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　　　　　　來自歐洲的最新客車產(chǎn)品介紹
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　（中國(guó)客車制造業(yè)需要可持續(xù)發(fā)展）

前　言

   　　在歐洲，盡管轎車制造和普及非常廣泛，但作為公共交通主體的大中型客車制造業(yè)仍然表現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)的生命力，多年以來，歐洲客車，無論是從設(shè)計(jì)理念還是設(shè)計(jì)技術(shù)都表現(xiàn)出相當(dāng)成熟的產(chǎn)業(yè)功底,使得歐洲客車制造業(yè)在市場(chǎng)動(dòng)蕩中仍然得以健康地生存和發(fā)展。

　　而在中國(guó)，尤其是近年來中國(guó)高速公路的發(fā)展和用車水平的提高，中國(guó)現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)能力已經(jīng)開始不能滿足這種日益增長(zhǎng)的需求，這就是，中國(guó)客車制造業(yè)發(fā)展的瓶頸，也是中國(guó)客車制造業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，中國(guó)客車制造業(yè)將在此基礎(chǔ)上與全球客車產(chǎn)業(yè)一道，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整合。

　　由此，對(duì)比中國(guó)客車制造業(yè)的現(xiàn)狀，我們認(rèn)為：必須主動(dòng)地加強(qiáng)中國(guó)客車制造業(yè)的設(shè)計(jì)能力和制造水平，大膽借鑒國(guó)外客車制造業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并同步培培養(yǎng)能夠滿足這種要求的技術(shù)和經(jīng)營(yíng)人才。只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)中國(guó)客車制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
    為此，中國(guó)客車網(wǎng)借助海外特有的廣泛信息渠道，將盡可能多地為中國(guó)客車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)長(zhǎng)提供源動(dòng)力。

——中國(guó)客車網(wǎng)歐洲顧問
（發(fā)自德國(guó)柏林—2000年05月10日）

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