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3月13-15日，一汽解放錫柴在上海2007世界客車博覽亞洲展覽會上，展出了4DX23-13E3、4DF3-17E3、4DL1-20E3、6DF3-24E3、6DL1-32E3、6DL2-35E3六款國Ⅲ柴油機，以及由錫柴4DF3-17E3柴油機配套的廈門金旅XML6745G型大客車等車型，再一次展示了錫柴國Ⅲ柴油機亮麗的風采。截止目前，一汽解放錫柴成功開發的18個功率平臺的國Ⅲ柴油機中已有17個成為城市公交節能環保、強勁可靠的優質動力，受到了用戶的普遍好評。
優先發展城市公共交通是落實國家發展戰略、促進城市科學發展和社會和諧的重要舉措，是城市經濟社會全面、協調發展的重要基礎，是降低能源消耗、減輕環境污染、減少占地、方便居民出行的重要途徑。城市公交作為城市的重要基礎設施，也為眾多的相關企業搭建了廣闊的舞臺。錫柴理應充分認識優先發展城市公交的本質內涵和重要意義，切實增強責任感和緊迫感，為優先發展城市公共交通提供優質動力。
一汽錫柴是生產多缸柴油機的國家重點企業，集60多年柴油機的開發和生產經驗，產品被評為中國名牌產品。目前已具有年產25萬臺以上柴油機和10000輛改裝汽車的能力，錫柴品牌價值為71.91億元。
為了滿足國家降低排放，凈化環境，建設和諧社會的要求，一汽錫柴早在2003年3月就研制成功國內第一臺四氣門國Ⅲ大功率柴油發動機，并陸續與有關單位配套，2006年推出了全系列國Ⅲ發動機。
一汽錫柴自主研發的國Ⅲ發動機主要特點是：
性能卓越。針對特定的整車配置和實際運行線路作適應性的個性化標定，適應性比同類產品更強，更能發揮其特有的卓越品質。
技術先進。電控共軌技術和四氣門技術組合完美，在全面達到國Ⅲ排放標準的前提下，還具備了向歐Ⅳ和歐Ⅴ的升級潛力。
經濟性好。每百公里燃油與同類車相比可節約3-5升。
可靠性好。采用德國博世（BOSCH）和日本電裝（DENSO）成熟的電控共軌系統，有專門的故障診斷系統，維修方便。
產品系列寬。包括"X、F、L、N"四大系列，18個功率平臺，功率覆蓋范圍從96到460馬力，是目前國內同行業中排量跨越最大，功率覆蓋最寬的系列之一。可以滿足6米到13.7米各種客車和輕、中、重型所有卡車配套的要求。
從2006年3月錫柴第一批國Ⅲ柴油機作為客車升級換代機型在深圳中南公司落戶起，至年底錫柴共有7大型號、17個功率平臺、103個品種的柴油機分別與廈門金龍、廈門金旅、鄭州宇通、丹東黃海、蘇州金龍、江淮客車、一汽客車、江蘇牡丹等國內知名客車和底盤配套。這些由錫柴國Ⅲ柴油機作為動力的新型客車分別落戶北京、深圳、寧波、上海、天津、云南、海南、廣東、昆明、無錫、南京、唐山以及武漢等地的公交公司和客運公司及有關單位。
錫柴在收獲2006年國Ⅲ戰役成果的基礎上，今年1月已有50輛配套一汽錫柴國Ⅲ柴油機的知名客車正式交付給北京用戶。最近，又有100輛配套錫柴CA6DF3-20E3錫柴國Ⅲ機的鄭州宇通9米客車投放上海寶山公交。據不完全統計，今年1-2月份，已有600多臺錫柴國Ⅲ柴油機客車投放市場。錫柴國Ⅲ柴油機受到了廣大用戶的普遍贊譽。
深圳是全國改革開放最早的城市，也是錫柴國Ⅲ柴油機的發祥地。面對客車升級換代的巨大商機，錫柴果斷進行了國Ⅲ柴油機深圳市場的開拓工作，并隆重舉辦了國Ⅲ柴油機推廣會，蔣彬洪廠長代表錫柴人向深圳及全國用戶作出鄭重承諾，做到三個滿意，即性能滿意、質量滿意、服務滿意。錫柴的誠意贏得了用戶的信任，目前，在深圳已經有1000多臺錫柴國Ⅲ柴油機落戶深巴集團、中南集團、深展巴士集團等幾十家單位，受到了用戶的歡迎。以深展巴士公司103線路為例，在同線路上行駛的錫柴8臺6DL1-26E3國Ⅲ柴油機配套的廈門金龍11米8客車，與某一國際知名品牌和某一國內知名品牌柴油機配套的同類型客車相比，每天都省5升油，8臺車就省40升，如一年按360天計算的話就省14400升油。
寧波公交由75輛錫柴6DL1-26E3奧威柴油機配套的廈門金龍大客車于2006年11月14日在2路、7路和14路公交專線上運行后，錫柴奧威國Ⅲ柴油機具有的"強勁、可靠，節能、環保"的優異性能表現得淋漓盡致，受到了公交用戶和廣大乘客的青睞。2路車司機方勇，開車已有4年，他說，開錫柴機配套的廈門金龍大客車感覺很舒服，動力好、加速快，噪聲低，操作靈活，非常輕松自如。我們司機感到舒服，乘客也很舒服，由于發動機聲音柔和，乘客們即使坐在最后一排也能夠說悄悄話，且加速快、油耗低，平均每一百公里油耗31-32升。
降低排放，凈化環境，和諧發展，不僅是國家和社會進步的要求，更是企業必須承擔的社會責任。科學技術沒有頂峰，前進道路永無止境。目前，一汽錫柴的國Ⅲ發動機年生產能力已達到3萬臺，市場投放達到了3000臺，計劃于今年4月份投放歐Ⅳ產品，并正在研發歐Ⅴ產品，為用戶、社會帶來更多環保、節能的發動機產品。
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