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1　目的

　　為規(guī)范《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）內(nèi)產(chǎn)品的擴展、變更，優(yōu)化《公告》產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理，制定本技術(shù)條件。

2　適用范圍

　　實施《公告》管理的車輛新產(chǎn)品、產(chǎn)品擴展和產(chǎn)品變更。

3　引用標準

　　GB/T15089－2001《機動車輛及掛車的分類》；
　　GB/T3730.1－2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》；
　　GB/T17350－2008《專用汽車和專用半掛車術(shù)語》；
　　QC/T775－2007《乘用車類別及代碼》；
　　注：①專用汽車和專用半掛車定義按GB/T17350－1998《專用汽車和專用半掛車術(shù)語》。廂式貨車類別按GB/T17350－2008《專用汽車和專用半掛車術(shù)語》。
　　②汽車及掛車型號編制按本技術(shù)條件附件《汽車及掛車型號編制規(guī)則》。

4　汽車產(chǎn)品同一型號判定原則

　　4.1　M類載客汽車
　　4.1.1　M1類
　　同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：
　　●生產(chǎn)企業(yè)；
　　注：同一集團的下屬子公司或非獨立法人生產(chǎn)單位盡管在不同的生產(chǎn)地址，也認為生產(chǎn)企業(yè)相同（下同）。
　　●產(chǎn)品的商標和名稱；
　　●車身型式，例如：普通乘用車、后倉門式乘用車、兩門式乘用車、篷式乘用車、旅行乘用車、多用途乘用車等；
　　注：車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝前后防撞桿、頂置行李架、外掛式備胎、進氣隔珊、附加照明燈具等引起的車身外形和尺寸變化。
　　車身結(jié)構(gòu)一般可分為承載式、半承載式和非承載式。
　　●車身本體材料，如金屬，玻璃鋼等；
　　●動力裝置；
　　工作原理，如點燃式、壓燃式；
　　氣缸數(shù)和排列；
　　功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）；
　　排量（僅指轎車）；
　　燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等；
　　位置（前、中、后）。
　　●車軸數(shù)；
　　●驅(qū)動軸（數(shù)量、位置）；
　　●轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量、位置）；
　　●適用的排放和油耗標準及排放和油耗標準的實施階段。
　　4.1.2　M2和M3類
　　同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別；
　　●生產(chǎn)企業(yè)；
　　●產(chǎn)品的商標和名稱；
　　●GB/T3730.1－2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》中定義的類別；
　　注：載客人數(shù)（不包括駕駛員）不超過22人的客車按小型客車處理。
　　●GB/T15089－2001《機動車輛及掛車的分類》定義的級別；
　　●車身型式，例如承載式車身，單層/雙層，低地板，整體式/鉸接式等；
　　注：車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝頂置空調(diào)、車頂行李架、車后行李梯、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸變化。
　　●動力裝置；
　　工作原理，如點燃式、壓燃式；
　　功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）；
　　燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等；
　　位置（前、中、后）。
　　●整備質(zhì)量之差不超過15%（最高為最低的1.15倍以下）；
　　●最大設(shè)計總質(zhì)量之差不超過15%（最高為最低的1.15倍以下）；
　　●車軸數(shù)；
　　●驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接）；
　　●轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置）；
　　●行車制動系型式；
　　●適用的排放和油耗標準及排放和油耗標準的實施階段。

　　4.2　N類（N1、N2、N3類）載貨汽車
　　同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：
　　●生產(chǎn)企業(yè)；
　　●產(chǎn)品的商標和名稱；
　　●GB/T3730.1－2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》中定義的類別；
　　●駕駛室（車身）型式；
　　注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)、形狀、準乘人數(shù)無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝導流罩、附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。
　　由普通駕駛室、半高頂駕駛室、高頂駕駛室或由單排駕駛室、排半駕駛室構(gòu)成的系列駕駛室可以認為駕駛室型式無差別。
　　當車輛為客廂式貨車時，指車身型式無差別。車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝頂置空調(diào)、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結(jié)構(gòu)、外形和尺寸變化。
　　●貨廂型式，如普通攔板式貨車、自卸車、半掛牽引車、客廂式貨車等；
　　●動力裝置；
　　工作原理，如點燃式、壓燃式；
　　功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）；
　　燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等。
　　●整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）；
　　●最大設(shè)計總質(zhì)量；
　　●車軸數(shù)；
　　●驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接）；
　　●轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置）；
　　●行車制動系制動型式；
　　●適用的排放和油耗標準及排放和油耗標準的實施階段。

