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   2010年以來，濰柴動力揚州柴油機有限責任公司（以下簡稱“揚柴”）按照既定產品戰略規劃引進了在柴油發動機領域居世界領先地位的意大利VM公司D、RA系列發動機。VM發動機融合了歐洲先進技術，是未來中、高端輕型卡車動力的首選。其圖紙及技術資料接收工作已于6月底結束，近期將完成第一臺國產化樣機裝配。這標志著揚柴向最優秀柴油發動機企業的目標又邁進了一步。

   重組后煥發活力

   揚柴地處經濟活躍的長江三角洲，是一個有60年企業史和45年柴油發動機制造史的老國企。2009年12月，揚柴完成與濰柴的重組，以新的姿態迎接新的挑戰，確立了成為行業內最優秀柴油發動機企業的宏偉目標。

   揚柴是國內生產四缸車用柴油機的重點骨干企業、全國十家優秀發動機供應商、江蘇省高新技術企業，主要生產為輕卡、輕客、工程機械、發電機組、船舶等配套的五個系列多種型號柴油機，主導產品4102/4105柴油機市場占有率約30%。在2008年奧鈴-中國勒芒輕卡耐力賽全國總決賽中，揚柴奪得“最耐用發動機獎”，連續五次榮膺“全國百家優秀汽車零部件供應商”，并被評為“2009年度中國十大汽車柴油發動機品牌”、“對中國內燃機工業做出突出貢獻企業”，并榮獲中國內燃機工業“百年成就獎”。

   技術先行  全力推進產品升級

   企業發展，技術先行。作為我國第一臺輕卡柴油發動機的誕生地，揚柴擁有一個省級發動機技術中心，具備較強的產品開發能力。近年來，揚柴先后投入數千萬元進行國Ⅲ、國Ⅳ系列產品的研發。其中，《基于國Ⅲ設計平臺的輕型貨車用共軌柴油機研發》項目在光機電一體化領域處于國內先進水平。

   2006年，揚柴相繼開發滿足國Ⅲ排放標準的YZ4DA、YZ4DB、YZ4DC、YZ4DE系列產品。2007年，揚柴與德國ELSBETT技術公司合作，共同研發出符合節能環保要求的國內第一臺植物油發動機。近期，揚柴與AVL公司簽署項目合作協議，雙方將在前期合作的基礎上，建立新的長期戰略合作關系。

   揚柴堅持自主研發和產學研結合兩條腿走路，不僅重視國際間合作，亦充分利用本土社會資源，先后與清華大學、無錫威孚研究所等院所合作，提升產品開發平臺。在研發軟件方面，揚柴與揚州市廣陵產業園合作建立博士后科研工作站，與江蘇大學合作建立CAE分析中心，運用ANSYS、STARCD以及MATLAB等進行結構有限元分析、系統仿真分析等。在硬件研發上，引進外國先進生產加工、試驗設備及儀器，保證新產品研發和試制順利進行。

   提升運營效率  謀劃新的發展

   揚柴通過組織結構優化，借助信息化管理，穩步推行精益生產和全員改善計劃。企業立足挖掘潛力，從訂單計劃、生產計劃、采購計劃等職能的調整入手，以訂單、質量、成本為重點，以KPI考核和經濟責任制考核為抓手，實施管理創新和流程再造，提升企業內部運營效率。在質量管理方面，逐步建立健全質量管理體系。2006年6月，正式取得由英國BSI公司頒發的TS16949∶2002質量管理體系認證證書。近年來，在員工人數減少近50%的基礎上，公司產量增加了2倍，發展后勁逐步增強，市場競爭力不斷提升，不斷創下產銷新高。

   根據揚州市城市建設總體布局，揚柴正在實施退城進園項目，在揚州市經濟開發區汽車產業園建設新廠。項目占地467.8畝，按全新規劃布局建設現代化柴油發動機制造公司，并將建成研究院級技術中心。

   與濰柴重組后，揚柴加大擴張步伐，二金工、二總裝、維修中心等項目建設正在加快實施。同時，新征200畝土地，啟動了鑄造廠建設項目，目前已進入土建施工階段。建成后，年生產能力將達到50萬臺。

   展望未來，重組后的新揚柴將充分借助濰柴動力在柴油發動機領域的品牌、技術、人才、市場等方面的優勢，以輕型車用柴油發動機的制造為主，有序拓展輕型工程機械、農業機械、發電機組市場，逐步發展成為行業內最優秀的覆蓋4升以下高、中、低端產品的輕、微型柴油機企業之一。揚柴近期戰略發展目標為，3年內實現年產銷輕型發動機30萬臺，5年內實現年產銷量50萬臺，10年內實現年產銷量100萬臺、產值突破100億元。屆時，將全面實現濰柴動力在長三角地區建立汽車零部件及船舶動力系統研發制造基地的戰略目標。