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   新材料新專(zhuān)利技術(shù)的應(yīng)用，在原來(lái)基礎(chǔ)上重量減輕50Kg,  現(xiàn)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市公交客車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)。

   比如1500NM電渦流緩速器原來(lái)重量170Kg,現(xiàn)在重量120Kg.從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛更加輕松起步，縮短加速時(shí)間，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗，減少油耗。

   從安裝便利性上，可以安裝在后橋或者變速器上，不再需要縮短傳動(dòng)軸長(zhǎng)度。新控制方法的應(yīng)用，使電渦流緩速器成為一種主要的汽車(chē)制動(dòng)器。        

            
   駕駛員可以通過(guò)制動(dòng)踏板（第一級(jí)行程或者原來(lái)的空行程）單獨(dú)啟動(dòng)緩速器工作，解決了緩速器和剎車(chē)同時(shí)工作的難題。實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛主要減速由緩速器實(shí)現(xiàn)，使原來(lái)車(chē)輛的輪轂主要承擔(dān)承載重量和制動(dòng)上成為主要承載重量。

   
    FV系列主機(jī)無(wú)中心軸、結(jié)構(gòu)緊湊，主要應(yīng)用于后置式發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)和牽引車(chē)。配合安裝支架和法蘭，與變速器輸出端相連接，可與各種車(chē)輛匹配。我們可以提供90kg·m-320 kg·m制動(dòng)扭矩的主機(jī)，采用16線圈設(shè)計(jì)，定子可前后解體，易于拆裝，可靠性高，低成本。