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　　4、服務系統化：越來越多的企業開始意識到，客車作為營運投資工具，客戶關注的價值已經不限于產品本身，正在促使客車制造商改變“產品銷售+售后服務”的營銷模式，采取更加主動的服務模式，從用戶需求調查、產品開發，到產品制造、使用培訓及售后服務全面貼近用戶，實現由產品提供商向系統解決方案提供商轉變。

　　5、市場國際化：未來市場增長點不在國內，實施國際化戰略已經成為行業的共識，因此重視海外市場、尋求國際化經營，關乎企業未來的命運。目前，超過半數企業把產品銷售范圍擴大到國際市場，過去5年中國客車出口平均增長達到25%，2010年中國出口總量達到2萬輛，占總產銷量的14%，預計2015年底，中國客車年出口量將超過5萬輛。

　　四、中國客車在歐盟市場的表現

　　以KINGLONG為代表的中國客車于2003年開始進入西歐市場，2005年率先通過VCA認證，進入歐盟市場，目前，已經有大約六家企業二十多款車型通過認證，獲準進入歐盟市場，但是在歐盟市場的份額仍然很小，尚處于開拓階段。

　　KINGLONG是進入歐盟市場最早、業績最好的中國客車企業，2010年，在歐盟地區的銷量為235輛，2011年由于有了馬耳他176輛公交訂單，出口業績會好一些，預計可以做到500輛。

　　在進入歐洲市場之前，KINGLONG此前在東南亞、中東地區已經獲得深厚的市場基礎，積累了一些出口經驗;

　　2003年， KINGLONG首次進入西歐市場，80輛低地板公交客車進入馬耳他，這批車輛在馬耳他運營8年后，2011年被新的一批更加先進的客車替換，KINGLONG仍然是最主要的提供商。2003年進入馬耳他拉近了KINGLONG與歐盟市場的距離，也給了KINGLONG信心，我們制定了進入歐盟市場的計劃。

　　2005年，成熟旅游客車XMQ6127通過VCA認證進入英國、意大利。從2005年開始至今，KINGLONG連續四次參加BUSWORLD展，兩次參加IAA車展，累計已經8款款產品通過認證，產品在歐盟十二個國家銷售，在英國、意大利、德國、法國形成比較穩定的訂單，應該說，KINGLONG已經跨入了歐盟市場，開始有了一定的市場基礎。

　　2011年，首次與歐盟一流的運輸公司ARRIVA合作，中標馬耳他公交系統改革項目，成為馬耳他公交車輛最主要的提供商，獲得176輛公交客車訂單。這是一個標志性的事件。

　　在2011年的Busworld Kortrijk展會上，大家還可以看到其他幾個來自中國的客車品牌，他們都對歐盟市場抱有很大的信心，但是，還不能說這幾個品牌成功進入到了歐盟市場。我覺得包括KINGLONG在內，中國客車在歐盟市場的開拓之路還剛剛開始，今后有很長的路要走，而且還可能遇到一些困難。

　　五、中國客車針對歐盟市場的改善策略

　　1、產品開發：

　　在產品開發上，避免與歐洲客車制造商的主流車型正面競爭，深入了解當地用戶的需求，充分挖掘細分市場，開發差異化的產品，應該是中國客車進入歐盟市場的正確的產品策略選擇。比如KINGLONG專為歐盟市場開發的9米中型客車，很受歡迎。這次我們又帶來了兩款新產品，一款三門低地板公交，一款12米公路客車，這些產品都對應某些特定的市場，會受到一部分用戶的歡迎。

　　2、技術提升：

　　必須持續跟蹤、引入國際先進的技術和制造工藝，尤其是要關注安全技術、節能技術和電子電訊技術的開發和應用，提升產品的技術含量和質量水平。以KINGLONG為列，2011年已經投資建設安全實驗中心、陰極電泳車間，并利用博士后工作站，積極開展主動安全技術、車身輕量化技術的開發，這些技術和工藝的改善，將進一步提升產品的技術水平和競爭能力。

　　3、品質提升：

　　實施國際通用的汽車質量管理規范TS16949，確保產品品質符合國際汽車行業規范，并具有良好的一致性;加強基礎性研發、過程試驗和驗證、改善制造工藝，提升產品的安全性、可靠性、穩定性、耐用性。

　　4、服務提升：

　　服務提升的目標就是要實現服務“本土化”，比較可行的辦法是，尋找有實力的經銷商和服務商，從服務站點布局、服務人員專業能力建設、配件儲存供應、快速救援等方面提升服務能力;同時還要加強產品使用手冊、服務指導手冊等資料的開發，以及車輛使用前的培訓。

　　5、品牌提升：

　　維護產品和服務聲譽，以虛心誠懇的態度，幫助客戶解決實際運營過程中的問題，提高用戶滿意度;積極開展品牌宣傳，比如，通過參加專業展會、廣告和媒體宣傳、參與社會公益活動，塑造“誠懇、進步”的品牌形象，提升品牌知名度。

　　2300多年前，中國有一位叫屈原的詩人，寫下了名句：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，今天這兩句詩也是中國客車現狀最好的寫照。中國客車相比歐美客車工業，起步晚，底子薄，但是選擇了一種適合自身發展的經營模式，又趕上了一個“全球貿易自由化”這樣一個好的時代，發展至今天，已經成為影響世界客車市場格局的重要力量，但是中國客車在核心技術能力、品牌影響力、跨國經營能力方面，還有很長的路的要走，未來的路會很艱難，但我們仍然有信心一直走下去，這個過程可能不會很快，就像一個嬰兒的成長歷程一樣，我們無法預知他每一天的變化，但是他一定會長大。

參加亞歐論壇的嘉賓們合影

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