涵蓋著燃油稅費改革、完善成品油價格形成機制等兩大重要能源政策的這一意見稿，盡管沒有詳盡地解釋一些細節，但毫無疑問地確定了我國能源價格會堅持市場化的這一方向……
日前，云南楚雄交通規費征收稽查處處長楊凱以網友的身份發帖《燃油稅改稅需慎之又慎》，他認為目前還不是順利地讓燃油稅取代公路養路費的最佳時機，若貿然開征燃油稅，會充滿了危險和隱患……
從目前公布的燃油稅改革征求意見稿看,公路養路費等每年讓車主支出1500塊錢左右的費用鐵定取消,這一部分費用也就成為車主的紅利。并且,由于國際原油價格下降……
路透社(Reuters)20日援引某未具名消息人士的話報導，中國政府可能會上調成品油消費稅，而不是像部分市場人士預計的那樣開征燃油稅……
什么是燃油稅
燃油稅是指對在我國境內行使的汽車購用的汽油、柴油所征收的稅。它是費改稅的產物，是取代養路費而開征的，其實質是汽車燃油稅。簡而言之，就是將現有的養路費轉換成燃油稅，實行捆綁收費。
為何要征收燃油稅
由于現行的養路費一般是按噸位和運營收入兩種計費方法收取，實際上形成了一種定額費。而對于用油大戶尤其是汽車來說，道路使用率存在較大差距。因為無法測算每臺車的道路使用率，燃油稅通過將養路費捆綁進油價，將每輛汽車要交的養路費轉換成稅費，在道路等公共設施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現了“多用多繳，少用少繳”的公平原則。
開征燃油稅后油價走向
一般來說，開征燃油稅油價肯定會漲，在目前油價高企，下調油價呼聲很高的情況下， 若先調低油價，再出臺燃油稅，消費者實際負擔變化不大，應是一個好的出臺時機，但具體幅度還要等出臺時才能見分曉。
海南如何征收燃油稅
海南省是在1994年開始征收燃油稅的。海南對燃油費的征收方法是：對于柴油車實 行養路費、過路費、過橋費、運輸管理費四費合一收取的方式，每月300元。對于占車輛大多數的汽油車，則實行每噸1500元收取燃油費，不計標號。按照密度換算，約合每升1．15 元。這筆費用由各加油站預付，加油時向車主收取。
