沃爾沃中國急速擴張 車企人才爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)

　　李書福收編后的沃爾沃汽車，正用實際行動來強調(diào)“中國本土豪車品牌”的定位。除了沃爾沃汽車擁有的環(huán)球帆船賽今年將首次出現(xiàn)中國船隊外，被譽為“兩廠一研”的成都大慶工廠以及上海研發(fā)中心都已啟動。從白紙上描繪的沃爾沃中國藍(lán)圖勢必將面臨人才挑戰(zhàn)，一場豪車企業(yè)的人才爭奪戰(zhàn)正一觸即發(fā)。

　　“兩廠一研”均已啟動

　　早前李書福為沃爾沃規(guī)劃的未來5年發(fā)展戰(zhàn)略中，“一個行政研發(fā)中樞+兩個制造工廠”的框架無疑成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。雖然沃爾沃方面對這三大項目保持“高度低調(diào)”，不過按照中國相關(guān)法規(guī)，工程項目開工前必須通過“環(huán)境影響評價”，恰恰是這一紙環(huán)評讓多個中國工廠的細(xì)節(jié)曝光。

　　機械工業(yè)第四設(shè)計研究院日前發(fā)布的沃爾沃汽車（中國）有限公司研發(fā)中心環(huán)評報告顯示，位于上海的該項目總投資為169952萬元，工程將于2012年2月開始建設(shè)，2013年2月試運營。

　　環(huán)評報告還顯示了大慶工廠的細(xì)節(jié)，沃爾沃汽車決定投資457608萬元，在大慶市高新區(qū)征地840000平方米，新建沖壓、焊接、涂裝和總裝車間等，實現(xiàn)年產(chǎn)8萬輛乘用車的生產(chǎn)能力。據(jù)悉，大慶工廠未來投產(chǎn)的車型將由沃爾沃汽車（中國）有限公司自主研發(fā)。

　　此外，成都工廠的環(huán)評顯示將建設(shè)一個“占地800畝，投資320000萬元，建設(shè)年產(chǎn)11.5萬輛乘用車”的新工廠。據(jù)記者掌握的信息，成都工廠的土地三整一平已完成，正等國家相關(guān)部門的批準(zhǔn)。

　　不難看出，兩個工廠的產(chǎn)能相加近20萬輛。這與此前李書福宣布的沃爾沃中國5年規(guī)劃所提到的“2015年達到20萬臺銷量和中國豪華車市場20%的市場份額”目標(biāo)不謀而合。

　　除了工廠落地加速之外，由沃爾沃汽車擁有的沃爾沃帆船賽將首次擁有中國船隊，李書福正用實際行動來強調(diào)“本土定位”。沃爾沃汽車集團中國區(qū)首席執(zhí)行官童志遠(yuǎn)接受記者采訪時表示，“沃爾沃環(huán)球帆船賽首次獨立擁有了中國船隊，這不僅體現(xiàn)出沃爾沃汽車對中國市場的重視，更是沃爾沃汽車中國戰(zhàn)略的最佳注腳。”

　　密集動工凸顯人才缺口

　　“沃爾沃研發(fā)中心正在進行招聘。”昨日上海嘉定某汽車企業(yè)員工告訴記者，沃爾沃中國運營總部以及研發(fā)中心落戶嘉定之后，其“挖人”工作就持續(xù)進行。“經(jīng)常有電話詢問這方面的需求。”

　　在前不久結(jié)束的上海車展上，沃爾沃掛出了招募企業(yè)，引起了很多汽車業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。據(jù)悉，沃爾沃將在中國招募大量的人才，僅研發(fā)團隊就將招募600多人。如此大規(guī)模的招聘近年內(nèi)都實屬罕見。

　　據(jù)沃爾沃汽車中國董事長沈暉介紹，目前，沃爾沃中國研發(fā)團隊擁有中國本土的設(shè)計師20多人，外國專家30人左右，預(yù)計設(shè)計研發(fā)隊伍人員的數(shù)字將在年底的時候達到100人。而在海外市場，沃爾沃此前宣布，將在其位于瑞典和比利時的工廠聘用600名員工，以加快部分最新車型的生產(chǎn)，從而滿足市場的強勁需求。今年早些時候，沃爾沃已宣布將招聘1200名新員工。

　　車企人才爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)

　　無獨有偶，沃爾沃的中國對手，德國三大豪車制造商奔馳、寶馬、奧迪無一例外都計劃大規(guī)模招兵買馬。美國人力資源顧問公司執(zhí)行副總裁聶德偉在接受記者采訪時也坦言，“預(yù)計今年最后幾個月汽車業(yè)對人才的需求將仍然旺盛，中國汽車人才供不應(yīng)求。”

　　“隨著中國汽車廠商的不斷壯大，他們在吸引重量級人才方面的能力也在提高。國內(nèi)汽車廠商對于吸引全球人才的競爭力不斷增加。”

　　據(jù)悉，跨國車企通常在聘請管理人員時，傾向于那些有著國際公司成功經(jīng)驗，也就是了解商業(yè)運作和全球化公司環(huán)境的人才，包括對流程的熟悉度，對復(fù)雜架構(gòu)的應(yīng)對能力，以及與不同地域同事的互動性和影響力等。

　　蓋世汽車網(wǎng)的調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，汽車業(yè)出現(xiàn)了國際人才逆流，汽車海歸回流民企的階段性趨勢。這與民營車企近幾年良好的發(fā)展勢頭分不開，另外部分民營車企實現(xiàn)對外出口同時，開始在海外設(shè)廠謀求全球化擴張，這都需要大量高素質(zhì)人才，尤其是具備海外市場經(jīng)驗的人才加盟。

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