　　4.3　O類（O1、O2、O3、O4類）掛車
　　同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：
　　●生產(chǎn)企業(yè)；
　　●產(chǎn)品的商標和名稱；
　　●GB/T3730.1－2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》中定義的類別；
　　●軸數(shù)；
　　軸距之差不超過10%（軸距指任一相鄰兩軸之間的距離，最高為最低的1.1倍以下）；
　　車架縱梁結(jié)構(gòu)，如直梁，階梯梁，大鵝頸，小鵝頸等；
　　●制動系型式，如：無制動器/慣性式/助力式；
　　●整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）；
　　●最大設(shè)計總質(zhì)量；
　　●車廂式樣，如：普通欄板式半掛車，平板式半掛車、骨架式集裝箱半掛車等。

　　4.4　專用汽車
　　4.4.1　同一型號的專用汽車產(chǎn)品應(yīng)符合4.1～4.3中的適用條款要求。
　　4.4.2　采用二類底盤通過改裝作業(yè)形成的同一型號作業(yè)類專用汽車產(chǎn)品，只要滿足二類底盤技術(shù)參數(shù)，其整備質(zhì)量和總質(zhì)量可以不符合4.1～4.3條款中對整備質(zhì)量和總質(zhì)量的要求。
　　4.4.3　專用汽車產(chǎn)品之間，如屬于不同術(shù)語定義的產(chǎn)品（按GB/T17350－1998《專用汽車和專用半掛車術(shù)語》對于專用車最細層次的劃分，如救護車、殯儀車、運油車、修井車等），盡管符合4.1～4.3條款要求，也應(yīng)單獨編制產(chǎn)品型號。
　　4.4.4　同一型號的專用汽車產(chǎn)品，其上裝部分應(yīng)功能相同、作業(yè)方式相同、布置位置相同。
　　4.4.5　專用汽車與普通M類、N類和O類汽車產(chǎn)品之間，盡管符合4.1～4.3條款要求，專用汽車也應(yīng)單獨編制產(chǎn)品型號。

　　4.5　其它規(guī)定
　　4.5.1　貨車二類底盤和客車三類底盤按4.1～4.2條中的適用條款執(zhí)行。
　　4.5.2　超限產(chǎn)品（如尺寸、質(zhì)量等參數(shù)超出相關(guān)國家標準要求）與普通M類、N類和O類汽車產(chǎn)品相比，盡管符合4.1～4.3條款要求，也應(yīng)單獨編制產(chǎn)品型號。
　　4.5.3　加裝了警示標識、標記打算用于運輸危險貨物的汽車產(chǎn)品與運輸普通物品的產(chǎn)品相比，盡管符合4.1～4.4相關(guān)條款要求，也應(yīng)單獨編制產(chǎn)品型號。
　　4.5.4　同一型號的自卸汽車和自卸半掛車產(chǎn)品，其舉升方式和舉升位置應(yīng)相同。
　　注：危險貨物的定義按GB21668-2008《危險貨物運輸車輛結(jié)構(gòu)要求》標準。

5　汽車發(fā)動機產(chǎn)品同一型號判定原則

　　同一型號的汽車發(fā)動機產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：
　　●生產(chǎn)企業(yè)；
　　●點火方式（點燃式、壓燃式）；
　　●進氣方式（普通、增壓）；
　　●冷卻方式（風冷、水冷）；
　　●燃料種類（汽油、柴油、NG、LPG、雙燃料等）；
　　●燃燒室結(jié)構(gòu)（僅適用于壓燃式發(fā)動機，指直噴式、預燃室式、渦流燃燒式等）；
　　●供油方式（對點燃式發(fā)動機指化油器、單點/多點燃油噴射等；對壓燃式發(fā)動機指直立泵、分配泵、單體泵、高壓共軌等）；
　　●點火次序；
　　●氣缸數(shù)目和排列；
　　●排量；
　　●額定功率或凈功率（僅適用于重型汽車發(fā)動機）；
　　●發(fā)動機的排放水平相同（僅適用于重型汽車發(fā)動機）。

　　附件

1　目的

　　為規(guī)范《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（以下簡稱《公告》）內(nèi)汽車和掛車產(chǎn)品的型號編制，制定本規(guī)則。

2　適用范圍

　　實施《公告》管理的汽車和掛車產(chǎn)品。

3　引用標準

　　GB/T15089－2001《機動車輛及掛車的分類》；
　　GB/T3730.1－2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》；
　　QC/T　775-2007《乘用車類別及代碼》；
　　GB/T17350－2009《專用汽車和專用半掛車術(shù)語》；

