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2024年12月1日起，我國城市公共交通領域首部行政法規《城市公共交通條例》（以下簡稱“《條例》”）正式實施。《條例》進一步明確了城市公共交通的公益屬性和優先發展的戰略地位，國家實施城市公共交通優先發展戰略，保障城市公共交通發展，增強競爭力和吸引力。

廣州巴士集團 副總經理賴曉榮

“《條例》為廣州公共交通優先發展注入強大動力；《條例》強調要根據相關規劃以及城市發展和公眾出行需求情況，合理確定城市公共交通線路，布局公共交通場站等設施，提高公共交通覆蓋率，這將為廣州巴士集團優化公交線網布局，為市民增加便捷的出行選擇提供更加有力的支持。”

近年來，廣州巴士集團緊密圍繞服務人才、科技、產業、消費、大灣區互聯互通、文化、營商環境等“七個服務”，積極探索跨界合作，用“繡花”功夫不斷提升公交服務水平，為踐行“出行需求在哪里，公交服務到哪里”的服務承諾全力以赴。

巴士集團全力打造“高頻骨干線+普惠供應線+快速接駁線+郊遠保障線”的高質量城市公交網絡服務體系；同時精準匹配市民需求，完善公交站點布局、加強區域接駁功能、填補公交服務空白，不斷提升公交服務有效供給。

自2021年12月成立以來，結合市民出行需求調整151條線路行經路段、優化整合92條線路，公交線路站點重疊率壓減至40%以內，圍繞新開通地鐵線調整53條公交線路站點與地鐵接駁，落實市中心區地鐵站點200米范圍內公交地鐵接駁率100%，50米范圍內公交地鐵接駁率提升至67.61%，持續強化公交地鐵“兩網融合”，基本實現“高頻骨干線+普惠供應線+快速接駁線+郊遠保障線”的公交網絡服務體系。

在此基礎上，巴士集團致力打造“六通八達”多元定制公交服務，推出“勤燕快巴”“學府巴士”“駁運巴士”“社區巴士”“商務巴士”“仁愛巴士”“小文暢游”等多款服務產品，連接番禺、花都、增城、從化、南沙、佛山等區域，為廣大市民游客通達企業、院校、園區、小區、景區、CBD、城中村及醫院等8類機構及場所提供優質出行服務。

2022年以來，巴士集團通過定制公交線上平臺共收集市民個性化定制需求12萬余條，經對同類及相似需求進行合并整理，累計開行定制公交線路1783條，服務乘客超過1.28億人次。

同時，推進“羊城小巴”微循環線路服務，強化地鐵、小區、學校、商圈和產業園區等出行場景串聯，實現公交出行“門到門”。

巴士集團創建“情暖車廂，友愛同行”服務品牌，在全體駕駛員中推廣執行“禮貌來應答”“停穩再開門”“安全穩起步”“轉向多觀察”“控速讓行人”“車長我至叻”的“六大核心示范性服務內容”，引導駕駛員提升安全駕駛技能，主動做好文明服務，禮貌待客，促進乘客出行舒適度和滿意度的雙提升。

在服務老年人和特殊人群方面，巴士集團針對性地配置便捷性服務設施，如老年人專座、輪椅放置區域、服務提示按鈴等，并且在置換車輛時優先選取無障礙低地板車型，從軟件和硬件的升級上，為老年人和特殊人群乘車出行提供更貼心的服務。

同時，加快推進黨群服務站、智慧站務房、戶外勞動者愛心驛站、心晴驛站“四站合一”建設，豐富公交總站服務功能，打造融合智能調度、智慧公交管理、志愿服務、研學拓展、文化休閑、線下公交社區等元素于一體的新型公交站場綜合體。

今年7月完成煥新升級的革新路（光大花園）總站，在空間上劃分為庭院區、戶外勞動者驛站、多功能室、調度室和員工休息區五大部分，打破了市民對公交總站只有候車功能的固有印象，實現了更豐富的功能融合。

巴士集團已建成“四站合一”示范站點17個，升級改造自營公交總站108個，建成37個戶外勞動者愛心驛站和14個心晴驛站。

其中，海印橋總站獲評“全國總工會職工書屋便利型閱讀站點”“廣州市總工會戶外勞動者愛心驛站”；南箕路總站獲中華全國總工會授予“最美工會戶外勞動者服務站點”；珠村總站、南海公交總站當選“廣東省戶外勞動者愛心驛站”。

