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　　正因為如此，客車展覽這些年來就是行業展會中規模不突出和關注度不高的代名詞，要想讓客車展煥發新意產生亮點，著實不易。“2017天津國際客運交通裝備與技術展覽會(以下簡稱天津客車展)”就是在行業變革中逐漸走進人們的視野里。

天津公交集團董事長于秉華在開幕式上對所有參展企業、觀展群眾表示感謝

　　“辦出一屆高品質的客車展”

　　本屆展覽會是由中國道路運輸協會城市客運分會和天津公交集團共同主辦的行業盛會，同時也是天津公交集團全資子公司天津市公交物資有限公司承辦的第一屆展覽會。天津公交自1904年建成全國第一條有軌電車線路至今，歷經113載風雨，現已成長為全國行業前列的、以公交客運為主業的大型企業集團。擔負著天津公交集團運營車輛及零部件產品采購任務的天津公交物資公司在長期工作當中，對國內知名客車及零部件企業了解較為深入。由于在行業內招投標體系建立的較早、運作時間較長，所以形成了適應自身發展需要的公開采購平臺。正因為如此，憑借著豐富的行業資源儲備和采購供需平臺的運作經驗，用“站在行業前沿的眼界”，招募了行業頂尖的12家整車企業和約68家知名配套企業參展，另外還在展覽會期間組織了6個不同主題的學術論壇，探討行業當中各種熱點話題，激烈交鋒、精彩紛呈。

中國道路運輸協會城市客運分會理事長張國光走過紅地毯

　　據悉展覽會籌備初期，大多數受邀企業都持觀望態度，個別企業也是因為老關系抹不開面子、對主辦方工作的支持，更多的企業抱著試試看的想法，但真正來到展會現場，看到組織籌備工作的嚴謹與有條不紊、服務的細心周到、展覽效果超乎想象，這些都讓親歷者在享受這一行業饕餮盛宴之后無不驚呼過癮、感覺意猶未盡。“我們沒有太多華麗的辭藻，踏踏實實組織與服務，要對得起參展企業的信任與投入，同時也深知我們自己身上的責任，讓本屆展覽會處處超出預期就是我們的目標”承辦方負責人在接受客車網專訪時如是說。

中通總經理孫慶民向參觀的公交行業領導介紹中通氫燃料客車

　　業內資深人士都知道，國內客車展覽會曾經是行業重要的展銷和簽單盛會，也是行業晴雨表和新產品風向標，然而，隨著各種營銷模式的更迭升級，傳統展會吸引力銳減，展覽會的權威性不高、舉辦的過頻過亂、專業觀眾缺乏、過度商業化等弊端顯現，企業對參展效果越來越沒信心，客車展會到了必須變革的時候。因此，本次展會的承辦方本著“不求大、不求全，只求辦出一屆高品質的展會”的誠信原則，用心辦展。

比亞迪商用車市場總監王璦琿向參觀的領導和公交代表講解

　　“客車企業和公交客運企業互相需要”

　　中國客車市場份額不大，但中國客車仍舊是中國汽車工業和全球客車工業的重要組成部分。在滿足國內市場的同時，國產的客車還大量走出國門。最重要的是，作為試水者和領跑者，中國新能源客車為中國新能源汽車發展起到了舉足輕重的作用。

　　這個行業需要一場有價值、高質量的展覽會。因此，作為承辦方傾盡全力，而客運分會和天津公交集團領導班子更是全力支持，不但對各項籌措組織工作給予高度重視，還以行業號召力邀請了其他兄弟省協、公交客運單位和旅游行業協會負責人帶隊來天津觀展交流。

來自全國各地的中小城市公交代表在論壇中交流

　　據統計，此次展覽會的專業觀眾群體涵蓋一、二線城市公交客運公司和縣級中小型公交公司約200家、大型旅汽集團69家，超過了以往歷次的客車展覽會，僅開幕式當天的觀展人員就達5000余人次，同時也超過了天津梅江會展中心歷年來的專業行業展會參觀規模。以往展覽會巡館多是流于形式，而此次開幕式結束后，所有嘉賓立即分散開來，在整個場館里分別參觀不同展臺，與不同參展企業交談探討，了解產品性能和應用情況，真正實現供需雙方的深入交流，熱鬧的場景有老朋友的相聚和新朋友的初識，人聲鼎沸的現場讓人感覺到濃濃的春意。

宇通客車國內營銷總監王建軍與參觀的領導和公交代表交談甚歡

　　由于各地方公交客運企業規模和機構設置不盡相同，以往客車和零部件企業的想進入公交客運企業進行產品和技術的宣講，往往是摸不到門，找不到路;而公交客運企業的負責人往往視找上門來的為“推銷員”，有著不言而喻的排斥心理。但承辦方負責人根據長期工作經驗認為：“其實客車企業和公交公司是互相需要的”，與生產企業想找客戶一樣，公交客運企業也往往在尋找新技術，需要了解更多優質的、性價比合理的產品和技術，這次來天津的龐大觀展團隊就是最好的證明。只有在這樣公開的平臺上，客車行業的供需雙方才真正平等地敞開懷抱、互相了解，為以后的科學采購打好基礎。

天海同步集團董事長呂超向參觀的領導和公交代表介紹國際最先進的輪轂電機

　　在展會組織中首倡“公交服務意識”

　　承辦方負責人對客車網表示：“之所以能辦出一臺超出預期的展覽會，全在于我們的服務意識”。

　　“服務意識”這四個字說來容易，做起來大家都知道很難。

力神總裁秦興才向參觀的公交領導介紹公司產品

　　這次天津客車展組委會之所以能把“服務意識”落到實處，就是因為秉承公交行業幾十年如一日為百姓為乘客服務的意識。“辦展會非常辛苦，想把展會辦好更是辛苦，可再辛苦能有我們公交司機辛苦?”

　　以公交司機的服務意識，為客車展服務，就不能像從前的同類展會，只注重服務于嘉賓和企業領導，而是要把更多精力和服務聚焦在參展企業和觀展人員感受上來，這當中既有參展企業的工作人員、運送展品的司機還有觀展人群中公交客運企業技術人員等等，他們的吃住行安排，他們來到展會的訴求和期許，可以說他們的關注點就是主辦方的落腳點，并且在展會組織工作當中盡可能實現，高于預期的呈現。

　　這種“服務意識”理念，是公交行業的通行規則，卻是第一次出現在客車展覽行業。

　　因為少見，所以才更珍貴。因為珍貴，所以天津辦出了這一場效果立體的客車展覽會。據承辦方介紹，展會還沒有結束，就有十幾家企業找到組委會預約明年的展位，還有一些因為種種原因未能參加此次展會的企業，身臨其境感受到展會的盛況后紛紛表示遺憾。

　　這些企業的表態，是對組委會付出數月辛苦的回報，更給了來年再接再厲的信心。他們說：“展會剛結束，我們就有了明年的壓力，因為有企業的期待，所以我們更需要努力，承擔起這份責任，才能不辜負這份信任!”

　　客車網專訪展會承辦方，天津公交物資公司負責人