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“現在有了直達的定制公交，在小區門口就能坐車，上下班再也不用折騰了，差不多一個半小時就能到單位，輕松了許多……”2024年11月25日，在四新南路梅林東路，“上班族”李女士高興地說，感謝武漢公交第五營運公司開通由“四新片區至光谷金融港”的定制公交線路，解決了困擾她多年的上下班通勤難題。

隨著漢陽核心版塊和武漢經濟開發區的不斷發展，四新片區已經成為樓市新寵，配套設施也在不斷完善。區域內多個居民小區先后建成入住，像李女士這樣期盼開通“家門口”直通“光谷腹地”公交線路的“上班族”更是不在少數。

李女士說，她大學畢業后選擇留在了武漢，一直都在光谷金融港工作，2018年和老公在漢陽四新某小區買房結婚。在“漢陽四新片區至光谷金融港”定制公交未開通前，她需要換乘3趟公交或者2次地鐵才能到單位，通勤耗時在2小時以上，早高峰遇到雨雪等惡劣天氣路堵情況會加劇。

為解決四新片區“上班族”中遠距離通勤出行難題，武漢公交第五營運公司多次深入四新片區內社區，與居民面對面進行反復調研和實地探訪，借助此前線網優化的成功經驗，量身定制精準服務“上班族”，于今年10月28日開通“四新片區至光谷金融港”區間定制公交。

“車上都是皮質軟座椅，下班了上車后可以閉目養神，工作一天的疲憊也可以得到緩解。”李女士說，有了定制公交，她下班后只需按照聯系群里的約定時間在站點上車即可，一趟車就能直達小區門口，再也不用擔心要頻繁的換乘了。

“四新片區至光谷金融港”定制公交負責人，武漢公交集團第五營運公司十一車隊長王良華透露，線路開通運行近一個月以來，線路負責人又多次走進社區對線路走向、運營時間等進行了推介和意見征集。經過客流數據監控，日均客流量從初期的11人次/天上升至目前的35人次/天，線路聯系群內成員也從15人增加至35人，線路根據“上班族”的反饋對運營時間、停靠站點進行了微調，進一步滿足他們的出行需求。此外，該車隊針對區域內“上班族”個性化、多元化出行需求，于11月4日新辟“龍陽大道王家灣至光谷軟件園（交通銀行）”定制公交，切實增強了市民群眾的獲得感、幸福感和安全感。

附：線路走向、停靠站點、開收班時間

四新片區至光谷金融港

（線長：29公里）

01首、末站點

首站：四新南路梅林東路

末站：光谷大道金融港

02線路走向

去行走向：由芳草路四新大道口始發，經芳草路、四新南路、子期路、四新北路、連通港西路、三青路、江堤中路、向陽東路、鸚鵡大道、二環線、雄楚大道（BRT廊道）、光谷大道至光谷大道金融港。

回行走向：光谷大道金融港始發，經光谷大道、三環線、國博大道、四新南路、芳草路、四新大道、四新中路、四新北路、連通港西路、三青路、江堤中路、向陽東路、鸚鵡大道至鸚鵡大道地鐵建港站。

03站點停靠

去行停靠站點：芳草路四新大道、芳草路四新南路、四新南路芳草路、四新南路梅林西路、四新南路梅林東路、子期路梅林四街、子期路梅林三街、連通港西路四新北路、三青路連通港路、三青路江堤中路、向陽東路江堤中路、向陽東路鸚鵡大道、光谷大道現代世貿中心、當代國際花園、光谷大道金融港。

回行停靠站點：光谷大道金融港、當代國際花園、國博中心南地鐵站、四新南路鄂渚路、四新南路梅林東路、四新南路梅林西路、四新南路芳草路、芳草路四新南路、四新北路四新中路、四新北路江城大道、連通港西路四新北路、三青路連通港路、江堤中路向陽四村、向陽東路江堤中路、鸚鵡大道地鐵前進村站、鸚鵡大道地鐵建港站。

04運營時段、開收班時間

周一至周五運營（周末、節假日休息）

周一首站提前十分鐘

首站：6:30 末站：17:50

四新片區至光谷軟件園

（線長：28公里）

01首、末站點

首站：龍陽大道王家灣

末站：軟件園交通銀行

02線路走向

去行走向：由龍陽大道王家灣始發，經龍陽大道、楊泗港快速通道、芳草路、四新北路、連通港西路、楊泗港快速通道、珞獅南路、南湖大道、軟件園中路至軟件園交通銀行。

回行走向：關山大道大彭村始發，經軟件園路、軟件園中路、南湖大道、楊泗港快速通道、連通港西路、四新北路、芳草路、楊泗港快速通道、龍陽大道至龍陽大道王家灣。

03站點停靠

去行停靠站點：龍陽大道地鐵王家灣站、芳草路四新北路站、四新北路芳草路站、四新北路太子水榭、四新北路江城大道站、連通港西路四新北路站、南湖大道劉家村站、軟件園交通銀行、關山大道大彭村。

回行停靠站點：關山大道大彭村、軟件園交通銀行、南湖大道劉家村站、連通港西路四新北路站、四新北路江城大道站、四新北路太子水榭、四新北路芳草路站、芳草路四新北路站、龍陽大道地鐵王家灣站。

04運營時段、開收班時間

周一至周五運營（周末、節假日休息）

周一首站提前十分鐘

首站：6:55 末站：18:15