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FV系列已安裝于
德國ZFS6-85、6S-1600(1900)變速箱
日本日產柴UD MD9M動力總成、FE6TC動力總成
日本五十鈴ISUZU總成
韓國大宇DAEWOO系列動力總成
日本日野HINO動力總成
韓國現代HYUNDAI系列動力總成
東風變速箱
綦江S6-90、QJ805、QJ1506、QJ1205變速箱
山西法士特8JS-180
RABA角傳動器
EQ153東風橋
性能參數:
主要型號
最大扭矩(公斤·米)
適合車型
FV8-90
90
7-8城市公交客車
FV8-120
120
10-11.5城市公交客車
FV8-150
150
11-12城市公交客車
FV16-130
138
8-9客車
FV16-180
180
10-11.5客車
FV16-200
205
11-12客車
FV16-201
180
12米或雙層客車
FV16-220
220
11.5-12客車
FV16-230
235
12-13客車

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電渦流緩速器安全知識講堂
電渦流緩速器是一種汽車的制動器,(一般用在大型汽車上,俗稱電剎)該裝置安裝在汽車驅動橋與變速箱之間,通過電磁感應原理實現無接觸制動。具體地,其在安全性方面的優越性表現如下:
能夠承負汽車運行中絕大部分制動負荷,使車輪制動器溫升大為降低以確保車輪制動器處于良好工作狀態,進而緩解或避免車輛跑偏、傳統剎車失靈和爆胎等安全隱患。
能夠在一個相當寬的轉速范圍內提供強勁的制動力矩,而且低速性能良好。車速在10公里/小時的時候,緩速器就能提供緩速制動;車速達到20公里/小時,緩速器就能達到最大的制動力矩。
是一個相對獨立的反應靈敏的輔助制動系統,它的轉子與傳動軸緊固在一起,任何時候都能按司機的意愿提供制動力矩,因而它的性能優于發動機排氣制動。
采用電流直接驅動,無中間環節,其操縱響應時間非常短,僅40毫秒,比液力緩速器響應時間快20倍。
策劃/吳永強 王賀 制作/王賀 設計/王鵬鵬 樊虹

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