開始老化。也就是說這時(shí)候司機(jī)師傅就該注意保養(yǎng)汽車的線路了。二是由于夏季天氣等原因，要開空調(diào)、電視等附屬設(shè)備，增加了汽車電路的負(fù)荷，使得線路極易短路。張師傅還向記者介紹，客車自燃一般發(fā)生在旅游車或者客運(yùn)車的概率比較大，因?yàn)橄募臼锹糜蔚耐荆糜诬噥砘乇疾ā６L(zhǎng)途客車則是一直跑長(zhǎng)線，車輛耗損相對(duì)嚴(yán)重。

    二、為省錢亂接線 隱患大

    除了線路老化問題，當(dāng)車出現(xiàn)故障時(shí)，客車的維修也存在很多隱患。記者了解到，由于目前旅游車市場(chǎng)很多都是承包制的，當(dāng)客車損壞需要維修時(shí)，有些司機(jī)師傅更多的是考慮節(jié)約成本的問題。例如，在購買客車零配件時(shí)，光是關(guān)注了價(jià)格，而忽略了質(zhì)量。更有甚者，有的司機(jī)師傅“自己動(dòng)手，豐衣足食”。也就是目前行業(yè)內(nèi)最重要的安全隱患——“私搭亂接”。據(jù)北京某知名汽修站張師傅反映，“有的司機(jī)車線路壞了，在我們這修嫌貴，就自己弄。有的司機(jī)車的保險(xiǎn)絲壞了，直接就接一根銅線，繼續(xù)上路。這樣保險(xiǎn)絲就不再保險(xiǎn)了，看著我都后怕。”還有些司機(jī)為了加大汽車的承載功率，本來線路應(yīng)該是接10安的線，夏季為了使用空調(diào)等設(shè)備，防止保險(xiǎn)絲熔斷，就加大了功率，從而接上15安、20安的線。這樣都使得客車線束超負(fù)荷運(yùn)作，一旦負(fù)荷過載，車載電線的外包皮極易燒毀。無疑這些做法都給每天承載者數(shù)十位旅客的客車帶來了極大的安全隱患。另外，客車的車座是由海綿、塑料這些材料制作而成的，車上的泡沫、車頂?shù)呐癫嫉鹊冗@些都是易燃品。車子用久了，都會(huì)或多或少的滲油。一旦線路短路，引發(fā)火災(zāi)，后果將不堪設(shè)想。

    教您如何防自燃

    其實(shí)，防止客車自燃，方法也很簡(jiǎn)單。首先，最基本的方法就是要定期給汽車做保養(yǎng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電路和油路，看有無老化和漏油情況。其次，堅(jiān)決杜絕亂接線。切莫為了省那么一點(diǎn)修車費(fèi)、零部件費(fèi)用，占了小便宜，最終卻釀成大禍。第三，在這個(gè)夏季高溫天氣，不要將打火機(jī)、香水、空氣清新劑等易燃物品長(zhǎng)時(shí)間置于車內(nèi)高溫暴曬之下，避免膨脹引發(fā)物理爆炸繼而引發(fā)自燃。最后，嚴(yán)禁超載和行車時(shí)間過長(zhǎng)，要適當(dāng)讓車子休息一下。

    綜上所述，夏季客車自燃不是不可以避免的，只要我們汽車保養(yǎng)得當(dāng)，選用合乎規(guī)格的汽車零部件產(chǎn)品、杜絕亂接線，就能夠有效避免客車自燃事故的發(fā)生。