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技術交流
汽車在運行過程中，發動機排氣中含有的有害成分有:CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOX(氮氧化合物)、SO2(二氧化硫)、碳煙、醛類以及一些致癌物質等，不但嚴重污染了大氣，惡化了環境...
閱讀量：2995
2011-10-27
目前，在汽車維修廠、4S店維修規范里，有電路保養，油路保養，但缺乏氣道的保養。其實氣道的暢通與否，是保證汽車動力發揮的一個關鍵因素。眾所周知一個普遍現象，舊車子普遍比新車子...
閱讀量：2923
2011-10-27
大多數故障均有先兆。觀察和聆聽發動機性能、聲音或發動機外觀有無變化，以確定是否需要進行發動機維護和修理。應特別注意下列變化：
閱讀量：2762
2011-10-27
曲柄連桿機構是內燃機實現工作循環，完成能量轉換的傳動機構，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲柄連桿機構在作功行程中把活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，對外輸出動力，而...
閱讀量：4967
2011-10-27
些車主想買點養護類的添加劑，聽說有的加油站會強烈推薦使用，這個真的可以省油嗎?
閱讀量：3459
2011-10-27
重型汽車輪胎型號、規格繁多，結構和材料也不盡相同。選擇輪胎時，最好選擇和原汽車型號及尺寸相同的輪胎，如采用其他型號輪胎代用時，應考慮以下幾個問題:
閱讀量：3024
2011-10-27
我們都知道輪胎的主要原料是橡膠，但是僅僅只有橡膠是遠遠不夠的，還需要向其中添加各種添加劑，使輪胎具有彈性好、滾動阻力小、耗油低、生熱低、耐磨、耐穿刺、承載能力大、乘坐舒適...
閱讀量：2341
2011-10-14
這個問題涉及到如何評價柴油機。隨著社會主義建設事業的發展，我國柴油機的機型不斷增加，各項性能指標逐步改進提高。目前，國產民用柴油機已有一百多種，有綜合利用程度高的通用機...
閱讀量：3448
2011-10-13
“拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在氣缸及活塞環表面上沿著活塞運動方向出現的條紋狀、帶有顏色的損傷。發生拉缸時，氣缸套的磨損非常劇烈，可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。
閱讀量：3247
2011-10-13
氣缸套的腐蝕是酸類物質電化學作用的破壞。當氣缸套壁面溫度較低時，進入氣缸的水蒸汽便會凝結成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類，如有機酸、硫酸、碳酸等，它們凝結在氣...
閱讀量：5699
2011-10-13
拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬...
閱讀量：2442
2011-10-13
柴油機在磨合試運轉階段，由于缸套及活塞環表面的微觀粗糙度大，所以磨損很強烈。經磨合而達到正常技術狀況后，由于配合零件間貼合良好，潤滑條件得到改善，在一個較長的工作時間內，...
閱讀量：3093
2011-10-13
換檔時，離合器必須徹底分離，變速桿應掛檔到位。
閱讀量：5320
2011-10-13
發動機再制造，從社會的需求性、技術的先進性、效益的明顯性等幾個方面來說，是廢舊機電產品再制造工程中最典型的應用實例。
閱讀量：2169
2011-10-11
曲柄連桿機構是內燃機實現工作循環，完成能量轉換的傳動機構，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲柄連桿機構在作功行程中把活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，對外輸出動力，而...
閱讀量：5214
2011-10-11
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