奧地利AVL公司聯合開發，融入了國際先進的設計理念。燃油系統采用德國博士公司的電控高壓共軌系統，燃油量與正時靈活和精密控制，實現低排放與低油耗 。
采用多次噴射，大幅度降低振動和噪聲。.采用 Pro/E三維設計，機體采取有限元CAE分析，提高整機可靠性和使用壽命。
增壓器優化匹配，低速扭矩大，響應快、加速性能優越。電控系統按大氣壓力和環境溫度自動修正運行參數，適應不同區域環境使用要求。具有自動故障診斷、巡航控制、怠速加載控制等功能。采用冷卻EGR技術，結構緊湊，排放低。后處理系統采用POC+DOC技術，維護成本低，可靠性好。
主要參數：
|
型號Model |
YZ4DA1-40 |
YZ4DA2-40 |
YZ4DA3-40 |
YZ4DB1-40 |
|
型式Type |
直列、水冷、四沖程、增壓中冷 Vertical, water-cooled, four-stroke, turbocharged and intercooled |
|||
|
氣缸數—缸徑×行程（mm） No.of cylinders-bore×stroke ( mm ) |
4-102×112 |
4-105×118 |
||
|
工作容積Displacement（L） |
3.66 |
4.09 |
||
|
燃燒室型式Combustion chamber |
直噴式Direct injection |
|||
|
壓縮比Compression ratio |
17.5：1 |
|||
|
噴油裝置Fuel injection equipment |
電控高壓共軌 Common-rail with EDC |
|||
|
噴射壓力Injection pressure ( bar ) |
1450 |
1600 |
||
|
噴射正時裝置Injection timing |
電控 ECU controlled |
|||
|
額定功率；轉速（kW；r/min） Rated output (kW) /Speed (r/min) |
95@2900 |
80@2900 |
75@2900 |
95@2600 |
|
最大扭矩；轉速（N.m；r/min） Max.torque (N.m) /Speed ( r/min ) |
380@1600 |
300@1600 |
280@1600 |
400@1500 |
|
低端扭矩；轉速（N.m；r/min） Torque at low speed (N.m @ r/min) |
310@1000 |
290@1000 |
270@1000 |
350@1000 |
|
外特性最低燃油消耗率 ( g/kW.h ) Specific fuel consumption (g/kW.h ) |
195 |
195 |
195 |
190 |
|
整機凈質量Dry weight ( kg ) |
350 |
350 |
350 |
350 |
|
排放達標Emission standard |
國Ⅳ Euro4 |
|||
|
外形參考尺寸：長×寬×高（mm） Overall dimensions: L×W×H（mm） |
810x650x750 |
|||
- 濰柴揚州柴油機公司開展系列產品培訓[07-08]
- 揚柴召開一屆三次職工暨會員代表大會[03-24]
- 持續精益生產 促揚柴實現持續發展[03-07]
- 輕量環保 揚柴8款新品試用效果良好[02-13]
- 揚柴增資一億元 開發VM系列柴油機[02-11]
- 揚柴將推“商轎”發動機 [10-15]
- 揚柴 濰柴動力揚州柴油機有限責任公司企業介紹[03-12]
- 揚柴公司2012年上半年營收增長8.66%[07-27]
- 揚柴年生產萬臺WP3發動機生產線建成[09-29]
- 揚柴：開啟感恩行動[05-20]
- 揚柴：未來可期待[11-26]
- 差異化服務 揚柴揚威西北市場[06-29]
