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　　近年來，國內客車市場增長速度遠遜于卡車行業，但海外市場表現不俗，屢屢獲大批訂單，高品質的售后服務可謂是一個非常重要的因素。近日，客車網連續轉載了東風康明斯發動機公司服務工程師郭保立的服務日記，記錄了一個服務人員在安哥拉服務客戶的點點滴滴，或許可以看出一些端倪。

　　安哥拉，位于非洲西南部，是我國實行非洲道路解鎖政策后，第一個被援建鐵路的國家，也是新時期一帶一路國家策略的先行軍?？偨y多斯桑托斯從1979年9月就任，執政38年后宣布放棄連任，國防部長若昂·洛倫索將成為執政黨安哥拉人民解放運動的總統候選人。在安哥拉首現新老總統交替之際，907臺宇通客車出口安哥拉，等待新總統上任后開始運營。

　　據客車網了解，該批出口安哥拉的宇通客車搭載了東風康明斯發動機。近年來，東風康明斯發動機產品隨整車遠銷至南美、俄羅斯、西亞、南亞、非洲等地區，在海外市場有著很高的認可度。

　　多年以來，宇通客車一直選擇與東風康明斯合作，一是源于東風康明斯的產品性能可靠，在海外市場形成了較強的品牌效應，受到海外客戶的認可;二是東風康明斯優秀的服務團隊和康明斯完善的全球服務體系。這次郭保立也如之前眾多海外服務一樣，受公司委派前往安哥拉做好新車上線運營前的服務工作。

　　在國人的印象中，安哥拉是一個非洲國家，與之相伴的就是非洲國家酷熱與相對貧瘠、生活不便。郭保立接到安排的心態是：“好久沒有這么大的出口單子了，一定為外國客戶服務好!”。長途飛行后抵達安哥拉的第二天一大早，他就到停車場開始了工作，對新到的車輛及發動機進行檢查，并進行維修保養工作。“看著一列列停放的整齊的宇通客車，旅途的疲倦頓覺輕了不少”。

　　在安哥拉的日子，每天都是兩點一線：早上7點出發，從賓館到停車場;晚上入夜返回，從停車場返回賓館，餐飲。沒有周末，沒有午休和節假日。對郭保立來說， 緩解這種煩惱和壓抑的方式是工作，帶著“如果是因為我的服務被客戶認可”的想法去工作。郭保立的快樂時光，是繁忙辛勞之余后的晚飯后小憩，與面前三三兩兩走過的中國人微笑示意，感受“同胞”的概念，讓自己不再孤單;在停車場進行維修工作時，因中國人專業高效的工作和刻苦的精神為收獲到當地客戶的驚羨眼光!

　　這次907臺宇通客車將先后分四批發運到安哥拉，安哥拉政府非常重視這個項目，前兩批下發的車輛都是通過軍艦和軍用運輸機來進行運輸的，每次車輛到港和交車，都由政府官員及警察現場督辦和押運。讓用戶滿意，就要事事為用戶考慮。裝運客車的船到港后，為了規避安哥拉白天道路上的擁堵和新車剮蹭的風險，車輛全部都是晚上下船開到停車場，所有人各守其責，一直到車輛整齊就位，郭保立作為服務人員，一干就是一個通宵。炎熱的羅安達，蚊子還特別多，要不時走動來躲避蚊子的“攻擊”;很多地方沒有燈光，大家拖著腳底的爛泥,深一腳淺一腳艱難穿行在泥濘的道路上。

　　“作為新一屆政府的重點工程和一個民生工程。待車輛全部交付后，還要等到新總統上任才開始運營。”除服務宇通客車之外，郭保立還要對用戶“授之以漁”，對所有使用東風康明斯產品的客戶進行使用培訓和服務工作。郭保立介紹，這是東風康明斯為客車企業提供的服務支撐，為海外客戶以及售后服務人員提供發動機方面的系統培訓，以最大限度幫助客戶，為客戶增添價值。

　　客車網了解到，在海外市場，東風康明斯的售后服務已經形成了系統化的服務。售前，東風康明斯會有早期關懷，安排資深的技術人員、服務人員和當地用戶做面對面的交流;售中，整車在出口接車、交車時，東風康明斯也會派專人參與，在發動機銷售給客戶以后，東康會安排相關培訓學習發動機的使用和保養知識;售后，康明斯建立了高效的全球服務網絡，從而及時做好維修服務。

　　好的計劃和管理，離不開有效的執行。正是因郭保立這樣懷著“因我的努力被用戶認可”的人員，讓中國客車在海外的市場戰略成真!