招標采購數(shù)量：2023年1～7月份國內(nèi)共采購新能源城市公交車共計8074輛，累計投入采購預算資金達739781.24萬元。(一次性采購量低于10輛的招標、與未發(fā)布招標公告的定向采購不在此數(shù)據(jù)統(tǒng)計范圍內(nèi))。

　　點評：根據(jù)往年國內(nèi)城市公交車的采購時間節(jié)點，進入七月份以后，國內(nèi)各城市公交車的采購也進入了一個相對集中的時間段，7月份單月采購量己達2052輛。

　　招標采購車型分類：2023年1～7月份采購的8074輛新能源公交車中，6米～7米系列車型共采購了1781輛，占采購總量的22.06%;8米～8.5米系列車型共采購了3604輛，占采購總量的44.64%;10米～10.5米系列車型共采購了2031輛，占采購總量的25.16%;11米～12米系列車型共采購了458輛，占采購總量的5.67%;18米系列車型共采購了200輛，占采購總量的2.48%。

　　點評：從采購車型結構方面來看，2023年1～7月份采購的8074輛新能源公交車中，8米～8.5米、10米～10.5米系列車型仍是市場采購的重點，6米～7米系列車型采購量有所上升。

　　為有效降低車輛的采購成本和車輛的運營成本，各公交運營企業(yè)將8米系列和10米系列公交車型，作為本公司新增、更新、置換時的首選車型。而對12米的車型則實行總量控制進行采購。為解決地鐵站和主城區(qū)公交站點之間的換乘需求，各公交運營企業(yè)增加了對6米～7米系列車型的采購。

　　招標采購車輛燃料結構分析：從車用燃料結構方面來看，2023年1～7月份采購的8074輛新能源公交車中，氫能源公交車共采購了95輛，占采購總量的1.18%;柴油動力公交車共采購了50輛，占采購總量的0.62%，其余采購的全部是純電動公交車，純電動公交車占采購總量的98.20%。

　　點評：由于受城市加氫站建設的制約，各城市公交運營企業(yè)尚未將氫能源公交車列為新增、更新置換時的重點，只是在部分有條件的城市進行試點使用。要想大面積推廣使用氫能源公交車尚有較長的路要走。

　　招標采購亮點：

　　亮點一： 7月份國內(nèi)城市公交車采購市場的最大亮點是保定地區(qū)。7月18日，保定市公共交通有限公司通過河北省招標投標公共服務平臺發(fā)布招標公告，一次性批量集中采購8.5米純電動公交車330輛。早前曾有媒體報道，保定公交因資金緊缺，無法對使用到期的部分純電動公交車動力電池進行更換而停運。

　　亮點二：7月14日，上海浦東新區(qū)公共交通有限公司通過中國政府采購網(wǎng)發(fā)布招標公告，投入采購預算資金31524萬元，一次性批量集中采購10米高一級純電動公交客車136輛;7米高等級純電動城市客車27輛;合計163輛。

　　亮點三：7月14日，常州市公共交通集團有限責任公司發(fā)布招標公告，投入采購預算資金21162.5萬元，一次性批量集中采購10.5米級純電動公交客車80輛;8.5米級純電動公交客車40輛;6.5米級純電動城市客車80輛;合計200輛。