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　　具有特別意義的是，批量交車的主體是扎根于中國的上海申沃是上汽集團與瑞典沃爾沃集團的合資企業，批量出口車型采用了扎根于中國的“東風康明斯發動機有限公司、采埃孚傳動技術(蘇州)有限公司、歐科佳(上海)汽車電子設備有限公司、東風德納車橋有限公司”的技術零部件。這些企業是中國本土制造與海外先進技術的合資典范，在國際分工過程中，充分發揮各自優點，找到了彼此的定位，成就了各自的價值，體現了習近平總書記在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上演講中提到的以“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”為核心的絲路精神。

 搭載ISLe 8.9升發動機的申沃客車整裝待發　

　　特別需要提出的是，作為客車動力總成核心發動機的供應商，東風康明斯再一次收獲了合作的榮譽和市場的價值。據了解，此次交付一共422輛客車，全部采用的是東風康明斯發動機：122輛雙前檔豪華朝覲車SWB6120A搭載了東風康明斯ISLe 8.9升發動機，該發動機是一款大中型客車主打產品，主要用于12米客車上，上市以來以其強勁動力、低運營成本、低故障率受到國內大批整車企業的認可。發往阿聯酋的300輛10米校車采用了ISD6.7產品，享有可靠性好、油耗低的良好口碑，這些客車在“一帶一路”沿線國家熱銷，深得用戶的信賴。

　　東風康明斯客車事業部市場工程師劉漫思告訴客車網，東風康明斯與申沃客車的合作可以追溯到2006年，東風康明斯發動機首次裝配申沃客車，當時交付 1400臺東風康明斯(英文名稱：DCEC)發動機服務上海巴士。

即將揚帆遠行的申沃客車

　　申沃客車海外出口市場的開拓始于2011年，2014年，申沃客車在阿聯酋打開了市場，搭載ISDe6.7升發動機的申沃校車出口阿聯酋，每年保持著對阿聯酋500-700臺的出口量。如今，申沃客車的海外市場版圖擴展到北美、中南美、印度、巴基斯坦、港澳臺、中東、非洲等地區，上海申沃客車大部分海外出口客車選用東風康明斯發動機。

　　上海申沃客車負責海外市場技術應用工程師告訴客車網，這么多年以來，上海申沃客車一直優先選擇使用東風康明斯發動機，一是基于東風康明斯的產品品質可靠，受到海外客戶的認可，在海外市場形成了較強的品牌效應;二是在售后服務方面，東風康明斯依靠康明斯完善的全球服務網絡，保證及時便利的服務用戶。三是基于申沃客車與東風康明斯長期友好的合作關系，建立了彼此的信任。

　　據此次參加活動的申沃經銷商表示，東風康明斯在海外客車市場幾乎是動力標配，主要是因為能為出口車輛提供“品牌、技術、服務”三個支撐。以此次出口為例：首先，東風康明斯作為東風汽車集團與美國康明斯合資品牌，在全球卡客車動力總成領域內享有盛譽，品牌支撐力毋庸置疑;再者，東風康明斯動力技術支撐能力強，搭載的ISL 8.9升發動機在沙特有著良好的用戶口碑和較高市場銷量，該發動機保養更方便，很多發動機的保養周期在5千公里，而東風康明斯發動機的保養周期達到2萬公里;同時經濟性更好，更加省油，是“節能減排”工作的一大保障。其三，除了技術支撐之外，東風康明斯為申沃客車還提供服務支撐，東風康明斯為OEM客車的海外客戶以及售后服務人員提供發動機方面的系統培訓，并把相關的訂單信息上傳到全球服務體系，服務點會為海外市場用戶儲備好配件，確保在客戶需要時在第一時間內提供。

申沃客車交付儀式

　　“東風康明斯為用戶提供了完善的服務保障，從開始合作到現在，搭載東風康明斯的申沃客車還未出現任何問題。”東風康明斯客車事業部部長張雪峰說到。

　　東風康明斯分管營銷業務的副總經理雷運清表示，東風康明斯配裝OEM的主機被銷往全球一百余個國家和地區，已經成為眾多海外客戶認識中國制造的一個重要渠道，而東風康明斯也會通過不斷的技術、服務創新，為整車提供更好動力，為更多海外客戶提供價值。在“一帶一路”戰略的發展過程中，東風康明斯愿為“一帶一路”國家的清潔能源愿望做出應有貢獻。

　　隨著國家的發展與進步，中國客車備受海外用戶關注青睞。在國家“一帶一路”倡議指導下，上海申沃客車更是打破了國內國際市場束縛，在海外市場發展方面走向了前列。選擇優秀的合作伙伴，會進一步提升自己、成就自己。上海申沃客車選擇最優秀的零部件技術供應商，無疑是申沃客車海外市場發展最重要的價值與競爭力所在。

　　中國是“一帶一路”建設的倡議者，是負責任的參與者，是有擔當的行動者。“一帶一路”倡導協同發展理念，中國客車行業整車和配套企業正是在這一理念的驅使下，通過“你中有我，我中有你，優勢互補”的方式提升中國客車的品質，更好地服務“一帶一路”參與國家。中國客車行業一直在行動，用一個個海外訂單，驗證“國際分工、共同參與、優勢互補、繁榮彼此”價值。