| 圖/文 中國客車網在線新聞組 文虎
曉風
6月14日，國內客車首次安全側翻試驗在湖北襄樊實車碰撞試驗基地落下帷幕，側翻試驗結果：安凱牌HFF6850型客車在與地面傾斜40°的角度時才翻轉落地，從試驗架上翻轉落地后的安凱客車除前窗玻璃破損外，側窗玻璃沒有破損，車身骨架沒有變形，客車內部空間沒有出現任何擠壓現象，客車的各部件完好無損，發動機運轉正常，車門開關自如，客車照常行駛。專家認為，安凱客車側翻試驗取得成功，表明安凱全承載客車的設計制造技術和安全質量已達到世界領先水平。
據實驗專家組介紹，此次側翻試驗，是完全按照歐洲ECE—R26客車強度認證標準進行的國內首次客車安全可靠性檢測，目的是檢驗客車在運輸過程中遭遇意外事故時的被動安全性及旅客安全生命空間。采用實車進行客車側翻碰撞試驗在國內尚屬首次。專家指出，過去，由于國內沒有客車方面的側翻試驗場，因此，客車的安全質量認證沒有科學的依據。據了解，國際客車側翻試驗標準傾斜臨界角度為35°而首次參加試驗的安凱6850型客車在試驗中安凱客車翻轉的傾斜角度為40°，說明安凱客車不僅在強度，而且在客車重心設計上均達到國際標準。專家指出，側翻試驗傾斜角度大，表明客車的重心低，重心的高低不僅標志客車的安全性好，也標志客車在高速行駛過程中的穩定性好，表明客車在高速行駛過程中翻車的可能性大大減少。主持客車實驗的專家們認為：這次側翻試驗的成功是我國客車在安全質量認證上一次重要的突破，開創我國客車實車碰撞實驗的先河，為我國客車安全質量標準國際化提供詳實科學的證據。其意義在于有效的推動中國客車在安全上走向世界。
安凱6850客車是安凱公司消化吸收國際先進技術自主開發的全承載客車，表明安凱自主開發的客車產品技術進入世界前沿。
安全、節能、清潔是２１世紀國際汽車三大主題，其中安全是當代國際汽車最關注的主題，尤其是客車的安全。近幾年，國內客車企業對客車的主動安全性給予高度重視，由于技術原因，在客車被動安全性上難以達標，造成客車在行駛中尤其是高速運行過程中重大事故頻頻，人員傷亡慘重，因而導致公路旅客流失嚴重，公路客運下滑，加強客車的被動安全性，已成為國內客車亟待解決的問題。
據安凱公司介紹，安凱客車之所以在國內率先進行客車的安全側翻試驗，目的是檢驗安凱客車尤其是自主開發客車的主動和被動安全性，檢驗安凱客車的安全質量。采用全承載技術設計的安凱客車，在10年的客運市場中，其安全性已受到客運公司的一致好評，這次進行的側翻實驗，再次證明安凱客車的安全可靠性。專家指出由于全承載客車的車身和底架是一個整體，客車通過封閉的矩形鋼管結構迅速的將力分散到全身，其應力將被大大的降低，因此客車受到撞擊之后，車身的骨架變型小，整車結構也不發生位移，從而有效的保證了整車內部空間的安全。因而乘客的安全性比較有保障，HFF6850側翻試驗的成功也有力的證明了這一點。
本次側翻試驗，是由合肥工業大學汽車研究院牽頭組織，東風汽車公司汽車工程研究院配合下完成的。在場的專家、教授及試驗工作人員在目睹了安凱客車成功側翻的試驗后，無不為之叫絕，認為安凱客車側翻試驗的成功，開創了中國客車安全質量認證的新紀元。
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