4　術(shù)語

　　汽車和掛車產(chǎn)品的型號：為了識別汽車而給一種汽車指定的一組漢語拼音字母和阿拉伯數(shù)字組成的編號。
　　企業(yè)名稱代號：識別汽車生產(chǎn)企業(yè)的代號。
　　車輛類別代號：表示汽車所屬分類的代號。
　　主參數(shù)代號：表示汽車主要特性的代號。
　　產(chǎn)品序號：企業(yè)自定的表示類別代號和主參數(shù)代號相同的車輛的序號。
　　專用汽車分類代號：識別專用汽車的結(jié)構(gòu)類別和用途的代號。
　　企業(yè)自定義代號：企業(yè)按需要自行規(guī)定的補充代號。

5　汽車和掛車產(chǎn)品型號的構(gòu)成

　　汽車和掛車產(chǎn)品型號由企業(yè)名稱代號、車輛類別代號、主參數(shù)代號、產(chǎn)品序號組成，對于專業(yè)汽車及專用掛車還應(yīng)增加專用汽車分類代號。必要時可以附加企業(yè)自定義代號。如下圖：
　　（圖略）

　　5.1　企業(yè)名稱代號
　　企業(yè)名稱代號用代表企業(yè)名稱的兩個或三個漢語拼音字母表示。

　　5.2 車輛類別代號
　　車輛類別代號用一位阿拉伯數(shù)字表示，各類汽車（包括底盤）和掛車的車輛類別代號按照下表進行編制。

　　汽車（包括底盤）和掛車產(chǎn)品類別代號

　　5.3　主參數(shù)代號
　　主參數(shù)代號用兩位阿拉伯數(shù)字表示，對于各類汽車的規(guī)定如下。
　　5.3.1 普通載貨汽車、越野汽車、普通自卸汽車、半掛牽引車、專用汽車和掛車的主參數(shù)代號為車輛的總質(zhì)量（單位：t）。當總質(zhì)量存在多個數(shù)值時，以總質(zhì)量最大數(shù)值進行修約作為主參數(shù)代號；當總質(zhì)量在100t以上時，允許用三位數(shù)字表示。
　　5.3.2 客車的主參數(shù)代號為車輛的長度（單位：m）。當車輛長度小于10m時，應(yīng)精確到小數(shù)點后一位，并以長度（m）值的十倍數(shù)值表示。當長度存在多個數(shù)值時，以長度最大數(shù)值進行修約作為主參數(shù)代號。
　　5.3.3 轎車的主參數(shù)代號為發(fā)動機的排量（單位：L），精確到小數(shù)點后一位，并以其值的十倍數(shù)值表示。對于純電動轎車，主參數(shù)代號為“00”。
　　5.3.4 主參數(shù)的數(shù)值修約按GB8170《數(shù)字修約規(guī)則》的規(guī)定。
　　5.3.5 主參數(shù)不足規(guī)定位數(shù)時，在參數(shù)前以“0”占位。
　　5.3.6 當對已《公告》產(chǎn)品進行變更、擴展時，如變更、擴展數(shù)值影響到了主參數(shù)代號，則應(yīng)對產(chǎn)品型號進行更正。

　　5.4　產(chǎn)品序號
　　產(chǎn)品序號用阿拉伯數(shù)字表示，數(shù)字由0、1、2、3、4、5……依次使用。

　　5.5 專用汽車分類代號
　　專用汽車分類代號按照GB/T17350－2009《專用汽車和專用半掛車術(shù)語》的規(guī)定。

　　5.6 企業(yè)自定義代號
　　企業(yè)自定義代號按照企業(yè)的需要編制，可用漢語拼音字母和阿拉伯數(shù)字表示，位數(shù)由企業(yè)自定。
　　對于新能源汽車的企業(yè)自定義代號規(guī)定如下：
　　HEV-----混合動力電動汽車/底盤
　　SHEV----串聯(lián)式混合動力電動汽車/底盤
　　PHEV----并聯(lián)式混合動力電動汽車/底盤
　　CHEV----混聯(lián)式混合動力電動汽車/底盤
　　BEV/EV--純電動汽車/底盤
　　FCEV----燃料電池電動汽車/底盤
　　DMEV----二甲醚汽車/底盤

　　5.7　為了避免與數(shù)字混淆，不應(yīng)采用漢語拼音字母中的“I”和“O”。