巴士集團以數字化轉型加速推動智慧公交建設，在線上服務方面，優化微信小程序“廣州公交社區”，通過升級“巴士出行”“巴士服務”“巴士優選”“更多服務”四大功能版塊，與車廂LCD智能導乘屏進行數據共享與互通，新增公交發票實用功能等，構建“出行前－出行中－出行后－出行外”全流程閉環服務體系，提供全程出行鏈規劃、定制巴士服務、乘車碼服務、實時公交信息、適老化界面等全場景服務，為乘客打造乘車時間可視化、到站時間可預期、上車下車可提醒的出行體驗。截至目前，“廣州公交社區”用戶量累計達194萬。

在公交客服方面，成立全渠道智能客服中心，采用“人工座席+智能系統”標準化服務流程，與“廣州公交社區”平臺共同建立直接反饋機制，鼓勵乘客分享自己的乘車體驗和建議，深入了解乘客需求變化，并以此作為后續服務提升的關鍵參考依據，為乘客提供更優質的公交出行體驗。

同時，搭建公交車實時信息系統、車輛（駕駛員）狀態監控系統、智能排發班系統等多個一體化信息系統，并在公交總站大力建設“智慧站務房”，在公交線路全面應用“一點通”系統等，用好“最強大腦”，強化精細管理，多維度、全方位滿足乘客對更便捷、安全、舒適出行體驗的需求。

巴士集團致力推動巴士與廣府文化、紅色文化等跨界融合發展，激發公交服務的無限可能，累計開拓20多種“巴士+”多元服務模式，推出40多條可隨心定制的文旅線路、研學線路，打造60多款特色巴士。

在 “巴士+博物館”方面，打造全國首批博物館文旅如約專線，以3條各具特色的定制線路串聯廣州市內近20家博物館，助力市民游客讀懂廣州千年文明史。

在“巴士+紅色文化”方面，推出多條紅色研學專線、打造廣東首個BRT“紅色連環畫主題站”等，讓公交車和公交站臺成為“尋跡”羊城的優秀載體，助力廣州文化強市和“閱讀之城”建設。

在巴士研學方面，依托“廣東紅領巾巴士學堂”項目將公交車變身“花式流動學堂”，并打造巴士研學基地，開發各類專屬研學課程，助力青少年成長成才和社會各界人才培養。

未來，巴士集團將秉承“服務美好出行 鏈接幸福生活”的企業使命，在《城市公共交通條例》的指引下，優化人、車、線資源配置，持續提升運營效率及服務質量，優化公交線網，加密與地鐵線網銜接，推出“需求響應式”動態公交服務，不斷優化公交服務模式，提升公共出行吸引力，全力打造智慧巴士、友愛巴士、幸福巴士。

客輪公司 副總經理李輝

“《條例》是堅持城市公共交通基本公共服務的屬性和定位，是一套有擔當、有分量、有溫度、有針對性的硬核‘大禮包’。”

當前，城市交通環境發生深刻變化，客輪公司正在積極推進水上公交線網優化調整工作；同時，推動所轄碼頭從單一交通功能轉型為文商旅綜合服務經濟體，圍繞“一碼頭一景區”戰略發展思路，自2021年至今先后升級改造7座碼頭，優化候乘環境，豐富消費場景，激活濱水區發展動能。

中大碼頭以現代書香風格進行改造，與中山大學牌坊遙相輝映，增設文化展示區、文創產品區和拍照打卡區，活化存量空間，向游客實體講述中大百年故事。

魚珠碼頭升級換裝多巴胺潮流風格，引入文創、輕餐飲業態，設置“日出魚珠”特色打卡點位。

海心沙西區碼頭提升游船靠泊能力，增設動態光影造型，與南岸廣州塔燈光相呼應、點亮城市東部水岸風光。

《條例》給城市公共交通行業的改革創新、轉型升級帶來了新機遇。客輪公司將積極作為，加強規劃調控，充分發揮水上交通對城市空間的引導和支撐作用，合理確定水上出行線網發展模式；持續深化體制機制改革，發揮公司碼頭船舶資源優勢，結合珠江沿岸城市發展規劃，創新船上多元消費場景和新業態融合，高質量發展珠江游文旅產業，通過有機串聯航線、碼頭及岸上景區，創造一流的“船水岸融合經濟”綜合體，以嶄新的姿態譜寫城市公共交通高質量發展新篇章，為加快建設交通強國作出新的更大貢獻。