將于1月1日接受預(yù)定 比亞迪面向日本市場(chǎng)推出中型電動(dòng)巴士J7
客車網(wǎng)獲悉，比亞迪日本于2023年11月14日正式宣布推出面向日本市場(chǎng)的中型電動(dòng)巴士J7。該車型將于2024年1月1日開始接受預(yù)定，預(yù)計(jì)在2025年秋季交付。
新型電動(dòng)巴士J7外觀
最新中型電動(dòng)巴士J7定員61人，搭載比亞迪獨(dú)立研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，單次充電續(xù)航里程可達(dá)250KM，并在確保高安全性的同時(shí)，通過(guò)車內(nèi)地板全平化擴(kuò)大車內(nèi)可利用空間，并實(shí)現(xiàn)高續(xù)航里程。
通過(guò)全平化地板設(shè)計(jì)，緩解車內(nèi)擁擠和事故發(fā)生
當(dāng)前日本處于公交電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，目前市場(chǎng)上對(duì)車型種類的豐富及高效率充電方式有較大需求。2015年，比亞迪日本分公司在京都導(dǎo)入5臺(tái)K9電動(dòng)巴士，在傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)日本實(shí)現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)零的突破。之后也積極深耕日本市場(chǎng)，擴(kuò)充車型矩陣，提供了最適合社區(qū)巴士用途的小型電動(dòng)巴士J6、以及最適合日本專線巴士尺寸的10.5m大型電動(dòng)巴士K8等，車型覆蓋大中小型全系列。并不斷提升產(chǎn)品技術(shù)，迅速適配日本快速充電標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO，并為提高充電效率與多家日本充電器制造商不斷進(jìn)行實(shí)驗(yàn)及相關(guān)協(xié)議簽署，以更好滿足客戶需求。
目前比亞迪已占據(jù)日本電動(dòng)巴士市場(chǎng)超七成份額，并計(jì)劃到2030年在日本實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售量4000輛，進(jìn)一步助力日本社會(huì)公共交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，積極響應(yīng)全球碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：www.zxzsfwgs.cn” 的所有作品，版權(quán)均屬于客車網(wǎng)，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：www.zxzsfwgs.cn”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非客車網(wǎng)）” 的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：copyright#chinabuses.com
- 比亞迪向?yàn)趵珉妱?dòng)公交運(yùn)營(yíng)商交付100臺(tái)12米純電大巴[09-24]
- 海外一線堅(jiān)守者，點(diǎn)亮世界“安凱紅”[09-14]
- 搭載先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng) 比亞迪匈牙利工廠第700臺(tái)純電動(dòng)大巴下線[08-30]
- 繪就交通新畫卷 亞星客車成功交付坦桑尼亞[08-29]
- 行業(yè)觀察|國(guó)產(chǎn)新能源客車是否受歐盟電動(dòng)汽車關(guān)稅新政影響?[08-28]
- 節(jié)能環(huán)保至上 金旅客車緣何收獲北歐客商點(diǎn)贊?[08-27]
- 產(chǎn)品推介+現(xiàn)場(chǎng)簽約 中通客車全球合作伙伴大會(huì)(墨西哥)舉行 [08-23]
- 中車電動(dòng)達(dá)喀爾項(xiàng)目：成功是我們拼搏出來(lái)的丨企業(yè)文化故事④[08-19]
