杭州公交低票價又將邁出一步。在昨天召開的“公交優先”專題會議上，市委書記王國平提出，一年中的4個月(3月1日至4月30日，10月1日至11月30日)，票價2元的空調公交車，要調價為1元。
此舉具體的實施細則、實施時間，將由相關部門明確后對市民公布。
另外，對于市民關心的快速公交二號線(北起三墩公交站，南至錢江新城公交站)，計劃于5月1日開通三墩公交站至黃龍公交站；至于余下的路線，將視客流情況而定，如果錢江新城客流較少，有可能會先開通至城站火車站。
快速公交三號線，也計劃在年內動工。公交公司建議，三號線北至丁橋，南至吳山廣場。如果是走這個路線，將有部分路段和一號線合并，另外大約有30公里是分開的。
根據規劃，到2010年，杭州市要構建9條快速公交線路，形成公交主干網絡。
在與余杭、德清實現公交車一體化之后，杭州市還計劃繼續開通類似線路。今年上半年，力爭開通至蕭山的公交車；年底前開通至臨安、富陽的公交車要取得進展；另外，再選擇兩個類似德清的縣(市)，開通城際公交。
今年，公交公司還將推廣“油-電混合動力”客車，這種客車的排放可以達到歐Ⅳ標準。另外，采用油電混合動力，節油效果明顯，經實際載客試驗，與同線路同車型柴油車相比，百公里油耗下降18.6%。公交公司計劃，在景區線和文三路道路改造后，在車輛陳舊線路上批量推廣這個車型。
另外，位于拱墅區康橋鎮的杭州公交拱北停車保養基地，目前已完成概念性設計方案的國內外公開征集，4月份將進行專家評審，屆時將建成一個“停保場、物流、商貿、商務等多種功能和生態于一體的綜合設施”。 |
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