國際客車之美洲篇
在我們的印象當中，美洲客車工業的影象總是有些模糊。我們可以很容易在身邊發現一輛通用造轎車，也可以輕而易舉找到美洲轎車工業在我國的合作伙伴，但是在客車業合資合作的大潮中，我們卻一直沒有尋找到美洲客車工業的身影。美洲客車工業猶如蒙上了一層薄紗，而我們看來它只是在美洲的大陸上才演繹自己美麗的故事，然而，當我們試圖揭開這一層薄紗，突然發現，美洲客車工業一樣有著其驕人的一面。除了擁有MCI、Newflyer等這樣和灰狗運輸公司共同成長的大型客車企業之外，還涌現出了Marcopolo這樣客車年產量突破14000輛的客車業巨人。美洲客車企業正在以其自己的方式成長。
MCI
位于加拿大中南部溫尼伯湖（Winnipeg）的MCI公司最早于1933年開始制造客車，1937年使用了專用的客車底盤之后，開始為加拿大“灰鵝”運輸公司（Gray
Goose）提供客車，1941年1月，啟用現在的名稱——客車工業公司（MCI）。MCI作為加拿大老牌客車企業，在1942年制造了加拿大首臺電車之后，一直保持著一臺客車運營時間長達25年的記錄。MCI也曾在二次大戰時期24小時生產軍用吉普、登陸艇等軍用裝備，隨后便專注于客車的制造。現在MCI已經是加拿大“灰狗”運輸公司（Gray
Hound）最大的客車供應商。
MCI在1963年開始進入美國市場之后，在70年代也開始向澳大利亞、沙特以及我國臺灣出口客車。現在MCI客車產品主要為長途客車、VIP客車、娛樂用車和房車。MCI長途客車主要有E4500、J4500、D4000、D4500等大型客車和F3500等中型客車。其中E4500和J4500在UMA
2003展覽會中獲得了普遍好評。
Novabus
創建于1993年的Novabus客車公司將MCI位于加拿大魁北克省的一個工廠收購之后，現在已經在魁北克擁有了兩座工廠。在北美，Novabus客車公司是首家生產低地板城市客車的廠家，現在低地板客車仍然是Novabus客車公司的主要業務。在加拿大魁北克、安大略以及美國一些大城市，都可以看見Novabus生產的低地板城市客車。目前Novabus共生產了超過2000輛低地板城市客車。
1998年在加入Prevost
Car集團之后，Novabus依然只是專注于城市客車的生產，其產品種類也比較單一，主要生產Novabus
LFS低地板城市客車。由于該車具備完全鋼架結構、整車內低地板、裝配抗撞擊熱塑側裙板的特點，因此在北美洲城市交通界具有一定的口碑。
Newflyer
創建于1930年的“西部車身工廠”是現在Newflyer客車公司的前身，當時該車身工廠除了制造客車之外，也從事卡車的制造。1948年之后，“西部車身工廠”舍棄了其卡車業務，開始專注于客車制造。1971年“西部車身工廠”更名為flyer工業公司，1986年被荷蘭一家客車企業Den
Oudsten公司收購之后，起用了現在的名稱Newflyer。在2001年Newflyer客共生產客車6300輛，現在Newflyer已經成為了北美地區最大的客車制造商。
Newflyer早期在美國的加州建有客車工廠，隨后Newflyer又將工廠遷往了迷尼蘇達，2000年Newflyer推出了其使用柴油和氫作為動力的雙燃料城市客車，這項工程后來并沒有得到推廣。現在Newflyer的客車產品主要有D40i
Ivenio、D30LF、D35LF、D40LF和D60LF，其中D60LF為鉸接客車。
Busscar
Busscar在1946年創建之初只是巴西的一家木材加工企業，一年之后，Busscar制造了其第一輛木制客車車身，從此開始了客車制造歷史。1987年Busscar開始制造城市客車，并且制造了巴西第一輛全鋁客車車身。1990年Busscar客車公司已經初具規模，現在Busscar客車擁有了近5000名員工。2000年Busscar客車年產量達到5458輛，占有巴西32.1%的市場份額，目前Busscar有28%的產品出口海外，其中以出口到墨西哥、古巴為主。2000年Busscar實現銷售額4億3千萬R$。
現在Busscar客車產品包括長途客車、城市客車、中型客車和微型客車。其中長途客車主要有EL系列、Jum系列、Panor系列和Vissta系列，而城市客車主要為Urbanuss系列。除了依靠自身的研發實力之外，Busscar還以CKD、SKD和PKD方式生產客車。
Marcopolo
成立于1949年的MarcoPolo客車公司目前全球共有9家客車工廠，客車產品出口到60多個國家，1991年，Marcopolo客車開始出口歐洲，其中包括德國、法國、荷蘭等客車工業發達的西歐國家，而供應西歐市場的客車主要由Marcopolo位于葡萄牙的工廠制造。在2001年，Marco
polo客車生產已經突破10000輛，銷售額超過10億R$。而MarcoPolo的2002年度報告顯示，其2002年客車銷量更是創記錄的達到19509輛，此外，銷售額也達到了歷史新高，達到14億8千萬R$。
Marcopolo客車產品貫穿客車各個領域，包括長途客車、城市客車、中型客車和微型客車。其中2002年Marcopolo生產城市客車12046輛，占據巴西城市客車市場的44.5%,生產長途客車4651輛，占據巴西長途客車市場的71.7%。現在Marcopolo已經成為了巴西乃至美洲最大的客車制造企業。Marcopolo長途客車主要有Paradiso系列、Mutigo系列、Viaggio系列和Aandare系列。其城市客車主要有Torino系列、Viale系列和Boxer系列。
