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無錫安源副總經理梁建斌做客中國客車網直播現場
主持人：歡迎無錫安源客車銷售公司總經理梁建斌先生來到中國客車網現場直播間。
主持人：由中國客車網主辦的“影響中國客車業·2006年度中國客車行業十大新聞”評選中，“無錫安源出口美國200臺，創國內客車出口發達國家最大訂單”這一新聞以1208票排名第一。簡單介紹一下無錫安源的出口戰略？
梁建斌：這件事，首先非常感謝中國客車網長期以來對無錫安源工作的支持，也感謝你們舉辦了這樣一個活動，給了我們一個這么高的榮譽。無錫安源這個團隊，首先就是搞客車時間比較早了，安源客車是一個老品牌，但是如何讓這個老品牌重現活力，這是我們一年多來思考的事情和努力的方向。經過一年多的運作，我們找到了一些方法。在國內銷售同質化，產品同質化的今天，一味的銷售向國內時常，是沒有出路的。這樣的背景下，我們在立足國內的同時，也要進軍國際的發達城市，占領國際的發達市場。比如今年我們出口澳大利亞，美國，并且通過了ADR認證，DOT認證。通過走國際化的道路，安源品牌得以提升。國內是基礎，國外才是我們的發展目標。制造世界級的頂級客車，這就是我們安源主要走的路線。
主持人：去年國內市場和海外市場的銷售情況如何？2007年又有什么新的目標？
梁建斌：去年我們國內市場，完成了1.7個億，今年制訂了3個億的目標。海外市場上我們接到很多定單，因為國際上出口周期比較長，去年實際出口一百多臺，今年我們的目標大概定在500臺左右。海外市場主要還是在澳大利亞和美國，因為這個兩個市場是我們主要市場。我們經過了前期的認證，進去了就要做好。我們針對愛爾蘭生產的PK69、60，已經參加英國的ACA認證。通過英國的ACA認證，以及歐盟的ECE認證是我們今年工作的一個重點。
主持人：國家商務部，也包括中國的一些企業，都非常關心中國客車出口的海外持續發展的問題，售后服務的問題。對主攻海外市場，主攻發達國家市場的安源來講面臨怎么的挑戰，你們怎么解決？
梁建斌：安源在國外市場的開拓，和其他廠家是不同的。首先我們不找代理商，而是找合作伙伴，通過和他們的合作，打開國際市場。從目前國內客車企業的實力和資金來看，我認為在國外，中國客車都一樣，也不論什么品牌。所以我們覺得中國客車業包括商務部，來規劃這個工作是很好的事情。這可以避免中國客車走家電出口前期的一些步驟。我們認為，目前通過合作伙伴打開國外市場，實現本土化，工作才能持續的發展。
主持人：你們的思路很特別，目前你們進入的市場基本上都是發達國家？
梁建斌：我們進入的市場不只是發達國家。去年我們已經出口到越南、馬來西亞、蘇丹，最近出口到阿聯酋、約旦。其實這些國家要的車，都是中低檔的產品。
主持人：你們首先打開高端市場的意義何在？
梁建斌：我們已經做了高端，從高往下走很好走。而由低往上走是難的。我們做美國和澳大利亞車就是想證明，中國有自己的品牌，可以做高端的車輛的。其實進入發達國家一方面說明了我們中國自己制造的品牌是先進的，不需要借助別人的品牌。另一方面也是對中國設計能力的肯定。這我們已經為建設高端市場做好了前期的準備。
主持人：你們是一個有創業激情的團隊。
梁建斌：我們的一個夢想是要制造世界級的客車。昨天我們給BAV送了一個書，世界客車，中國制造。中國是客車最大市場，同時也是一個世界客車的一個重要基地。可以透露一個小小的消息，我們這個團隊目前在無錫主要完成前期產品的研發，下半年開始，我們有可能回歸江西，這樣才能夠得到政府的支持，完善管理機制，做大、做強。安源客車在不久的將來才能躋身中國主流客車行列。
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