探尋邯運集團跨越式發展之路---專訪邯鄲交通運輸集團總裁胡新平
調整客運經營方式
客運，作為邯運集團的基礎支柱產業，也是邯運集團最為關注的板塊，為此他們靈活調整客運經營方式。建立以大客運體系為目標，通過吸納、改造、提升三步運作，迅速擴大經營規模，提高市場占有份額。吸納，即對區域客運市場進行大力度整合，吸納兼并社會個體車輛和小型客運企業，使集團客運車輛規模達到1700多輛，出租車規模達到1900輛。改造，即轉變客運傳統經營方式，明晰車輛產權關系，將車輛掛靠經營、融資經營逐步改造為公車公營、公車承包經營，實現了客運經營的穩定和客運效益的大幅增長。提升，即結合車輛更新和新增，不斷提高車輛檔次和等級，以規范化管理，提升服務水平，努力打造邯運客運品牌。尤其是近年來，面對高速鐵路的建設、輕軌的普及以及民航的打折，它曾一度陷入了客源流失、經營不善的局面，尤其是一些與鐵路并行的線路更是遭受了“毀滅性”的沖擊。為了扭轉困局，邯運集團采取了以下舉措：
大范圍更新車輛，提升企業品牌形象
邯運集團2002年改制后面臨的首要問題就是車型老舊，大部分的車輛都中低檔車型，高級車輛比例只有21%左右，遠遠不能滿足市場的需要。為此，邯運集團加大了車輛更新力度，每年斥資3000-5000萬進行車輛的更新完善和上檔力度，增加了如海格客車等國內優秀客車品牌，如今新車系數達到0.8，中高端車輛的不斷增加，基本滿足了不同層次旅客的需要。
完善經營策略，提升服務品質
近年來，邯運集團為了把客運做強做大，實施了“區域線路集約化，中長線路公營化，超長線路舒適化”的經營策略，2006年以來不但加大公車公營改造，到目前比率達到80%，計劃到2011年達到100%。同時，邯運集團在服務方面通過強化管理，完善企業文化，提升服務理念和企業形象，有效保證了企業的正常發展。
1、凡本網注明“來源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權均屬于客車網，未經本網授權，任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源：XXX（非客車網）” 的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系：copyright#chinabuses.com
- 從鈦酸鋰“逆襲” 看新能源客車動力電池“三國殺”[03-29]
- 直播—“安凱美麗中國行”第四季銀川站[03-29]
- 康明斯：鏈合全球技術資源，構建本土化模式[02-04]
- 揚子江雷洪鈞：大客車更適合用磷酸鐵鋰電池[01-30]
- 歐科佳張小平：中國需要什么樣的“互聯網+”公共交通[01-11]
- 歐陽明高答客車網：“十三五”客車電池什么樣[01-15]
- 2016百人會23位專家領導共話新能源客車[01-27]
- 誰家的車 讓精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]
