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   盛夏時(shí)節(jié)，記者來(lái)到位于山東濰坊的濰柴集團(tuán)，在生產(chǎn)藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)的一號(hào)工廠，看到擁有國(guó)際一流生產(chǎn)線的車(chē)間內(nèi)，工人們忙而有序，一臺(tái)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)走下生產(chǎn)線，被迅速裝進(jìn)集裝箱，運(yùn)往世界各地。而在廠門(mén)口，等著發(fā)動(dòng)機(jī)裝運(yùn)的卡車(chē)早已排成了一條長(zhǎng)龍。

   “2010年，濰柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入911億元，同比增長(zhǎng)74%；實(shí)現(xiàn)利稅125億元，同比增長(zhǎng)85%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)94.4億元，同比增長(zhǎng)88%。”談起一年來(lái)的成績(jī)，總經(jīng)理孫承平喜悅之情溢于言表。

濰柴生產(chǎn)車(chē)間

   一家柴油機(jī)小廠成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的汽車(chē)零部件企業(yè)集團(tuán)之一，濰柴集團(tuán)給我們提供了一個(gè)全新的解讀樣本。

   不斷增強(qiáng)創(chuàng)新動(dòng)力

   在濰柴動(dòng)力展覽館的中心位置，一臺(tái)寶石藍(lán)色的發(fā)動(dòng)機(jī)十分引人注目。濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光介紹說(shuō)，這是濰柴根據(jù)市場(chǎng)中高端需求開(kāi)發(fā)的我國(guó)第一臺(tái)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴人把這臺(tái)機(jī)器命名為“藍(lán)擎”。藍(lán)擎的問(wèn)世，使高價(jià)格的國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)上再無(wú)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

   “如果沒(méi)有藍(lán)擎的問(wèn)世，就沒(méi)有濰柴今天的輝煌。”前裝二班班長(zhǎng)武朝輝告訴記者，當(dāng)年國(guó)家投資1.4億元，由濰柴從國(guó)外引進(jìn)了斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線。盡管擁有這技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，但企業(yè)機(jī)制、體制等方面的弊端與市場(chǎng)問(wèn)題結(jié)合在一起，使濰柴一度陷于瀕臨倒閉的困境。

   1998年6月，在濰柴最困難的時(shí)候，37歲的譚旭光被任命為廠長(zhǎng)。他上任后選擇的第一件事就是，給濰柴注入市場(chǎng)的基因，創(chuàng)造客戶(hù)，開(kāi)拓市場(chǎng)。

   在譚旭光的帶領(lǐng)下，以前足不出戶(hù)的技術(shù)人員，被“搬掉椅子”，走出辦公室，從滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的角度來(lái)重新設(shè)計(jì)、改造發(fā)動(dòng)機(jī)。企業(yè)經(jīng)過(guò)全面改革，很快重現(xiàn)生機(jī)。

   然而，隨著市場(chǎng)開(kāi)拓的不斷深入，濰柴人發(fā)現(xiàn)，像汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的關(guān)鍵零部件，中國(guó)的企業(yè)大都集中在中低端市場(chǎng)，靠“價(jià)格戰(zhàn)”爭(zhēng)奪有限的市場(chǎng)份額，而大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，由于技術(shù)含量也高，研發(fā)難度大，多年以來(lái)都是被國(guó)外企業(yè)把持著。面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)，譚旭光作出了一個(gè)大膽的決策：到全球發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最前沿的歐洲設(shè)研發(fā)基地，借用外腦、聯(lián)合研發(fā)高端發(fā)動(dòng)機(jī)。于是，一支由濰柴技術(shù)中心主任佟德輝帶領(lǐng)的30人科研隊(duì)伍，來(lái)到了歐洲，和一家國(guó)際著名的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)公司聯(lián)合建起了研發(fā)中心。

   聯(lián)合研發(fā)，讓濰柴飽嘗甜果。技術(shù)執(zhí)行總裁孫少軍說(shuō)，2000年以前是引進(jìn)、模仿、學(xué)習(xí)階段；2000年到 2005年是和國(guó)外研發(fā)機(jī)構(gòu)合作階段；“藍(lán)擎”之后，則是完全自主創(chuàng)新階段。通過(guò)藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，濰柴人實(shí)現(xiàn)了“四個(gè)一”：搭建起了一個(gè)研發(fā)平臺(tái)，帶出了一支能戰(zhàn)斗的科研隊(duì)伍，建立了一套先進(jìn)的研發(fā)流程，形成了一套嚴(yán)格的研發(fā)規(guī)范。

   在濰柴集團(tuán)，記者還發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象。一是濰柴“應(yīng)用工程部”，這個(gè)以技術(shù)匹配研究和開(kāi)發(fā)為主要職能的部門(mén)，卻屬于營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)。二是濰柴的營(yíng)銷(xiāo)人員大都是銷(xiāo)售技術(shù)復(fù)合型人才。