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跨進“百億企業(yè)俱樂部”行列后的2007年，宇通揚帆前進，繼續(xù)領跑中國客車行業(yè)。這一年中，宇通一方面為社會各界帶來了銷售客車25522臺，銷售收入達到125.88億元等振奮人心的數字；同時也為社會各界帶來了一個企業(yè)回報社會的范本。
秉承“造福社會、興旺企業(yè)、富裕員工”的理念，意欲構建“ 和諧企業(yè)”的宇通，日前提出了2008年的經營藍圖：銷售收入突破150億元，客車銷售達到33000臺以上。
宇通08年客車銷量超過3萬臺這一經營目標的發(fā)布，為中國客車業(yè)送來了2008年最值得驚喜的一道春雷。擁有包括梅賽德斯—奔馳、安凱(Setra)、Orion等客車品牌的全球最大客車企業(yè)德國戴姆勒集團，于近期發(fā)布的旗下戴姆勒客車部門2007年業(yè)績顯示，去年，戴姆勒客車銷量總計3.9萬輛，與上一年同比增長8%。其中包括客車底盤2.66萬輛（增長9.5%）和客車整車1.24萬輛（增長4%）。
對比宇通集團07年客車板塊銷售額超過88億元，同比增長36％以上的增幅，可以看出以宇通為首的中國客車正在加速拉近與全球客車強國間的差距。宇通擬跨越3萬臺的年銷量門檻，也意味著中國客車業(yè)很可能在奧運之年邁上一個嶄新的臺階。
2007年宇通：事業(yè)與名譽雙贏
據中汽協(xié)會的統(tǒng)計，截至2007年底，客車產銷雙雙超過36萬輛，分別達到36.26萬輛和36.04萬輛，以“一通三龍”為代表的大型企業(yè)，由于具備品牌優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、產品競爭優(yōu)勢、出口競爭優(yōu)勢，占據了一半左右的市場份額。其中宇通的份額最大，2007年總銷量達到25522輛，遙遙領先于行業(yè)內其他企業(yè)。
2007年，宇通集團銷售收入達到125.88 億元，比2006 年增長24%。銷售大中型客車、工程機械、專用車合計28839 臺，其中，客車銷售整車25522臺，銷售收入88 億元；實現(xiàn)出口客車3319臺，銷售收入達13.9 億元，國內國外市場雙雙拔得頭籌。這一年，宇通的品牌價值攀升至74.87億元，連續(xù)四年蟬聯(lián)中國客車第一品牌的殊榮。
品讀宇通發(fā)展所帶來的一串串數字時，作為熟悉宇通的人，可能會產生幾多欣慰、幾多溫馨、幾多欽佩。
所以欣慰，是因為大家都知道，宇通一貫積極參與各種社會公益事業(yè)。僅去年，就為面對盜賊挺生而出的英雄陳蘭周支付高額的醫(yī)療費用、捐資十萬元鼓勵貧困學生立志求學、到孤兒院陪伴全市144名特困孤兒共度快樂的假日、為300戶貧困家庭供應米面油等生活用品……
所以溫馨，是因為公司為近2000名使用電腦的員工送去電腦輻射的克星——一盆仙人掌；每逢六一、中秋等節(jié)日，“宇通寶寶”會收到智力玩具、精美書包、橡皮泥、彩筆和各種營養(yǎng)品，員工父母都收到了一件孝心羽絨服（或羊毛衫），以及企業(yè)領導的祝福……
所以欽佩，是因為宇通擁有世界上最大的客車生產基地，在業(yè)內率先同時獲得“中國名牌”、“中國馳名商標”兩項權威榮譽，并取得汽車業(yè)首張“國家出口免驗” 通行證；宇通擁有行業(yè)第一家博士后工作站；去年，宇通共計開發(fā)新產品20多個，包括國內首款校車、雙劍系列、25米子彈頭BRT等；與古巴簽下3.7億美元的客車行業(yè)最大一宗海外訂單……
總之，過去的2007年，宇通取得了令人側目的成績，同時也為企業(yè)塑造了一個回報社會的范本。
2008年宇通：跨越3萬銷量門檻
08年是充滿挑戰(zhàn)的一年。今年，國家將加強宏觀調控，實行穩(wěn)健的財政政策和從緊的貨幣政策，嚴格控制投資的過快增長，防止經濟從偏快轉為過熱。
在以“一通三龍”為代表的中國客車行業(yè)中，緣何宇通能提出年銷售收入突破150億元，客車銷售達到33500臺的目標？其市場佳績緣何遙遙領先于行業(yè)內其它企業(yè)？
無論是從產品線、區(qū)域市場還是客戶資源緯度看，國內主要客車品牌都能夠覆蓋到。“謎底”如何解開？筆者在這里將從技術產品、綜合管理、品牌營銷等幾個層面的提升，來讓大家見識一下宇通的風采與超前思維。其實在宇通，這就是一個“說”與“做”的辯證關系。
宇通一向不太主張說過頭話，前瞻性的宇通做了很多“功課”后厚積薄發(fā)。
從產品開發(fā)上看，首先是宇通整合后成立了市場部，有效解決了原先技術和銷售兩個體系間缺少一個有效紐帶的問題，使得產品規(guī)劃和開發(fā)真正以市場為導向、產品定義開發(fā)和推廣成為一體。
