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中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，2024年11月25日起至27日，我國大部地區(qū)氣溫將自西向東先后下降6℃至10℃。甘肅、內(nèi)蒙古中東部、山西北部、河北北部、北京北部和西部山區(qū)、遼寧東部、吉林西部、黑龍江西部和北部等地部分地區(qū)有大雪或暴雪，內(nèi)蒙古東北部、黑龍江北部局地有大暴雪；遼寧、吉林、黑龍江南部和東部有小到中雨轉(zhuǎn)雨夾雪或中到大雪；局地新增積雪深度20厘米以上。

隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，公交車冬季運(yùn)營(yíng)期間面臨的冰雪路面、乘客突發(fā)疾病等意外情況也進(jìn)入高發(fā)期。為了提升公交駕駛員的應(yīng)急處置能力，近日，大連公交集團(tuán)汽車二分公司組織開展了防滑演練和急救培訓(xùn)。

在公交集團(tuán)汽車二分公司臺(tái)山車隊(duì)，15路、16路、49路、522路等公交線路的駕駛員們正進(jìn)行著一場(chǎng)別開生面的安全行車防滑應(yīng)急演練。在模擬的冰滑路面上，考核官對(duì)駕駛員們的啟動(dòng)車輛、剎車、進(jìn)出站臺(tái)等多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了逐一考核。考核官趙楊，作為15路公交車的資深駕駛員，不僅在全國公交駕駛員技能大賽中獲得過一等獎(jiǎng)，還是市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌墨@得者。他親自走進(jìn)車廂，將自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和竅門毫無保留地傳授給了年輕駕駛員們。

“在冰雪路面行駛時(shí)，起步過程中油門不能給得太重，否則容易造成后輪打滑或側(cè)滑現(xiàn)象。”趙楊一邊指導(dǎo)一邊示范，他強(qiáng)調(diào)，在冰雪路面從站臺(tái)啟動(dòng)時(shí)，要盡量把方向扶正，避免因?yàn)榉较蚱贫鴮?dǎo)致后輪“掉腚”，即側(cè)滑。

年輕的16路公交車駕駛員劉磊表示，他入職時(shí)間不長(zhǎng)，遇到冰雪路面的機(jī)會(huì)也不多。但經(jīng)過這次演練，他從老師傅那里學(xué)到了很多冰雪路面駕駛的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)即將到來的冬運(yùn)充滿了信心。

除了防滑演練，車隊(duì)還請(qǐng)來了甘井子區(qū)紅十字會(huì)的急救專家，為駕駛員們上了一堂生動(dòng)的急救培訓(xùn)課。培訓(xùn)內(nèi)容包括冬季常見的各類急癥鑒別和正確處理方式，如人工呼吸和心肺復(fù)蘇術(shù)等。專家不僅詳細(xì)講解了理論知識(shí)，還要求所有學(xué)員上臺(tái)進(jìn)行實(shí)際操作，糾正錯(cuò)誤的操作方法。甘井子區(qū)紅十字會(huì)培訓(xùn)老師孫怡哲在指導(dǎo)過程中強(qiáng)調(diào)，在進(jìn)行人工呼吸時(shí)，需要采用頭仰頭舉頦法，將患者的頭部抬到90度，然后再進(jìn)行人工呼吸。這一細(xì)節(jié)對(duì)于確保急救效果至關(guān)重要。

16路公交車駕駛員李慶洋表示，雖然他們單位以前也經(jīng)常組織這種培訓(xùn)，但實(shí)操機(jī)會(huì)并不多。這次他在操作過程中得到了專業(yè)人員的指導(dǎo)，糾正了多處細(xì)節(jié)錯(cuò)誤，確實(shí)受益匪淺。

公交集團(tuán)汽車二分公司臺(tái)山車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉軍表示，這次演練他們要求駕齡5年以下的駕駛員必須參與，旨在將醫(yī)護(hù)人員和老駕駛員多年總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和技巧傳承給年輕駕駛員，將大連公交的高品質(zhì)服務(wù)真正落到實(shí)處。

通過此次演練和培訓(xùn)，公交駕駛員們的應(yīng)急處置能力得到了顯著提升，為即將到來的冬季運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。