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2007世界客車博覽亞洲展覽會
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搬“底盤”上陣 2007上海客博會ZF“大”有看頭

圖/文 中國客車網(wǎng)原創(chuàng)新聞組 蘇智慧



  2007年3月13日-15日上海世界客車博覽會上,世界傳動及底盤系統(tǒng)的領(lǐng)軍人物---ZF帶來了系列傳動及底盤系統(tǒng)產(chǎn)品登陸展會舞臺,其中,適用于客車市場的多項代表性產(chǎn)品包括車橋系統(tǒng),6檔自動變速箱傳動系統(tǒng),動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都同臺亮相。展會上,ZF得到了各地公交市場、客運市場用戶和客車企業(yè)的熱情關(guān)注。

 
采埃孚傳動技術(shù)(蘇州)有限公司商用車部總裁施哈先生(右),采埃孚傳動技術(shù)(蘇州)有限公司總經(jīng)理廖利恒先生(左),北京公交集團副總經(jīng)理馮幸福先生(中)合影

  完整車橋系統(tǒng),機械或自動變速箱傳動系統(tǒng),動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是ZF一直倡導(dǎo)的低地板公共汽車底盤技術(shù)理念的重要組成部分,精湛的底盤技術(shù)也正是得力于系統(tǒng)之間的完美配合。為了向中國客戶提供最好的傳動及底盤解決方案,ZF一直致力于提供完整的底盤系統(tǒng),供應(yīng)包括客車用機械變速箱、自動變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及車橋、完整懸掛件等在內(nèi)的一系列產(chǎn)品,其在中國建立的一家獨資公司---ZF傳動技術(shù)(蘇州)有限公司成為了中國公共汽車與客車領(lǐng)域第一家供應(yīng)完整底盤系統(tǒng)的廠商。

 
 

  車橋系統(tǒng)

  采埃孚傳動技術(shù)(蘇州)有限公司自1998年成立以來,一直致力于在中國國內(nèi)推廣低地板公交,通過幾年的努力,現(xiàn)已初具成果,在中國,自第一條超低地板城市公交客車線路于2000年4月在上海浦東世紀(jì)大道投入運營以來,近幾年來,北京、南京、杭州,廣州等城市也相繼有超低地板城市客車投入運營,截止2006年底,近5,000根低地板車橋在中國大地上馳騁。平坦的車內(nèi)低地板設(shè)計和平順的客車懸掛系統(tǒng),使得車輛在起動與停車時,乘客依然獲得良好的舒適性,同時也縮短上下車與停車時間。之中,ZF成熟可靠的低地板客車專用ZFRL85A門式前橋和ZFAV-132門式驅(qū)動后橋功不可沒。

 
 

  傳動系統(tǒng)

  此次展會上,ZF帶來了城市公交客車用6檔自動變速箱產(chǎn)品。眾所周知,自動變速箱能夠根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷和車速等情況自動變換傳動比,使汽車獲得良好的動力性和燃料經(jīng)濟性,減少發(fā)動機排放污染,同時,自動變速箱操縱容易,在車輛擁擠時,可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。ZF Ecomat自動變速箱發(fā)展歷史由來已久,如今已經(jīng)開發(fā)出第四代ZF Ecomat 4。從技術(shù)特點看,ZF-Ecomat 4自動變速箱輸入扭矩提升至1750Nm,針對歐4發(fā)動機優(yōu)化,油耗更低,使用壽命更長,擴展電子控制功能。ZF Ecomat 4自動變速器有如下主要特點:1、智能化:全自動的變速箱系統(tǒng),功能化和模塊化的變速箱結(jié)構(gòu),智能化的電控系統(tǒng),CAN信號通訊合理的連接。2、省油:停車時,變速箱自動回空檔,更省油。3、環(huán)保:尾氣排放更少。4、額外的冷卻使得冷卻效果更佳。5、換擋舒適、有效性更強、安全性更高、對用戶更有利。

 
 

  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

  在目前城市道路擁擠不堪,司機勞動強度過大的環(huán)境下,靈活、輕松的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的投入使用可以在很大程度上減少司機工作量,提高駕駛的輕便性和轉(zhuǎn)向舒適性。ZF動力轉(zhuǎn)向機正是切合了司機市場需求特點,從技術(shù)上最大程度的幫助司機減少操作壓力,降低司機的疲勞系數(shù)。

  在ZF動力轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)中,葉片式轉(zhuǎn)向助力油泵的高度可靠耐用性能是其精髓所在。由于轉(zhuǎn)向助力油泵是汽車液壓助力轉(zhuǎn)向的動力泵,可以說是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟,如果轉(zhuǎn)向助力油泵出現(xiàn)了故障,不僅增大了汽車轉(zhuǎn)向的阻力,嚴(yán)重時會誘發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的其它故障,影響汽車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和行駛安全性。而ZF葉片式轉(zhuǎn)向助力油泵可以有效確保動力轉(zhuǎn)向機的高度可靠性,僅在運行50萬公里才進(jìn)行第一次檢查,同時,可變速比的設(shè)計提高了轉(zhuǎn)向的舒適性。這也是為什么在2006年北京公交集團批次車輛總成及零部件招標(biāo)中,ZF毫無爭議的成為動力轉(zhuǎn)向機的唯一供應(yīng)商的重要因素。

  精彩還在后頭

  除了ZF展館現(xiàn)場的產(chǎn)品展示外,記者了解到,同樣將于本次展會展出的浙江金華新車JNP6126匹配的正是ZF新推不久的ZF-As Tronic機械自動變速箱12AS2301BO。ZF-As Tronic實現(xiàn)了"對用戶,汽車生產(chǎn)商,駕駛員,社會環(huán)境最大利益的保障",減少了營運成本,提高了安全可靠性以及駕駛舒適性,減少了尾氣排放和污染物產(chǎn)生。

  此外,記者還獲悉,2007年ZF將有一些新舉動,ZF 低地板剛性前橋系統(tǒng) RL 85A等部分產(chǎn)品將實現(xiàn)國產(chǎn)化,從而降低產(chǎn)品價格,在產(chǎn)品質(zhì)量高度可靠的基礎(chǔ)上,為國內(nèi)客戶帶來更多的受益。


 
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