從綜合管理上看，宇通從2、3年甚至更早之前的一系列耗資巨大的基礎管理建設工作，包括流程再造、戰(zhàn)略咨詢、績效管理、CRM、SCM等項目，這些在當年被視為“揮霍”、“不務正業(yè)”的基礎工作，悄悄將宇通與同行的差距拉大，從某種成都上講體制無好壞，但是體制與企業(yè)高層管理團隊的結合對于企業(yè)的發(fā)展非常重要。遠慮務實的高管團隊和執(zhí)行力強的中層管理團隊成為宇通各項管理不斷升級的保障。
從品牌營銷上看， “為您創(chuàng)造更大價值”的價值理念的提出，在其他企業(yè)還是以推廣產品為主要目的開展促銷活動的時候，宇通已跳出單純產品競爭，進入以客戶價值為導向的創(chuàng)新客戶營銷。
在客車行業(yè)里，客戶對于宇通的業(yè)務經理素質評價要高于其他企業(yè)，競爭對手也不得不承認，宇通是一家值得尊敬的企業(yè)。據了解，面對08年的新任務，宇通力求強化核心競爭力、深入開展管理轉型和管理提升工作，構建“和諧企業(yè)”。
由于工作關系，銷售一線的員工常常是一出差就兩、三個月，有的偏遠山區(qū)出差的時間可能就更長一些。在正常工作中，員工們一般沒有時間為自己“充電”。今年2月14日－20日，宇通從2008年銷售政策、2008年新開發(fā)的相關車型、博士后科研工作站最新成果、營銷管理、談判藝術、服務政策等方面，對近260名銷售業(yè)務人員，200人配件、售后服務人員開展了一次系統(tǒng)培訓，從而掀開08年度的銷售新篇。
緊隨其后，可讓宇通公司底盤全部實現(xiàn)自制的新建底盤裝配線首批成品底盤順利下線，標志著宇通新建底盤裝配線正式批量投產。據了解，宇通新建的底盤裝配線是目前國內技術設備最先進、生產效率最高的客車底盤裝配線，它在提高生產效率、保證產品質量、優(yōu)化工作環(huán)境三方面有了顯著提升，并采用了多項先進工藝。
宇通，為了2008年的新目標，正在發(fā)力。
宇通模式：企業(yè)值得學習
學習一家企業(yè)，應該學習什么？眾所周知的答案是-----核心競爭力。早在2001年，中央黨校和國家統(tǒng)計局就聯(lián)合主辦“‘宇通現(xiàn)象’與現(xiàn)代企業(yè)創(chuàng)新理論研討會”，并總結出“學習力、競爭力、創(chuàng)新力”為特征的超常規(guī)發(fā)展的“宇通現(xiàn)象”模式。緊抓市場機遇，強化核心競爭力，這也是宇通2008經營目標得以實現(xiàn)的關鍵點。
宇通的核心競爭力體現(xiàn)在那里，我們可以用“高度”、“精度”、“深度”、“寬度”8個字來概括。
戰(zhàn)略發(fā)展的眼光成就宇通的高度。審時度勢，制定出高瞻遠矚的規(guī)劃確定發(fā)展戰(zhàn)略，才能夠科學引導企業(yè)未來幾年的運行方向，使企業(yè)步入健康良性的發(fā)展軌道。宇通的眼光就在于合作伙伴均是行業(yè)領袖，如和歐洲最大的管理咨詢公司羅蘭?貝格公司合作打造管理團隊、與普華永道公司合作制定信息化發(fā)展的方向，與IBM進行企業(yè)轉型項目合作等等。
宇通的精度體現(xiàn)在其精細化的管理。宇通以價值導向為指導，強調責權利對等和專業(yè)化分工的管理體制，并通過對人力資源管理平臺的升級，充分調動了員工工作積極性。貫徹并通過了ISO/TS 16949質量管理體系，使宇通產品的質量比肩世界同類產品；借助SAP管理系統(tǒng)、CRM客戶關系管理系統(tǒng),提升信息化應用和管理水平，向世界一流企業(yè)看齊；通過流程再造、生產系統(tǒng)精益生產模式等積極穩(wěn)妥的實現(xiàn)了管理初步轉型。
深厚的核心文化理念打造宇通深度。以中國傳統(tǒng)優(yōu)秀文化為底蘊、強調責任感的企業(yè)文化是宇通的一大特色，從中傳遞出宇通對客戶、對員工、對行業(yè)、對社會的責任感，可以看出宇通的目標不僅是成為一個優(yōu)秀的企業(yè)，還要成為優(yōu)秀的企業(yè)公民。
強大的創(chuàng)新能力保障了宇通發(fā)展的寬度。宇通強大的技術創(chuàng)新實力早已不用多說，行業(yè)內首家博士后科研工作站和“國家級技術中心”，并耗資兩億元興建了客車試驗中心。績效管理等綜合管理體系不斷優(yōu)化，銷售、供應鏈等體系在革新中更具活力，從提煉“耐用”理念到重新對品牌進行“價值”定位，一支高效、專業(yè)的技術創(chuàng)新團隊，一個充滿活力的創(chuàng)新機制，讓宇通從技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、理念創(chuàng)新都不斷迸發(fā)出新鮮動力。
客車行業(yè)評價宇通是一個學習型的企業(yè)，眾多客戶認為宇通能為他們帶來持久穩(wěn)定的盈利，社會民眾則看到了宇通的愛心和責任感。不同角度看宇通，會發(fā)現(xiàn)不同的色彩和同樣的精彩。面對08年，跨越3萬臺銷量的門檻，宇通讓整個客車行業(yè)都在期待。 |
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